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Continental AllSeasonContact 2 contre Vredestein Quatrac

Ce duel oppose deux pneus tourisme toutes saisons de référence : le AllSeasonContact 2 de Continental et le Quatrac de Vredestein. Tous deux visent la confiance des voitures de tourisme tout au long de l'année, mais leurs priorités diffèrent. Lors de sept tests communs entre 2023 et 2025, ils ont régulièrement terminé parmi les meilleurs, se livrant des échecs sur les métriques sèches, humides et hivernales. La tendance est claire : Vredestein mise sur une sécurité exceptionnelle par temps de pluie, notamment sa résistance à l'aquaplaning et ses courts arrêts sur sol sec/humide, tandis que Continental se distingue par ses capacités équilibrées, avec des performances remarquables sur neige, une meilleure efficacité et une usure généralement plus faible. Le classement général est légèrement en faveur de Continental, mais le bon choix dépend de vos journées les plus difficiles : fortes pluies ou froid hivernal.
AllSeasonContact-2 VS Quatrac

Résultats des tests

Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu sept tests qui comparent directement ces deux pneus !

Résumé du total de sept tests comparant directement les deux pneus
Pneu Victoires aux tests Performance
Continental AllSeasonContact 2 quatre
quatre gagne
Vredestein Quatrac trois
trois gagne

Bien qu'il puisse sembler que le Continental AllSeasonContact 2 soit meilleur que le Vredestein Quatrac simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.

Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.

Key Strengths

  • Excellentes performances hivernales : victoires répétées en traction et en tenue de route sur neige
  • Faible résistance au roulement et consommation de carburant réduite dans la plupart des tests
  • Kilométrage généralement plus élevé et abrasion plus faible dans les ensembles de données 2023/2025
  • Tenue de route bien équilibrée avec une forte adhérence sur sol mouillé et un comportement prévisible
  • Résistance exceptionnelle à l'aquaplaning (en ligne droite et en courbe) et adhérence sur sol mouillé
  • Distances d'arrêt les plus courtes et fréquentes sur sol sec et humide
  • Direction directe et sensation de conduite sportive et sûre
  • Souvent meilleur rapport qualité/prix d'achat dans les comparaisons de tests

Dry Braking

En examinant les données de six tests de pneus, le Vredestein Quatrac était meilleur lors de quatre tests de dry braking. En moyenne, le Vredestein Quatrac était a arrêté le véhicule en% 0.89 que le moins de distance.

Continental AllSeasonContact 2
40.63M
Vredestein Quatrac
40.27M
Dry braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Dry Braking : Vredestein Quatrac

Continental AllSeasonContact 2
40.4M (+0.1M)
Vredestein Quatrac
40.3M
Continental AllSeasonContact 2
40.4M (+0.1M)
Vredestein Quatrac
40.3M
Continental AllSeasonContact 2
40M
Vredestein Quatrac
40.2M (+0.2M)
Continental AllSeasonContact 2
40M
Vredestein Quatrac
40.2M (+0.2M)
Continental AllSeasonContact 2
41.5M (+1.2M)
Vredestein Quatrac
40.3M
Continental AllSeasonContact 2
41.5M (+1.2M)
Vredestein Quatrac
40.3M

Dry Handling [Km/H]

En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 0.07 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Continental AllSeasonContact 2
94.3Km/H
Vredestein Quatrac
94.23Km/H
Dry Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
87.8Km/H (-1.2Km/H)
Vredestein Quatrac
89Km/H
Continental AllSeasonContact 2
94Km/H (-0.3Km/H)
Vredestein Quatrac
94.3Km/H
Continental AllSeasonContact 2
101.1Km/H
Vredestein Quatrac
99.4Km/H (-1.7Km/H)

Wet Braking

En examinant les données de six tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a arrêté le véhicule en% 0.54 que le moins de distance.

Continental AllSeasonContact 2
47.97M
Vredestein Quatrac
48.23M
Wet braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Braking : Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
45.4M
Vredestein Quatrac
45.4M
Continental AllSeasonContact 2
45.4M
Vredestein Quatrac
45.4M
Continental AllSeasonContact 2
53.6M
Vredestein Quatrac
55.4M (+1.8M)
Continental AllSeasonContact 2
53.6M
Vredestein Quatrac
55.4M (+1.8M)
Continental AllSeasonContact 2
44.9M (+1M)
Vredestein Quatrac
43.9M
Continental AllSeasonContact 2
44.9M (+1M)
Vredestein Quatrac
43.9M

Wet Handling [Km/H]

En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Quatrac était meilleur lors de deux tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Vredestein Quatrac était était% 0.97 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.

Continental AllSeasonContact 2
74.87Km/H
Vredestein Quatrac
75.6Km/H
Wet Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Vredestein Quatrac

Continental AllSeasonContact 2
74.6Km/H (-1.5Km/H)
Vredestein Quatrac
76.1Km/H
Continental AllSeasonContact 2
75.3Km/H
Vredestein Quatrac
75.2Km/H (-0.1Km/H)
Continental AllSeasonContact 2
74.7Km/H (-0.8Km/H)
Vredestein Quatrac
75.5Km/H

Wet Circle

En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Quatrac était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Vredestein Quatrac était était% 0.09 que le plus rapide sur un cercle mouillé.

Continental AllSeasonContact 2
11.73s
Vredestein Quatrac
11.72s
Wet Circle Lap Time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Circle : Vredestein Quatrac

Continental AllSeasonContact 2
11.96s (+0.34s)
Vredestein Quatrac
11.62s
Continental AllSeasonContact 2
11.4s
Vredestein Quatrac
11.55s (+0.15s)
Continental AllSeasonContact 2
11.82s
Vredestein Quatrac
12s (+0.18s)

Straight Aqua

En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Quatrac était meilleur lors de trois tests de straight aqua. En moyenne, le Vredestein Quatrac était a flotté à une% 4.12 que le vitesse plus élevée.

Continental AllSeasonContact 2
73.83Km/H
Vredestein Quatrac
77Km/H
Float Speed in Km/H, plus élevé est meilleur

Meilleur en Straight Aqua : Vredestein Quatrac

Continental AllSeasonContact 2
76.1Km/H (-3.1Km/H)
Vredestein Quatrac
79.2Km/H
Continental AllSeasonContact 2
72.9Km/H (-2.1Km/H)
Vredestein Quatrac
75Km/H
Continental AllSeasonContact 2
72.5Km/H (-4.3Km/H)
Vredestein Quatrac
76.8Km/H

Curved Aquaplaning

En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Quatrac était meilleur lors de trois tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Vredestein Quatrac était a dérapé à une% 10.22 que le vitesse plus élevée.

Continental AllSeasonContact 2
2.9m/sec2
Vredestein Quatrac
3.23m/sec2
Remaining lateral acceleration, plus élevé est meilleur

Meilleur en Curved Aquaplaning : Vredestein Quatrac

Continental AllSeasonContact 2
2.95m/sec2 (-0.32m/sec2)
Vredestein Quatrac
3.27m/sec2
Continental AllSeasonContact 2
3.04m/sec2 (-0.2m/sec2)
Vredestein Quatrac
3.24m/sec2
Continental AllSeasonContact 2
2.72m/sec2 (-0.46m/sec2)
Vredestein Quatrac
3.18m/sec2

Snow Braking

En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de snow braking. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a arrêté le véhicule en% 1.41 que le moins de distance.

Continental AllSeasonContact 2
23.83M
Vredestein Quatrac
24.17M
Snow braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Snow Braking : Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
23.2M (+0.1M)
Vredestein Quatrac
23.1M
Continental AllSeasonContact 2
24.4M (+0.3M)
Vredestein Quatrac
24.1M
Continental AllSeasonContact 2
23.9M
Vredestein Quatrac
25.3M (+1.4M)

Snow Traction

En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de trois tests de snow traction. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était avait% 5.36 que le une meilleure traction sur neige.

Continental AllSeasonContact 2
2787.67N
Vredestein Quatrac
2638.33N
Pulling Force in Newtons, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Traction : Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
2744N
Vredestein Quatrac
2600N (-144N)
Continental AllSeasonContact 2
2668N
Vredestein Quatrac
2605N (-63N)
Continental AllSeasonContact 2
2951N
Vredestein Quatrac
2710N (-241N)

Snow Handling [Km/H]

En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de trois tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 1.92 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Continental AllSeasonContact 2
55.13Km/H
Vredestein Quatrac
54.07Km/H
Snow handling average speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Handling [Km/H] : Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
57.4Km/H
Vredestein Quatrac
57.1Km/H (-0.3Km/H)
Continental AllSeasonContact 2
55.4Km/H
Vredestein Quatrac
53Km/H (-2.4Km/H)
Continental AllSeasonContact 2
52.6Km/H
Vredestein Quatrac
52.1Km/H (-0.5Km/H)

Snow Circle

En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de snow circle. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a fourni% 3.46 que le plus d'adhérence latérale.

Continental AllSeasonContact 2
3.76ms/2
Vredestein Quatrac
3.63ms/2
Lateral snow grip in m/s squared, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Circle : Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
3.76ms/2
Vredestein Quatrac
3.63ms/2 (-0.13ms/2)

Snow Slalom

En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de deux tests de snow slalom. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 5.95 que le plus rapide à travers un slalom.

Continental AllSeasonContact 2
4.2m/sec2
Vredestein Quatrac
3.95m/sec2
Lateral acceleration, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Slalom : Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
4.23m/sec2
Vredestein Quatrac
3.92m/sec2 (-0.31m/sec2)
Continental AllSeasonContact 2
4.16m/sec2
Vredestein Quatrac
3.97m/sec2 (-0.19m/sec2)

Noise

En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Quatrac était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le Vredestein Quatrac était mesuré% 0.14 que le plus silencieux.

Continental AllSeasonContact 2
72.1dB
Vredestein Quatrac
72dB
External noise in dB, plus bas est meilleur

Meilleur en Noise : Vredestein Quatrac

Continental AllSeasonContact 2
72.3dB
Vredestein Quatrac
72.9dB (+0.6dB)
Continental AllSeasonContact 2
72dB (+0.2dB)
Vredestein Quatrac
71.8dB
Continental AllSeasonContact 2
72dB (+0.7dB)
Vredestein Quatrac
71.3dB

Tyre Weight

En examinant les données de un tests de pneus, le Vredestein Quatrac était meilleur lors de un tests de tyre weight. En moyenne, le Vredestein Quatrac était pesait% 1.88 que le moins.

Continental AllSeasonContact 2
37.2Kg
Vredestein Quatrac
36.5Kg
Tyre Weight Per Set, plus bas est meilleur

Meilleur en Tyre Weight : Vredestein Quatrac

Continental AllSeasonContact 2
37.2Kg (+0.7Kg)
Vredestein Quatrac
36.5Kg

Wear

En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était est prévu pour parcourir% 8.17 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.

Continental AllSeasonContact 2
52301KM
Vredestein Quatrac
48027KM
Predicted tread life in KM, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wear : Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
58923KM
Vredestein Quatrac
43091KM (-15832KM)
Continental AllSeasonContact 2
49330KM (-5810KM)
Vredestein Quatrac
55140KM
Continental AllSeasonContact 2
48650KM
Vredestein Quatrac
45850KM (-2800KM)

Value

En examinant les données de trois tests de pneus, le Vredestein Quatrac était meilleur lors de deux tests de value. En moyenne, le Vredestein Quatrac était s'est avéré avoir une% 8.49 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.

Continental AllSeasonContact 2
10.13Price/1000
Vredestein Quatrac
9.27Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, plus bas est meilleur

Meilleur en Value : Vredestein Quatrac

Continental AllSeasonContact 2
8.15Price/1000
Vredestein Quatrac
9.75Price/1000 (+1.6Price/1000)
Continental AllSeasonContact 2
12.57Price/1000 (+3.23Price/1000)
Vredestein Quatrac
9.34Price/1000
Continental AllSeasonContact 2
9.66Price/1000 (+0.94Price/1000)
Vredestein Quatrac
8.72Price/1000

Rolling Resistance

En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de trois tests de rolling resistance. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était avait une% 6.21 que le résistance au roulement inférieure.

Continental AllSeasonContact 2
7.85kg / t
Vredestein Quatrac
8.37kg / t
Rolling resistance in kg t, plus bas est meilleur

Meilleur en Rolling Resistance : Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
7.68kg / t
Vredestein Quatrac
8.27kg / t (+0.59kg / t)
Continental AllSeasonContact 2
7.53kg / t
Vredestein Quatrac
8.1kg / t (+0.57kg / t)
Continental AllSeasonContact 2
8.35kg / t
Vredestein Quatrac
8.74kg / t (+0.39kg / t)

Fuel Consumption

En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de deux tests de fuel consumption. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a utilisé% 2.99 que le moins de carburant.

Continental AllSeasonContact 2
5.19l/100km
Vredestein Quatrac
5.35l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, plus bas est meilleur

Meilleur en Fuel Consumption : Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
5.56l/100km
Vredestein Quatrac
5.78l/100km (+0.22l/100km)
Continental AllSeasonContact 2
4.81l/100km
Vredestein Quatrac
4.91l/100km (+0.1l/100km)

Abrasion

En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a perdu% 3.23 que le moins de particules d'usure.

Continental AllSeasonContact 2
958g
Vredestein Quatrac
990g
Total weight loss after wear test in grams, plus bas est meilleur

Meilleur en Abrasion : Continental AllSeasonContact 2

Continental AllSeasonContact 2
791g (+122g)
Vredestein Quatrac
669g
Continental AllSeasonContact 2
1125g
Vredestein Quatrac
1311g (+186g)

Avis des conducteurs réels

Continental AllSeasonContact 2 Driver Reviews

La plupart des conducteurs apprécient particulièrement le pneu Continental AllSeasonContact 2, louant son excellente adhérence sur sol mouillé, son freinage efficace, son confort de conduite et son silence, ainsi que ses performances équilibrées en toutes saisons, notamment une traction satisfaisante sur neige. De nombreux avis positifs soulignent également sa grande longévité et son bon rendement/faible résistance au roulement. Les principaux inconvénients relevés par une minorité notable sont une sensation de flanc plus souple, une direction moins précise (surtout par temps chaud et sec ou à vitesse élevée) et quelques témoignages mitigés concernant une usure plus rapide du pneu avant. Globalement, c'est un choix sûr et polyvalent pour les climats tempérés et la conduite quotidienne.

Basé sur 45 avis avec une note moyenne de 83%

Vredestein Quatrac Driver Reviews

Les conducteurs apprécient généralement le Vredestein Quatrac pour son excellente adhérence sur sol mouillé, sa forte traction sur neige et par temps froid, ainsi que pour sa longévité impressionnante. Nombreux sont ceux qui soulignent son confort et son silence de roulement. La tenue de route sur sol sec est généralement bonne, même si certains la trouvent moins engageante que les meilleurs pneus été et mentionnent un niveau sonore plus élevé sur certains véhicules. Une petite minorité signale une adhérence médiocre sur sol mouillé ou sec, ou des problèmes de bruit, mais les avis positifs mettent en avant ses performances équilibrées en toutes saisons et son excellent rapport qualité-prix. En résumé, le Quatrac offre une fiabilité à toute épreuve, avec des performances exceptionnelles sur sol mouillé et une grande durabilité.

Basé sur 28 avis avec une note moyenne de 82%

Meilleur avis pour le Continental AllSeasonContact 2
Note de 88% 225/40 R18 sur a combination of roads pendant 50 spirited kilomètres
Comparé à mes précédents pneus été premium, le Continental AllSeasonContact 2 est incroyablement silencieux et offre une adhérence fantastique. Je conduis une Audi A3 hybride rechargeable et elle est devenue pratiquement silencieuse en mode entièrement électrique. J'avais toujours du patinage lorsque j'accélérais un peu plus fort, à cause du couple instantané du moteur électrique. Ce qui me fascine, c'est que cela s'est produit avec les pneus été Bridgestone et Vredestein par temps chaud et sec. Ce n'est plus le cas avec l'ASC2. La résistance au... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Utile 1581 - pneu essayé sur November 2, 2023
Voir tous les avis des conducteurs pour le Continental AllSeasonContact 2 >>
Meilleur avis pour le Vredestein Quatrac
Note de 77% 205/55 R16 sur a combination of roads pendant 7 spirited kilomètres
Ils adhèrent étonnamment bien pour un pneu toutes saisons sur le sec et la neige. Je les ai montés sur une berline Honda civic de 8e génération avec le moteur R18 et ces pneus me tiennent absolument collé au sol. J'ai remplacé mon vieux pneu Goodyear Eagle « toutes saisons » qui avait les performances sur neige d'un pneu d'été dans la neige et ne se préformait même pas bien sur sol mouillé ou sec. Mais revenons au Vredestein, une fois, je me démenais (à sec, 65 ° F) en prenant une rampe d'échange d'autoroute un peu trop vite, j'ai pris un virage... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Utile 1392 - pneu essayé sur May 4, 2024
Voir tous les avis des conducteurs pour le Vredestein Quatrac >>

Conclusion

Le Continental AllSeasonContact 2 est le choix le plus sûr et polyvalent : il obtient constamment d'excellents résultats (4 victoires aux tests contre 3), offre une efficacité inégalée (la résistance au roulement est gagnante dans la plupart des tests et une consommation de carburant réduite) et offre une meilleure tenue de route en hiver (multiples victoires en traction et tenue de route sur neige, ainsi qu'un excellent contrôle sur sol mouillé). Que vous soyez confronté à des saisons mixtes, notamment de vrais hivers, ou que vous souhaitiez optimiser votre consommation et votre consommation, la combinaison de Continental est convaincante. Le Vredestein Quatrac est le spécialiste des routes mouillées. Il surclasse régulièrement l'aquaplaning en ligne droite et en courbe, et s'arrête souvent plus court sur sol mouillé comme sur sol sec. Il offre également une direction précise et sportive. En contrepartie, une résistance au roulement plus élevée en moyenne et, selon plusieurs tests, une usure plus rapide. Si vous privilégiez une confiance maximale sous la pluie et une réactivité optimale à un prix plus compétitif, le Quatrac est la solution idéale. En résumé : choisissez Continental pour une efficacité équilibrée et adaptée à l'hiver ; choisissez Vredestein pour la sécurité et le dynamisme sous la pluie.
Key Differences
  • L'accent sur la sécurité sur sol mouillé : le Quatrac domine l'aquaplaning et le freinage souvent sur sol mouillé ; le Continental est fort mais moins dominant ici.
  • Capacité hivernale : Continental est en tête en termes de traction/maniabilité sur neige dans de nombreux tests ; Quatrac est compétent mais traîne généralement.
  • Efficacité : Continental remporte à plusieurs reprises la résistance au roulement et affiche une consommation de carburant plus faible ; Quatrac a tendance à afficher une RR plus élevée.
  • Usure/kilométrage : Continental affiche une meilleure longévité en 2023 et des résultats mitigés mais compétitifs en 2024/2025 ; Quatrac peut s'user plus rapidement.
  • Comportement sur sol sec : le Quatrac est souvent plus performant en freinage sur sol sec ; la tenue de route sur sol sec est un lavage avec des variations mineures selon le test.
  • Valeur : Quatrac obtient souvent un meilleur rapport qualité/prix ; Continental peut coûter plus cher malgré une forte efficacité.
Continental AllSeasonContact 2

Vainqueur global : Continental AllSeasonContact 2

Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Continental AllSeasonContact 2 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.

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Note de bas de page

Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.

Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.

Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.

De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.