Les meilleurs pneus pour la Volkswagen Golf 7.5 1.0 TSI

Très bon pneu à usage touristique. Sans être n'importe où top, il arrive à être partout, pour moi, au-dessus de 8/10. Il sous-vire sous la pluie quand on roule vite, mais il n'est pas fait pour ça. Silencieux à conduire et bon prix, dans l'ensemble un pneu très sûr et honnête. Je l'ai remis après 45000km (27500miles) Sur VW Golf 7.5 1.0tsi dsg !

Très beaux pneus. La voiture était à l'origine avec Dunlop sport maxx rt, pneu plus sportif que cette version de yokohama mais la voiture roule très bien sur sec et mouillé, et la tenue de route à 140/150km/h est excellente. Vous pouvez parfaitement contrôler la voiture. Le confort est super, je sens la différence avec la dunlop. Le bruit est faible, mais je ne vois pas de grande différence avec le pneu précédent. Je suis très content de cette version de Yokohama.

Bien plus confortable que les pneus été. Certains hochets dans ma voiture ont disparu sur ceux-ci ! Tenue de route un peu plus « spongieuse » que l'été dans les virages rapides. Au-dessus de 65 mph sur l'autoroute, remarquez un peu plus de vibrations à travers le volant - pas beaucoup cependant. A fait le travail à 26°C pendant l'été 2020. J'ai enfin eu la chance d'essayer dans la neige au début de 2021. Incroyable - bien que seuls des pneus d'été n'ont jamais conduits - pourrait en fait arrêter la voiture et gravir des collines! Confiant de conduire dans la neige pour une fois. Pas convaincu qu'ils soient bien meilleurs que les étés sur glace cependant. Je suis en été depuis mars et je suis sur le point de revenir à CC +, car les températures sont à nouveau basses en novembre pour l'hiver. Il leur restait encore un hiver. Je sais qu'ils sont censés être toute la saison, mais les étés sont plus amusants à conduire lorsqu'ils sont plus chauds. Donc encore en train de changer. Conseillé. Bien que CC2 sera le prochain achat. Fife, Ecosse.

J'habite dans le sud de la Suède et je débattais entre les pneus hiver européens et nordiques. J'ai acheté cet ensemble de pneus hiver 2 et je pense que c'est un bon pneu à prix raisonnable. La seule principale préoccupation négative que j'ai est le manque de rétroaction de la direction centrale et la réponse réduite au centre qui semble plus élevée que les autres pneus d'hiver. L'adhérence sur sol sec n'est pas excellente mais suffisante pour une conduite normale et l'équilibre est plus sous l'eau que lors de ma configuration de pneus d'été. La tenue de route sur sol mouillé et surtout l'aquaplaning sont bonnes. Dans la neige, c'est l'un des meilleurs pneus d'hiver que j'ai conduits. L'adhérence est bonne aussi bien latérale que longitudinale. Il ne vous accroche jamais en sous-virage ou en survirage et a un caractère très indulgent. La performance sur glace est acceptable pour un pneu hiver européen. Dans l'ensemble, je le recommanderais comme un pneu d'hiver plus économique à coup sûr.

J'avais bridgeston 001 sur ma voiture de golf 2017, c'était des pneus très bruyants et inconfortables.

Les pneus tournent très facilement, en particulier sur une légère pente ou dans des conditions humides. 12000 miles sur ceux-ci et ont été très déçus, le nouvel achat est Michelin Primacy 4 et profite déjà beaucoup plus de l'expérience.

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