Bridgestone Turanza All Season 6 contre Continental AllSeasonContact 2
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu vingt tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Bridgestone Turanza All Season 6 | six | |
| Continental AllSeasonContact 2 | douze | |
| deux tirages dans deux tests | ||
Bien qu'il puisse sembler que le Continental AllSeasonContact 2 soit meilleur que le Bridgestone Turanza All Season 6 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Freinage à sec de premier ordre sur l'ensemble des tests (souvent 4 à 8 % plus court que Continental)
- Excellente résistance à l'aquaplanage (en ligne droite et en courbe) dans la plupart des tailles
- Freinage puissant sur sol mouillé et performances compétitives sur sol mouillé
- Souvent meilleur rapport qualité/durabilité lors de plusieurs tests (abrasion moindre, bonne résistance à l'usure).
- Performances hivernales supérieures (traction/maniabilité sur neige et freinage sur glace)
- Résistance au roulement la plus faible lors du test (efficacité énergétique)
- Excellente tenue de route sur sol mouillé et adhérence équilibrée
- Réduction du bruit et amélioration du confort lors de plusieurs tests
Dry Braking
En examinant les données de dix-neuf tests de pneus, le Bridgestone Turanza All Season 6 était meilleur lors de dix-huit tests de dry braking. En moyenne, le Bridgestone Turanza All Season 6 était a arrêté le véhicule en% 4.74 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Bridgestone Turanza All Season 6
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Dry Handling [s]
En examinant les données de six tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de quatre tests de dry handling [s]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 0.13 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Continental AllSeasonContact 2
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de huit tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de cinq tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 0.15 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Bridgestone Turanza All Season 6 et le Continental AllSeasonContact 2 ont obtenu des performances égales dans subj. dry handling tests.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Wet Braking
En examinant les données de dix-neuf tests de pneus, le Bridgestone Turanza All Season 6 était meilleur lors de onze tests de wet braking. En moyenne, le Bridgestone Turanza All Season 6 était a arrêté le véhicule en% 0.8 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Bridgestone Turanza All Season 6
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Wet Braking - Low Grip
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de wet braking - low grip. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était % 6.45 que le .
Meilleur en Wet Braking - Low Grip : Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a arrêté le véhicule en% 0.26 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Continental AllSeasonContact 2
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Wet Handling [s]
En examinant les données de sept tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de six tests de wet handling [s]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 0.65 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Continental AllSeasonContact 2
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de huit tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de six tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 1.64 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de deux tests de subj. wet handling. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a obtenu% 4.14 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Continental AllSeasonContact 2
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Wet Circle
En examinant les données de huit tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de quatre tests de wet circle. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 0.37 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Continental AllSeasonContact 2
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Straight Aqua
En examinant les données de seize tests de pneus, le Bridgestone Turanza All Season 6 était meilleur lors de quatorze tests de straight aqua. En moyenne, le Bridgestone Turanza All Season 6 était a flotté à une% 3.48 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Bridgestone Turanza All Season 6
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de treize tests de pneus, le Bridgestone Turanza All Season 6 était meilleur lors de onze tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Bridgestone Turanza All Season 6 était a dérapé à une% 5 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Bridgestone Turanza All Season 6
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Snow Braking
En examinant les données de quinze tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de dix tests de snow braking. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a arrêté le véhicule en% 1.38 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : Continental AllSeasonContact 2
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Snow Traction
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de quatre tests de snow traction. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a accéléré% 3.8 que le plus rapidement.
Meilleur en Snow Traction : Continental AllSeasonContact 2
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Snow Traction
En examinant les données de onze tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de huit tests de snow traction. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était avait% 3.3 que le une meilleure traction sur neige.
Meilleur en Snow Traction : Continental AllSeasonContact 2
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Snow Handling [s]
En examinant les données de six tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de cinq tests de snow handling [s]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 2.02 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [s] : Continental AllSeasonContact 2
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Snow Handling [Km/H]
En examinant les données de huit tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de sept tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 1.89 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [Km/H] : Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Snow Handling
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de deux tests de subj. snow handling. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a obtenu% 6 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Snow Handling : Continental AllSeasonContact 2
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Snow Circle
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de trois tests de snow circle. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a fourni% 3.19 que le plus d'adhérence latérale.
Meilleur en Snow Circle : Continental AllSeasonContact 2
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Snow Slalom
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de cinq tests de snow slalom. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 2.44 que le plus rapide à travers un slalom.
Meilleur en Snow Slalom : Continental AllSeasonContact 2
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Ice Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de deux tests de ice braking. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a arrêté le véhicule% 2.77 que le plus court.
Meilleur en Ice Braking : Continental AllSeasonContact 2
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Ice Traction
En examinant les données de deux tests de pneus, le Bridgestone Turanza All Season 6 était meilleur lors de un tests de ice traction. En moyenne, le Bridgestone Turanza All Season 6 était a accéléré% 0.4 que le plus rapidement.
Meilleur en Ice Traction : Bridgestone Turanza All Season 6
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Subj. Comfort
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de deux tests de subj. comfort. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a obtenu% 5.5 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a obtenu% 10 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Continental AllSeasonContact 2
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Noise
En examinant les données de quatorze tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de treize tests de noise. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était mesuré% 1.19 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Continental AllSeasonContact 2
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Tyre Weight
En examinant les données de un tests de pneus, le Bridgestone Turanza All Season 6 et le Continental AllSeasonContact 2 ont obtenu des performances égales dans tyre weight tests.
Meilleur en Tyre Weight : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Wear
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Bridgestone Turanza All Season 6 était meilleur lors de deux tests de wear. En moyenne, le Bridgestone Turanza All Season 6 était est prévu pour parcourir% 0.52 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Bridgestone Turanza All Season 6
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Value
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Bridgestone Turanza All Season 6 était meilleur lors de trois tests de value. En moyenne, le Bridgestone Turanza All Season 6 était s'est avéré avoir une% 6.28 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Bridgestone Turanza All Season 6
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Price
En examinant les données de deux tests de pneus, le Bridgestone Turanza All Season 6 était meilleur lors de deux tests de price. En moyenne, le Bridgestone Turanza All Season 6 était coûtait% 9.35 que le moins cher.
Meilleur en Price : Bridgestone Turanza All Season 6
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Rolling Resistance
En examinant les données de quinze tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de quatorze tests de rolling resistance. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était avait une% 8.05 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Continental AllSeasonContact 2
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Fuel Consumption
En examinant les données de trois tests de pneus, le Bridgestone Turanza All Season 6 était meilleur lors de deux tests de fuel consumption. En moyenne, le Bridgestone Turanza All Season 6 était a utilisé% 0.37 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Bridgestone Turanza All Season 6
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Bridgestone Turanza All Season 6 et le Continental AllSeasonContact 2 ont obtenu des performances égales dans abrasion tests.
Meilleur en Abrasion : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Avis des conducteurs réels
Bridgestone Turanza All Season 6 Driver Reviews
Les conducteurs rapportent généralement que le Bridgestone Turanza All Season 6 est un pneu toutes saisons "d'été" confiant, avec une forte adhérence sur sol sec et surtout mouillé, une bonne résistance à l'aquaplaning et une conduite confortable, souvent silencieuse. Beaucoup notent également une très bonne usure/longévité et un bon rapport qualité-prix par rapport aux autres pneus toutes saisons premium, ce qui en fait un choix populaire pour les climats doux et humides. Les inconvénients les plus souvent cités sont une sensation de direction réduite (engourdissement) et une résistance au roulement/une consommation de carburant légèrement plus élevée, plusieurs utilisateurs avertissant que les performances sur glace/en hiver profond sont seulement moyennes par rapport à un vrai pneu d'hiver.
Basé sur 34 avis avec une note moyenne de 79%
Continental AllSeasonContact 2 Driver Reviews
Les conducteurs décrivent généralement le Continental AllSeasonContact 2 comme un pneu toutes saisons très capable et inspirant confiance, avec une adhérence sur sol mouillé remarquable, une forte traction par temps froid et des performances rassurantes sur la neige légère, souvent associé à un bon confort et un faible bruit. De nombreuses critiques très positives rapportent également un comportement stable et prévisible sur une large plage de températures et, dans certains cas, une excellente durée de vie de la bande de roulement. Le principal inconvénient souvent mentionné est une sensation de direction plus douce et moins précise (flou au centre / délai de réponse), en particulier lorsqu'il est conduit de manière agressive dans des conditions chaudes et sèches. Un groupe plus restreint mais notable signale également une usure plus rapide que prévu sur certains véhicules / essieux.
Basé sur 48 avis avec une note moyenne de 81%
Conclusion
Key Differences
- Bridgestone freine plus court sur le sec dans pratiquement tous les tests ; Continental concède un freinage plus court sur le sec mais reste sûr.
- Continental est plus performant sur neige et glace (traction, maniabilité et freinage) ; Bridgestone se situe en milieu de tableau sur neige.
- La tenue de route sur sol mouillé est à l'avantage de Continental ; le freinage sur sol mouillé est généralement équivalent, Bridgestone étant souvent légèrement plus rapide.
- La résistance à l'aquaplanage favorise nettement Bridgestone (pneus droits et courbes) dans la plupart des dimensions.
- La résistance au roulement et le bruit en cabine sont à l'avantage de Continental (résistance au roulement sensiblement plus faible ; plus silencieux subjectivement).
- Compromis entre valeur et usure : Bridgestone affiche souvent une abrasion moindre et un meilleur prix au 1 000 km ; Continental annonce parfois un kilométrage prévisionnel plus élevé, mais à un prix d’achat plus élevé.
Vainqueur global : Continental AllSeasonContact 2
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Continental AllSeasonContact 2 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.
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