Continental AllSeasonContact 2 contre Pirelli Cinturato All Season SF3
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu treize tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | quatre | |
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | huit | |
| un tirages dans un tests | ||
Bien qu'il puisse sembler que le Pirelli Cinturato All Season SF3 soit meilleur que le Continental AllSeasonContact 2 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Excellente maîtrise du sol mouillé et victoires fréquentes en conditions humides (par exemple, essais 2024-25)
- Performances hivernales améliorées en matière de freinage et de tenue de route lors de plusieurs tests (neige/glace)
- Résistance au roulement la plus faible de sa catégorie, et ce, de façon fréquente ; consommation de carburant réduite.
- Usure et valeur nettement supérieures aux 1 000 km constatées lors de plusieurs tests.
- Freinage sur sol sec de premier ordre dans pratiquement tous les tests (souvent 5 à 9 % plus court)
- Meilleure résistance à l'aquaplanage (en ligne droite et en courbe) de manière répétée, lors de tests rigoureux.
- Très équilibré dans l'ensemble, avec de multiples victoires aux tests finaux.
- Faible niveau sonore et sensations sportives et précises ; freinage puissant sur sol mouillé
Dry Braking
En examinant les données de douze tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de douze tests de dry braking. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a arrêté le véhicule en% 7.04 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Dry Handling [s]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de trois tests de dry handling [s]. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 0.66 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de deux tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 0.14 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de deux tests de subj. dry handling. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a obtenu% 4.33 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Braking
En examinant les données de douze tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de cinq tests de wet braking. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a arrêté le véhicule en% 0.62 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking - Cool
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de wet braking - cool. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a arrêté le véhicule en% 3.48 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Cool : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a arrêté le véhicule en% 1.03 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Continental AllSeasonContact 2
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Wet Handling [s]
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de deux tests de wet handling [s]. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 0.18 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de quatre tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 0.68 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a obtenu% 0.41 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Continental AllSeasonContact 2
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Wet Circle
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de trois tests de wet circle. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 0.46 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Continental AllSeasonContact 2
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Straight Aqua
En examinant les données de dix tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de dix tests de straight aqua. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a flotté à une% 5.15 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de neuf tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de neuf tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a dérapé à une% 10.3 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Braking
En examinant les données de neuf tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de six tests de snow braking. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a arrêté le véhicule en% 2.68 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : Continental AllSeasonContact 2
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Snow Traction
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de deux tests de snow traction. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a accéléré% 3.32 que le plus rapidement.
Meilleur en Snow Traction : Continental AllSeasonContact 2
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Snow Traction
En examinant les données de six tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de quatre tests de snow traction. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était avait% 1.36 que le une meilleure traction sur neige.
Meilleur en Snow Traction : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Handling [s]
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de trois tests de snow handling [s]. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 0.87 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [s] : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Handling [Km/H]
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de cinq tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était était% 1.43 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [Km/H] : Continental AllSeasonContact 2
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Subj. Snow Handling
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de subj. snow handling. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a obtenu% 0.44 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Snow Handling : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Circle
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de snow circle. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a fourni% 0.38 que le plus d'adhérence latérale.
Meilleur en Snow Circle : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Snow Slalom
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de deux tests de snow slalom. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était était% 0.49 que le plus rapide à travers un slalom.
Meilleur en Snow Slalom : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Ice Braking
En examinant les données de trois tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de deux tests de ice braking. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a arrêté le véhicule% 0.37 que le plus court.
Meilleur en Ice Braking : Continental AllSeasonContact 2
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Ice Traction
En examinant les données de deux tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de deux tests de ice traction. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a accéléré% 8.13 que le plus rapidement.
Meilleur en Ice Traction : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Subj. Comfort
En examinant les données de trois tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a obtenu% 0.76 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a obtenu% 20 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Continental AllSeasonContact 2
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Noise
En examinant les données de neuf tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de sept tests de noise. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était mesuré% 0.1 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Continental AllSeasonContact 2
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Wear
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de quatre tests de wear. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était est prévu pour parcourir% 13.92 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Continental AllSeasonContact 2
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Value
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de trois tests de value. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était s'est avéré avoir une% 6.53 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Continental AllSeasonContact 2
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Price
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de price. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était coûtait% 0.74 que le moins cher.
Meilleur en Price : Continental AllSeasonContact 2
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Rolling Resistance
En examinant les données de neuf tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de sept tests de rolling resistance. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était avait une% 4.24 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Continental AllSeasonContact 2
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Fuel Consumption
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental AllSeasonContact 2 était meilleur lors de un tests de fuel consumption. En moyenne, le Continental AllSeasonContact 2 était a utilisé% 2.23 que le moins de carburant.
Meilleur en Fuel Consumption : Continental AllSeasonContact 2
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Pirelli Cinturato All Season SF3 était a émis% 10.45 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Pirelli Cinturato All Season SF3
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Avis des conducteurs réels
Continental AllSeasonContact 2 Driver Reviews
La plupart des conducteurs apprécient particulièrement le pneu Continental AllSeasonContact 2, louant son excellente adhérence sur sol mouillé, son freinage efficace, son confort de conduite et son silence, ainsi que ses performances équilibrées en toutes saisons, notamment une traction satisfaisante sur neige. De nombreux avis positifs soulignent également sa grande longévité et son bon rendement/faible résistance au roulement. Les principaux inconvénients relevés par une minorité notable sont une sensation de flanc plus souple, une direction moins précise (surtout par temps chaud et sec ou à vitesse élevée) et quelques témoignages mitigés concernant une usure plus rapide du pneu avant. Globalement, c'est un choix sûr et polyvalent pour les climats tempérés et la conduite quotidienne.
Basé sur 45 avis avec une note moyenne de 83%
Pirelli Cinturato All Season SF3 Driver Reviews
À travers 44 avis, le Pirelli Cinturato All Season SF3 est largement salué comme un pneu toutes saisons de premier ordre avec une forte adhérence/freinage sur sol sec et surtout humide, ainsi qu'une performance rassurante dans la neige pour un 4 saisons. De nombreux conducteurs soulignent également le faible bruit dans l'habitacle, le bon confort, la maniabilité prévisible à la limite, et une usure qui semble encourageante pour le kilométrage parcouru. Le principal inconvénient récurrent est le contrôle de qualité incohérent signalé par plusieurs utilisateurs (pneus ovalisés provoquant des vibrations/tremblements et frustration liée à la garantie), et un thème plus petit mais répété selon lequel le pneu peut sembler plus souple/moins réactif qu'un véritable pneu d'été - particulièrement par temps chaud ou lorsqu'il est conduit de manière très sportive.
Basé sur 46 avis avec une note moyenne de 83%
Dans des conditions sèches, il parvient à avoir des niveaux d'adhérence acceptables en ligne droite, un léger patinage des roues parfois, mais ne peut pas se plaindre puisque le M2 est un RWD de 365 ch.
Pneu très résistant sur sol sec et super progressif, permet vraiment de savoir quand il commence à patiner en conduite sportive. Un gros point fort car ces pneus permettent tout de même de conduire le véhicule de manière sportive.
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Conclusion
Key Differences
- Freinage sur sol sec : Pirelli domine (par exemple, 38,1 m contre 41,5 m ; avantage d'environ 8 % en moyenne).
- Aquaplanage : Pirelli est en tête en ligne droite et en courbe (souvent 5 à 19 % plus résistant).
- Comportement sur sol mouillé : Continental prend plus souvent l'avantage en termes de tours et de contrôle subjectif.
- En hiver : Continental offre généralement un meilleur freinage et une meilleure tenue de route sur neige et souvent sur glace ; Pirelli offre parfois une meilleure adhérence mais des distances de freinage plus longues sur neige.
- Efficacité et usure : Continental offre une résistance au roulement plus faible et un kilométrage plus élevé, ce qui améliore le coût par 1 000 km.
- Bruit/confort : légères variations, mais les Continental sont généralement plus silencieux ; les Pirelli offrent une sensation de direction légèrement plus sportive.
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.