P11 sur 16
33% du plateau battu
Résultats des tests du Viking FourTech
Testé de 2018 à 2021
1 publication
Testé 5 fois par des publications indépendantes, le Viking FourTech termine en moyenne 17e.
- 5Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 17ePosition moyenne
- 39%Plateau battu en moyenne
- 1Publications
5 tests, de 2018 à 2021
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 39%
Le dernier test
Test de pneus toutes saisons Auto Image 2021 P11 sur 16
Bilan par discipline
Où le Viking FourTech a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 4 | P24,3 sur 29 | 16% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P13 sur 18 | 29% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P12,5 sur 29 | 59% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P13 sur 18 | 29% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 1 | P17 sur 18 | 6% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P9 sur 18 | 53% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P4 sur 18 | 82% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P4 sur 18 | 82% | - |
| Traction sur neige | 1 | P17 sur 18 | 6% | - |
| Comportement sur neige | 1 | P10 sur 17 | 44% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P12 sur 18 | 35% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P8 sur 16 | 53% | - |
| Valeur | 1 | P7 sur 16 | 60% | - |
| Résistance au roulement | 1 | P1 sur 18 | 100% | 1 |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Viking FourTech. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Nexen N Blue 4 Season
5 en commun : 1 devant, 4 derrière
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Continental AllSeasonContact
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Falken EUROALL SEASON AS210
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Hankook Kinergy 4S2
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Fulda MultiControl
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Uniroyal AllSeasonExpert 2
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 BFGoodrich g Grip All Season 2
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Kleber Quadraxer 2
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Maxxis Premitra All Season AP3
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Giti GitiAllSeason AS1
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Toyo Celsius
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 General Altimax 365AW
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Kumho Solus 4S HA32
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Nokian WeatherProof
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Michelin CrossClimate+
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Vredestein Quatrac Pro
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Bridgestone Weather Control A005 EVO
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analyse des performances
Établie à partir de 5 tests. Mise à jour le 26 novembre 2025.
Le Viking FourTech présente un profil mitigé toutes saisons, avec des atouts ponctuels en matière d'efficacité et sur certains aspects liés à l'aquaplanage et à la neige. Cependant, ses performances au freinage, sur sol sec comme sur sol mouillé, restent globalement faibles par rapport aux leaders de sa catégorie. Sur cinq tests, sa position moyenne se situe à la 17e place, ce qui indique une performance en milieu de tableau. Parmi ses points forts, on note une résistance au roulement parmi les meilleures de sa catégorie, un freinage sur neige compétitif et une bonne tenue en virage lors du test complet de 2021, ainsi qu'un rapport usure/prix satisfaisant. Néanmoins, ses résultats récurrents en freinage sur sol sec (dans le dernier quartile) et un freinage sur sol mouillé inférieur à la moyenne, constatés sur plusieurs années, limitent son classement général.
Points forts en matière de performance
-
Efficacité et économie
Fort
Détails
- 1ère place en résistance au roulement au test de pneus toutes saisons Auto Bild 2021 (7,13 kg/t)
- Usure 8/16 (+22,5 % par rapport au meilleur) et valeur 7/16 (+48,4 % par rapport au meilleur) lors du test complet de 2021
-
Spectacle d'hiver (sélectif)
Modéré
Détails
- Freinage sur neige 4/18 (+4,7 % par rapport au meilleur résultat) lors du test complet de 2021
- Comportement sur neige 10/17 (+3,1 % par rapport au meilleur) lors du test complet de 2021
-
Résistance à l'aquaplanage
Modéré
Détails
- Aquaplanage en courbe 4/18 (+6 % par rapport au meilleur résultat) lors du test complet de 2021
- Aquaplanage pur 9/18 (+6 % par rapport au meilleur résultat) lors du test complet de 2021
Faiblesses de performance
-
Performances de freinage à sec
Fort
Détails
- 16/18 (+16,6 % par rapport au meilleur résultat) au test complet de 2021
- 24/34 (+16,6 % par rapport au meilleur résultat) : aperçu du marché en 2021
- 31/33 (+16,2 % par rapport au meilleur résultat) en 2020 : aperçu
- Bilan de 2019 : 26/31 (+16,5 % par rapport au meilleur résultat)
-
Freinage et adhérence sur sol mouillé
Fort
Détails
- Freinage sur sol mouillé : 21/31 (+15,6 % par rapport au meilleur résultat) – Bilan 2019
- Freinage sur sol mouillé : 15/33 (+13,3 % par rapport au meilleur résultat) – Bilan 2020
- Adhérence sur sol mouillé : 17/18 (+13,9 % par rapport au meilleur résultat) et tenue de route sur sol mouillé : 13/18 (+9,1 % par rapport au meilleur résultat) lors du test complet de 2021.
-
Traction sur neige
Modéré
Détails
- Adhérence sur neige 17/18 (+17,1 % par rapport au meilleur résultat) lors du test complet de 2021
-
Manutention à sec
Mineure
Détails
- Manipulation à sec : 13/18 (+3,6 % par rapport au meilleur résultat) lors du test complet de 2021
- Positions moyennes globales en milieu ou en bas de peloton au fil des années (15/27 en 2018 ; 21/33 en 2020 ; 25/31 en 2019), indiquant une compétitivité limitée en conditions de sécheresse.
Chaque test, du plus récent au plus ancien 5
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2021 2 tests
P13 sur 32
61% du plateau battu
2020 1 test
P21 sur 32
33% du plateau battu
2019 1 test
P25 sur 31
20% du plateau battu
2018 1 test
P15 sur 27
46% du plateau battu
Retour à la page du Viking FourTech
Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Viking