Tomket Allyear 3

Name: Tomket Allyear 3
Brand: Tomket
Rating: 40 (2 reviews)

Tourisme Toutes saisons Classé pour l'hiver Testé par Tyre Reviews · 2

Le Tomket Allyear 3 est un pneu de tourisme toutes saisons économique, dont le principal atout est la résistance au roulement, avec un faible niveau sonore lors de certains essais. Des distances de freinage souvent longues, une mauvaise tenue de route sur sol mouillé et une faible résistance à l'aquaplaning le rendent peu équilibré pour une utilisation tout au long de l'année.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 40% sur 2 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent 18^e classement moyen sur 5 tests indépendants Dernier: P8 sur 8 · 2026 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Valeur, Confort Sec, Mouillé Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.

2avis de conducteurs
11 265km parcourus
5tests professionnels
54dimensions disponibles

3 photos

Score Tyre Reviews

Tomket Allyear 3

5,7/10

Meilleur que 15 % des pneus toutes saisons

Confiance élevée
5 tests
2 avis de conducteurs

Scores des 193 pneus toutes saisons que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants5 tests · 3 publications · 2021-2026	15 %	100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore	–	0 %
Combiné	15 %	5,7

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus toutes saisons dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	10 %	30 %	5
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	30 %	24 %	5
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige	56 %	22 %	3
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace	Non testé, compté comme moyen	13 %	–
ValeurUsure, efficacité et coût	84 %	7 %	3
ConfortBruit et confort de roulement	65 %	5 %	3

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces	56 %	3
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	26 %	5
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	10 %	3

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 92 % du résultat des tests. Les 8 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

2026 Test de pneus toutes saisons 2026 d'Auto Express Auto Express · 205/55 R16 P8 / 8
2025 Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2025/26 Tyre Reviews · 205/45 R17 P9 / 9
2023 Shootout du pneu toutes saisons 2023 35 Auto Bild · 225/45 R17 P30 / 35
2022 Essais de pneus 2022 Test de pneus toutes saisons Tyre Reviews · 225/45 R17 P10 / 10
2021 Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2021 Auto Bild · 225/50 R17 P32 / 32

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 5 fois par des publications indépendantes, le Tomket Allyear 3 termine en moyenne 18e.

5 Tests

0 Victoires aux tests

18^e Moyenne

8^e Meilleur

32^e Pire

Classement à chaque test

Le dernier test

Test de pneus toutes saisons 2026 d'Auto Express P8 sur 8

Le Tomket Allyear 3 termine dernier, et de loin. Son freinage et sa maniabilité sur mouillé sont très en deçà de tous les autres pneus du test, ce qui le rend difficile à recommander, même comme choix à petit prix, d'autant qu'il n'était pas le pneu le moins cher de ce test. Sa faible résistance au roulement est son seul point fort notable.

Fort: Résistance au roulement Faible: Freinage sur sol sec, Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Cercle sur sol mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage, Traction sur neige, Comportement sur neige Vainqueur: Pirelli Cinturato All Season SF3

Tous les tests indépendants du Tomket Allyear 3, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat	Récompense
2026	Test de pneus toutes saisons 2026 d'Auto ExpressAuto Express · 205/55 R16	P8 / 8
2025	Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2025/26Tyre Reviews · 205/45 R17	P9 / 9	Testé par Tyre Reviews
2023	Shootout du pneu toutes saisons 2023 35Auto Bild · 225/45 R17	P30 / 35
2022	Essais de pneus 2022 Test de pneus toutes saisonsTyre Reviews · 225/45 R17	P10 / 10	Testé par Tyre Reviews
2021	Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2021Auto Bild · 225/50 R17	P32 / 32

Sur le bilan complet : Bilan par discipline Bilan en face-à-face Chaque verdict publié

Vidéos

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8,7/1086% 42 avis

Adhérence sur le sec8,1Adhérence sur le mouillé8,7Confort8,7Usure8,9Notes des propriétaires

Kumho Majesty X Solus

8,5/10

Sec83Mouillé95Confort54Notes des tests

Linglong Grip Master 4S

8,5/10

Sec78Mouillé48Confort90Valeur46Notes des tests

Comparer 1 test commun

Ceat 4 SeasonDrive+

8,3/10

Sec80Mouillé55Confort45Valeur67Notes des tests

Comparer 1 test commun

Kumho Solus TA51+

8,2/10

Sec53Mouillé51Confort50Notes des tests

Vredestein Quatrac Pro+

8,1/1081% 15 avis

Sec50Mouillé79Confort66Valeur27Notes des tests

Dimensions & Notes de l'étiquette

Tout voir

Plage de dimensions39 dimensions disponibles

155-235Largeur40-80Profil13-19Jante73-104 T-YIndice de charge/vitesse2018Premier sur le marché

Label UESur 39 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Carburant

B23%

C67%

D10%

Mouillé

C72%

D28%

Bruit

71-72dB B

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires195/50 R16 225/55 R17

Questions fréquentes

Le Tomket Allyear 3 est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 5 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Tomket Allyear 3 freine 23,6 % plus long que rivaux Premium, 17,8 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 11,3 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 10/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 2/10 sur sol mouillé sur la base de 2 avis.

Le Tomket Allyear 3 est-il performant sur sol sec ?

Sur les 5 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Tomket Allyear 3 freine 8,3 % plus long que rivaux Premium, 4,9 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 4 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 30/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 5/10 sur sol sec sur la base de 2 avis.

Le Tomket Allyear 3 est-il performant sur la neige ?

Sur les 3 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Tomket Allyear 3 freine 8,9 % plus court que rivaux Premium, 0,1 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 1,6 % plus long que rivaux économiques. Sur les 3 tests de motricité sur neige, il est 8,7 % meilleur que rivaux Premium, 3,1 % meilleur que rivaux de milieu de gamme et 3,2 % moins bon que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 56/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,5/10 sur neige sur la base de 2 avis.

Le Tomket Allyear 3 est-il économe en carburant ?

Sur les 3 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Tomket Allyear 3 est 3,5 % plus faible que rivaux Premium, 5,9 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 3,4 % plus faible que rivaux économiques.

Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Tomket Allyear 3 ?

Sur l'ensemble de sa gamme, le Tomket Allyear 3 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.

Autres questions sur le Tomket Allyear 3 (1)

Dans quelles dimensions le Tomket Allyear 3 est-il disponible ?

Le Tomket Allyear 3 est disponible en 54 dimensions, allant de 155-235/40-80 R13-19.

Questions des propriétaires

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Avis de propriétaires sur le Tomket Allyear 3

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Notes des propriétaires moyenne de 2 notes

Note des propriétaires 40%
Poignée de glace 70%
Adhérence à la neige 65%
Adhérence sur le sec 50%
Ressenti de la route 40%
Usure 40%
Confort 35%
Progressivité 30%
Adhérence sur le mouillé 20%

Les 2 avis sur le Tomket Allyear 3

Répartition des notes sur 2 avis rédigés

31%

Membre 18 février 2023

Toyota
225/55 R17
1 609 km
Une combinaison de routes
Tranquille

Le pneu est dangereux sur sol mouillé ou humide. Même en conduisant modérément/prudemment, ils lâchent prise. Ils cassent la traction juste en essayant de s'éloigner d'un carrefour même sur le sec. Je ne les achèterais plus. J'ai utilisé et monté toutes sortes de pneus et je ne laisse généralement pas d'avis, mais ceux-ci sont ce que je considérerais comme dangereux dans tout sauf la neige.

43%

Membre 18 décembre 2022

Volkswagen Golf IV 1.9 TDI 110
195/50 R16
9 656 km
Essentiellement des routes de campagne
Fougueux

À peu près comme les critiques l'ont constaté, dès que la température a chuté, ils se sont sentis plus positifs, la rétroaction s'est considérablement améliorée, donnant confiance dans l'adhérence et la direction, fonctionnant bien dans des conditions glacées et enneigées. Bien que malheureusement à des températures plus élevées (tout ce qui dépasse environ 7 degrés), la capacité d'obtenir des commentaires diminue considérablement, ce qui les rend risqués et dangereux, trouvant facilement les limites sur le sec et ne laissant aucune confiance pour être autre chose que prudent sur le mouillé. Dans l'ensemble, ils devraient peut-être les commercialiser en jouant sur leurs points forts, c'est-à-dire un pneu orienté hiver plutôt qu'un pneu toutes saisons. Achèterait encore, non! même à petit prix. Seulement si vous courez les étés et que vous passez à quelque chose pour passer simplement l'hiver, mais je suis sûr qu'il y en a beaucoup d'autres à un prix similaire dans les catégories hiver et toutes saisons qui donneraient plus de confiance. Dans le langage scolaire, bonne tentative, mais peut mieux faire. L'usure est également assez élevée avec une certaine amélioration lorsqu'elle est bien portée et un bruit de route raisonnable, mais aucun inconvénient notable pour l'économie de carburant.