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Résultats des tests du Dunlop Sport All Season

Tests Tyre Reviews : 1 Testé de 2021 à 2024 2 publications

Testé 7 fois par des publications indépendantes, le Dunlop Sport All Season termine en moyenne 8e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol mouillé, où il bat 77% du plateau sur 7 tests ; la plus faible est Freinage sur sol sec, à 39% sur 7 tests.

  • 7Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 8ePosition moyenne
  • 57%Plateau battu en moyenne
  • 2Publications
Dunlop Sport All Season

7 tests, de 2021 à 2024

0%50%100%2021202220232024Moyenne 57%Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2021 (2021): P6 sur 32, 84% du plateau battuTest de pneus toutes saisons Auto Image 2021 (2021): P9 sur 16, 40% du plateau battuAperçu du marché des pneus toutes saisons 2022 (2022): P7 sur 35, 82% du plateau battuTest de pneus toutes saisons Auto Bild 2022 (2022): P7 sur 15, 57% du plateau battuShootout du pneu toutes saisons 2023 35 (2023): P11 sur 35, 71% du plateau battuTest de pneus toutes saisons Auto Bild 2023 (2023): P11 sur 16, 33% du plateau battuLes meilleurs pneus toutes saisons pour 2024 (2024): P5 sur 7, 33% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 57%
Le dernier test

Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024 P5 sur 7

Le Dunlop Sport All Season est un autre bon pneu, mais un autre pneu qui a été surclassé par la nouvelle génération. Son dessin asymétrique le rendait vulnérable dans la conduite sur la neige, et bien qu'il ait été bon dans les tests de conduite sur sol sec et humide, il a eu du mal à freiner. Il avait une faible résistance au roulement et son résultat d'usure était correct, de plus, sa faible résistance au roulement le rendait bon marché à la pompe.

Fort: Comportement sur sec, Cercle sur sol mouillé, Résistance au roulement Faible: Comportement sur neige, Tenue de route sur neige subj., Cercle sur neige, Freinage sur glace, Traction sur glace, Bruit Vainqueur: Continental AllSeasonContact 2

Bilan par discipline

Où le Dunlop Sport All Season a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec Faible 7 P13,9 sur 23,7 39% -
Comportement sur sec 4 P5,3 sur 15 72% -
Tenue de route sur sol sec subj. 1 P4 sur 7 50% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé Fort 7 P5 sur 23,7 77% -
Comportement sur mouillé 4 P5,3 sur 15 69% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 1 P5 sur 7 33% -
Cercle sur sol mouillé 4 P4,3 sur 15 80% 1
Aquaplaning en ligne droite 4 P9,8 sur 15 36% -
Aquaplanage en virage 4 P3,8 sur 15 75% -
Neige
Freinage sur neige 4 P11,5 sur 15 29% -
Traction sur neige 4 P8,8 sur 15 48% -
Comportement sur neige 4 P13 sur 14,5 9% -
Tenue de route sur neige subj. 1 P7 sur 7 0% -
Cercle sur neige 1 P7 sur 7 0% -
Slalom sur neige 2 P15 sur 17,5 15% -
Glace
Freinage sur glace 1 P7 sur 7 0% -
Traction sur glace 1 P7 sur 7 0% -
Confort
Bruit 4 P12,8 sur 15 17% -
Poids du pneu 2 P2,5 sur 15,5 89% 1
Valeur
Usure 4 P9,5 sur 13,5 32% -
Valeur 4 P8,3 sur 13,5 41% -
Résistance au roulement 4 P4,3 sur 15 77% -
Consommation de carburant 2 P5,5 sur 15,5 68% 1
Abrasion 1 P3 sur 15 86% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Dunlop Sport All Season. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Michelin CrossClimate 2 7 en commun : 1 devant, 6 derrière Comparer avec CrossClimate 2 7 1 6 - 14%
Firestone MultiSeason Gen 02 6 en commun : 5 devant, 1 derrière 6 5 1 - 83%
Hankook Kinergy 4S2 6 en commun : 1 devant, 5 derrière 6 1 5 - 17%
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 6 en commun : 1 devant, 5 derrière 6 1 5 - 17%
Toyo Celsius AS2 4 en commun : 4 devant, 0 derrière 4 4 0 - 100%
Nexen N Blue 4 Season 4 en commun : 4 devant, 0 derrière 4 4 0 - 100%
Continental AllSeasonContact 4 en commun : 3 devant, 1 derrière 4 3 1 - 75%
Maxxis Premitra All Season AP3 4 en commun : 3 devant, 1 derrière 4 3 1 - 75%
Pirelli Cinturato All Season SF2 4 en commun : 2 devant, 2 derrière 4 2 2 - 50%
Falken EUROALL SEASON AS210 4 en commun : 2 devant, 2 derrière 4 2 2 - 50%
Nokian SeasonProof 4 en commun : 2 devant, 2 derrière 4 2 2 - 50%
Bridgestone Weather Control A005 EVO 4 en commun : 2 devant, 1 derrière 4 2 1 1 67%
Kleber Quadraxer 3 4 en commun : 0 devant, 4 derrière 4 0 4 - 0%
Vredestein Quatrac 4 en commun : 0 devant, 4 derrière 4 0 4 - 0%
CST Medallion All Season ACP1 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Fulda MultiControl 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Kumho Solus 4S HA32 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Kumho Solus 4S HA32+ 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%
Continental AllSeasonContact 2 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%
Bridgestone Turanza All Season 6 3 en commun : 0 devant, 3 derrière 3 0 3 - 0%

Analyse des performances

Établie à partir de 7 tests. Mise à jour le 26 août 2025.

Dunlop Sport All Season affiche une nette tendance sportive avec une tenue de route constante sur sol sec et mouillé, une résistance au roulement compétitive et des temps au tour parfois exceptionnels. Cependant, il sous-performe régulièrement sur les critères hivernaux (notamment sur neige et glace), peine au freinage en ligne droite sur sol sec et mouillé face aux leaders de sa catégorie, et affiche une faible résistance à l'aquaplaning et un faible confort sonore lors de plusieurs tests. Ses résultats globaux se situent en milieu de peloton, les points forts des sous-tests d'adhérence sur sol mouillé étant compensés par des déficits de freinage et de traction hivernale.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

  • Performance sur neige et glace Fort
    Détails
    • 2024 : tenue de route sur neige 7/7 (+5,3 %), neige soumise 7/7 (+12 %), cercle de neige 7/7 (+10,4 %), freinage sur glace 7/7 (+15,3 %), traction sur glace 7/7 (+18,8 %)
    • 2023 : freinage sur neige 13/18 (+14,4 %), traction sur neige 13/18 (+10,5 %), tenue de route sur neige 13/18 (+4,4 %), slalom sur neige 15/18 (+14,1 %)
    • 2022 : tenue de route sur neige 15/16 (+9,5%), freinage sur neige 14/17 (+12,5%), slalom sur neige 15/17 (+16,7%)
    • 2021 : tenue de route sur neige 17/17 (+5,5%), freinage sur neige 15/18 (+10,2%)
  • Freinage en ligne droite (sec et humide) Fort
    Détails
    • Freinage à sec à plusieurs reprises inférieur à la moyenne : 2024 5/7 (+14,1%), 2023 17/18 (+18,1%), 2022 13/17 (+22,2%), 2021 9/18 (+11,8%)
    • Freinage sur sol mouillé mitigé mais pas le meilleur de la catégorie : 2024 4/7 (+10,8 %), 2023 8/18 (+10,5 %), 2022 3/17 (+7,6 %)
  • Résistance à l'aquaplaning (en ligne droite) et bruit Modéré
    Détails
    • Aquaplaning direct faible en 2024 5/7 (+9,3%) et 2023 17/18 (+11,5%) ; meilleur en 2021 2/18 (+2,3%) mais incohérent
    • Bruit : 2024 6/7 (+1,6%), 2023 18/18 (+3,1%), 2021 17/18 (+3,1%)
  • Compromis confort/valeur Mineure
    Détails
    • Valeurs moyennes à basses : valeur 2024 5/7 (+112 % par rapport au meilleur), valeur 2023 11/16 (+120,2 %)
    • À porter en milieu de paquet : 2024 5/7, 2023 14/16, 2021 11/16
  • Freinage sur sol sec Fort dans 3 test(s) sur 4
    Détails
  • Comportement sur neige Fort dans 3 test(s) sur 4
    Détails
  • Longévité Fort dans 2 test(s) sur 4
    Détails
  • Freinage sur sol mouillé Mineure dans 1 test(s) sur 4
    Détails

Chaque test, du plus récent au plus ancien 7

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2024 1 test
P5 sur 7 33% du plateau battu

Les meilleurs pneus toutes saisons pour 2024

Tyre Reviews 205/55 R16 Testé par Tyre Reviews

Le Dunlop Sport All Season est un autre bon pneu, mais un autre pneu qui a été surclassé par la nouvelle génération. Son dessin asymétrique le rendait vulnérable dans la conduite sur la neige, et bien qu'il ait été bon dans les tests de conduite sur sol sec et humide, il a eu du mal à freiner. Il avait une faible résistance au roulement et son résultat d'usure était correct, de plus, sa faible résistance au roulement le rendait bon marché à la pompe.

FortComportement sur secCercle sur sol mouilléRésistance au roulement FaibleComportement sur neigeTenue de route sur neige subj.Cercle sur neigeFreinage sur glaceTraction sur glaceBruit VainqueurContinental AllSeasonContact 2

2023 2 tests
P11 sur 16 33% du plateau battu

Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2023

Auto Bild 225/45 R17

FortPoids du pneuRésistance au roulementConsommation de carburant FaibleFreinage sur sol secAquaplaning en ligne droiteBruit VainqueurMichelin CrossClimate 2

2022 2 tests
2021 2 tests
P9 sur 16 40% du plateau battu

Test de pneus toutes saisons Auto Image 2021

Auto Bild 225/50 R17

FortAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virage FaibleComportement sur neigeBruit VainqueurGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

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Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Dunlop

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