P26 sur 32
19% du plateau battu
Résultats des tests du Apollo Alnac 4G All Season
Testé de 2015 à 2021
4 publications
Testé 6 fois par des publications indépendantes, le Apollo Alnac 4G All Season termine en moyenne 15e.
- 6Tests indépendants
- 0Victoires
- 1Podiums
- 15ePosition moyenne
- 21%Plateau battu en moyenne
- 4Publications
6 tests, de 2015 à 2021
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 21%
Bilan par discipline
Où le Apollo Alnac 4G All Season a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 4 | P18,3 sur 24,3 | 26% | - |
| Comportement sur sec | 2 | P9,5 sur 15 | 45% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P21,3 sur 24,3 | 12% | - |
| Comportement sur mouillé | 2 | P14 sur 15 | 7% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P10 sur 12 | 18% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P11 sur 12 | 9% | - |
| Comportement sur neige | 1 | P11 sur 12 | 9% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 2 | P7 sur 15 | 53% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P6 sur 12 | 55% | - |
| Valeur | 1 | P4 sur 12 | 73% | - |
| Résistance au roulement | 1 | P7 sur 12 | 45% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Apollo Alnac 4G All Season. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental AllSeasonContact
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Kleber Quadraxer 2
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Vredestein Quatrac 5
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 BFGoodrich g Grip All Season 2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nexen N Blue 4 Season
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analyse des performances
Établie à partir de 6 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
L'Apollo Alnac 4G All Season termine généralement en queue de classement, le freinage sur sol mouillé étant un point faible récurrent dans six tests. Auto Bild l'a classé 28e sur 32 au classement général en 2020 et 26e sur 32 en 2021. Les distances de freinage sur sol mouillé étaient de 56 m en 2020, soit 24,4 % de plus que la meilleure, et de 58,5 m en 2021, soit 17,2 % de plus. Dans la comparaison Auto Navigator 2019 réunissant des pneus été et toutes saisons, il a également terminé dernier au freinage mesuré sur sol mouillé, tandis que le test Auto Bild 2017 l'avait classé dernier sur dix au classement général.
L'exception notable fut sa deuxième place sur six au test SUV Auto Bild 2015 en 215/65 R16, avec des commentaires élogieux sur ses performances sur neige, son adhérence latérale sur le sec et sa faible résistance au roulement. Ce petit panel de SUV et cette dimension différente ne permettent pas de conclure au même équilibre dans d'autres conditions : Auto Bild 2017 a critiqué son comportement très médiocre sur neige et son usure élevée, avec une onzième place sur douze en maniabilité sur neige à 56,3 km/h. Sa maniabilité sur le sec était meilleure, avec une quatrième place sur douze à 113,4 km/h. Les avis sur l'aquaplaning varient également de façon inhabituelle, passant de faibles en 2015 à bons en 2017, malgré sa dixième place sur douze en ligne droite cette année-là. Ces résultats contradictoires limitent les points forts que l'on peut lui attribuer ; le défaut le plus récurrent reste la longue distance de freinage sur sol mouillé.
Points forts en matière de performance
-
Comportement sur sol sec
Mineure
dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Bonne adhérence latérale sur sol sec saluée, test SUV toutes saisons Auto Bild 2015
- Quatrième sur douze à 113,4 km/h, test toutes saisons Auto Bild 2017
-
Résistance au roulement
Mineure
dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Très faible résistance au roulement saluée, test SUV Auto Bild 2015 ; septième sur douze dans la comparaison de 2017, ce qui limite la régularité
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
dans 1 test(s) sur 2
Détails
Faiblesses de performance
-
Freinage sur sol mouillé
Fort
dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Longues distances de freinage sur sol mouillé critiquées, test SUV Auto Bild 2015
- 28e sur 33, 56 m et 24,4 % de plus que la meilleure, comparatif Auto Bild 2020
- 29e sur 34, 58,5 m et 17,2 % de plus que la meilleure, comparatif Auto Bild 2021
-
Comportement sur sol mouillé
Modéré
Détails
- Onzième sur douze à 71,6 km/h, test toutes saisons Auto Bild 2017
- 17e sur 18 à 44,2 km/h dans un panel mixte de pneus été et toutes saisons, Auto Navigator 2019
-
Comportement sur neige
Mineure
dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Comportement sur neige très médiocre critiqué ; onzième sur douze à 56,3 km/h, Auto Bild 2017
- Cela contraste avec l'avis général particulièrement favorable sur la neige lors du test SUV Auto Bild 2015
-
Longévité de la bande de roulement
Mineure
dans 1 test(s) sur 2
Détails
- Usure élevée critiquée ; durée de vie estimée à 32 532 km, test toutes saisons Auto Bild 2017
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
dans 1 test(s) sur 2
Détails
Chaque test, du plus récent au plus ancien 6
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2021 1 test
2020 1 test
P28 sur 32
13% du plateau battu
2019 1 test
P15 sur 15
0% du plateau battu
2017 1 test
P10 sur 10
0% du plateau battu
2015 2 tests
P2 sur 6
80% du plateau battu
P7 sur 8
14% du plateau battu
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