Établie à partir de 37 tests. Mise à jour le 6 octobre 2026.
Au cours de 37 tests indépendants, le Hankook Kinergy 4S2 se distingue le plus souvent comme un pneu toutes saisons axé sur le conducteur, avec de solides performances sur sol sec et une maniabilité humide/sécurité contre l'aquaplaning généralement sécurisée, souvent au-dessus de son prix. Il a obtenu plusieurs résultats globaux élevés, y compris une victoire au test (1er/10, 2022/23 Avis de Pneus) et deux prix « Hautement recommandé » (par exemple 3e/10, 2023 Avis de Pneus ; 2e/9, 2020 Avis de Pneus). Cela est soutenu par des résultats répétés en tête dans la maniabilité sur sol sec (1er/12, 2023 Avis de Pneus ; 1er/9, 2023 Auto Zeitung ; 2e/11, 2026 Avis de Pneus) et des éloges fréquents pour la précision et le ressenti de direction (« sûr et précis à la limite », ADAC 2026 ; « maniabilité vive et réactive », Auto Bild SUV 2025). La performance en aquaplaning est souvent un facteur différenciateur, y compris plusieurs victoires (1er/10 en aquaplaning droit et 1er/10 en aquaplaning courbe, 2022/23 Avis de Pneus ; 1er/16 en aquaplaning courbe, ADAC 2026 ; 1er/18 en aquaplaning courbe, Auto Bild 2023).
Le compromis récurrent est l'efficacité et le raffinement : la résistance au roulement est régulièrement parmi les pires de sa catégorie (par exemple 10e/10, 2026 Avis de Pneus ; 11e/12, Auto Bild SUV 2024 ; 9e/9, AMS 2026), et plusieurs tests le qualifient de bruyant (12e/12 bruit, Auto Bild Sportscars 2025 ; 9e/9 bruit, AMS 2026). Le freinage sur sol mouillé est également incohérent : il peut être près de l'avant dans certains tests (2e/11 à +0,8% du meilleur, 2020 Avis de Pneus ; 1er/13, Auto Bild SUV 2020) mais tombe dans le tiers inférieur dans d'autres (9e/10 à +9,4%, Auto Zeitung 2026 ; 12e/16 à +12,7%, ADAC 2026). Les performances sur neige sont également partagées : le freinage sur neige peut être excellent (1er/9, AMS 2026 ; salué comme « distances de freinage sur neige les plus courtes »), mais la maniabilité dynamique sur neige peut être un point faible clair dans certains tests plus récents (9e/9 maniabilité sur neige, AMS 2026, avec un sous-virage important signalé).