P6 sur 12
55% du plateau battu
Résultats des tests du Vredestein Quatrac Pro
Testé 16 fois par des publications indépendantes, le Vredestein Quatrac Pro termine en moyenne 6e. Sa discipline la plus forte est Comportement sur mouillé, où il bat 77% du plateau sur 12 tests ; la plus faible est Aquaplanage en virage, à 22% sur 9 tests.
- 16Tests indépendants
- 0Victoires
- 4Podiums
- 6ePosition moyenne
- 45%Plateau battu en moyenne
- 8Publications
16 tests, de 2019 à 2024
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 45%
Le dernier test
Essai de pneus toutes saisons pour minifourgonnettes et VUS 2024 P6 sur 12
Bilan par discipline
Où le Vredestein Quatrac Pro a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 15 | P7,7 sur 14,3 | 45% | - |
| Comportement sur sec | 12 | P4,7 sur 11,8 | 65% | - |
| Tenue de route sur sol sec subj. | 1 | P3 sur 11 | 80% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 15 | P4,7 sur 14,3 | 65% | 2 |
| Comportement sur mouillé Fort | 12 | P3,7 sur 11,8 | 77% | 4 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. | 1 | P9 sur 11 | 20% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 7 | P4,6 sur 12,6 | 69% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 12 | P9,1 sur 11,9 | 27% | - |
| Aquaplanage en virage Faible | 9 | P9,3 sur 11,9 | 22% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 13 | P8,4 sur 11,5 | 27% | - |
| Traction sur neige | 9 | P8,1 sur 12,6 | 35% | 1 |
| Comportement sur neige | 12 | P7,8 sur 11,4 | 33% | - |
| Tenue de route sur neige subj. | 1 | P9 sur 11 | 20% | - |
| Cercle sur neige | 1 | P8 sur 8 | 0% | - |
| Slalom sur neige | 5 | P9,4 sur 12,2 | 25% | - |
| Glace | ||||
| Freinage sur glace | 1 | P8 sur 8 | 0% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P4 sur 11 | 70% | - |
| Bruit | 12 | P3,5 sur 11,8 | 77% | 2 |
| Bruit sur surface irrégulière | 1 | P7 sur 11 | 40% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 2 | P10,5 sur 13 | 26% | - |
| Valeur | 2 | P10 sur 13 | 24% | - |
| Résistance au roulement | 12 | P8,7 sur 11,8 | 28% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Vredestein Quatrac Pro. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental AllSeasonContact
14 en commun : 4 devant, 10 derrière
|
14 | 4 | 10 | - | 29% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
9 en commun : 2 devant, 7 derrière
|
9 | 2 | 7 | - | 22% |
 Hankook Kinergy 4S2
8 en commun : 4 devant, 4 derrière
|
8 | 4 | 4 | - | 50% |
 Michelin CrossClimate 2
8 en commun : 1 devant, 7 derrière
Comparer avec CrossClimate 2 |
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Cooper Discoverer All Season
7 en commun : 6 devant, 1 derrière
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Falken EUROALL SEASON AS210
7 en commun : 6 devant, 1 derrière
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Pirelli Cinturato All Season SF2
7 en commun : 3 devant, 2 derrière
|
7 | 3 | 2 | 2 | 60% |
 Maxxis Premitra All Season AP3
6 en commun : 5 devant, 1 derrière
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Bridgestone Weather Control A005 EVO
6 en commun : 4 devant, 2 derrière
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Bridgestone Weather Control A005
6 en commun : 3 devant, 3 derrière
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Michelin CrossClimate+
6 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Nexen N Blue 4 Season
5 en commun : 4 devant, 1 derrière
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Uniroyal AllSeasonExpert 2
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Toyo Celsius AS2
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Viking FourTech
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 BFGoodrich g Grip All Season 2
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Kleber Quadraxer 2
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Nokian SeasonProof
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Giti GitiAllSeason AS1
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Quatrac 5 Prédécesseur | 25 | 2 | 6e | 42% |
| Vredestein Quatrac Pro Ce pneu | 16 | 0 | 6e | 45% |
| Vredestein Quatrac Pro 2 Successeur | 3 | 0 | 3e | 83% |
Analyse des performances
Établie à partir de 16 tests. Mise à jour le 10 septembre 2025.
Sur 16 tests, le Vredestein Quatrac Pro offre d'excellentes performances sur sol mouillé et un confort et un bruit subjectifs élevés, mais présente des faiblesses récurrentes en matière de résistance à l'aquaplaning, de comportement sur neige et de résistance au roulement. Sa note globale moyenne de 5,6 reflète ses fréquents résultats de premier plan sur sol mouillé (dont plusieurs victoires), compensés par un freinage sur sol sec en milieu de peloton et des déficits notables en matière d'aquaplaning et de mesures hivernales. En versions sport et grandes tailles, il excelle souvent en tenue de route et freinage sur sol mouillé et reste compétitif en prix, mais il est devancé par les leaders de sa catégorie en ligne droite sur sol sec et surtout sur neige/glace. Les récompenses et les fréquents classements parmi les 3 premiers sur sol mouillé témoignent d'une nette force en termes d'adhérence sur sol mouillé, tandis que les nombreux résultats de bas de gamme en matière d'aquaplaning et de neige limitent sa polyvalence par tous les temps.
Points forts en matière de performance
-
Performances par temps humide
Fort
Détails
- 1ère place au freinage sur sol mouillé et 1ère tenue de route sur sol mouillé au test Tyre Reviews 2022/23 (225/45 R17)
- 1ère place freinage sur sol mouillé et 1ère tenue de route sur sol mouillé en Sport Auto 2022 (235/35 R19) ; 2ème tour sur sol mouillé (+3,3 % par rapport au meilleur)
- 2e place au freinage sur sol mouillé et 2e à la tenue de route sur sol mouillé en 2021 Auto Bild (225/50 R17)
- 2e au classement général du marché AB 2021 grâce au 2e freinage sur sol mouillé (+0,2 % par rapport au meilleur)
- 3e freinage sur sol mouillé et 4e tenue de route sur sol mouillé en 2022 Auto Bild SUV (225/50 R18)
-
Confort et bruit
Fort
Détails
- Bruit : 1er/11e dans les tests de pneus 2020 (57,3 dB)
- Bruit 1er/8 en 2022 Sport Auto (71,1 dB)
- Bruit 2e/14 en 2024 Minivan/SUV (+0,3 % par rapport au meilleur); l'article note un confort élevé
- Bruit 2e/10 dans les tests de pneus 2022/23 (+0,3 % par rapport au meilleur)
- Bruit 2e/18 en 2021 Auto Bild (+0,4% par rapport au meilleur)
-
Dynamique de conduite sur sol mouillé par rapport à ses pairs au fil du temps
Fort
Détails
- Auto Bild 2019 : 1ère tenue de route sur sol mouillé ; félicité pour avoir battu le pneu été
- SUV AB 2021 : 1re tenue de route sur sol mouillé ; 3e freinage sur sol mouillé (+ 4,7 % par rapport au meilleur)
- Camping-car 2024 : 2e tenue de route sur sol mouillé (+0,8 % par rapport au meilleur) ; 3e freinage sur sol mouillé (+2,5 % par rapport au meilleur)
-
Manipulation à sec (équilibre subjectif/objectif)
Modéré
Détails
- Tests de pneus 2019 : 2e meilleure tenue de route sur sol sec (+1,1 % par rapport au meilleur)
- Sport Auto 2020 : 3e tenue de route sur sol sec (+2,7 % par rapport au meilleur)
- SUV AB 2021 : 3e tenue de route sur sol sec (+0,5 % par rapport au meilleur)
-
Compétitivité valeur/prix
Modéré
Détails
- Tests de pneus 2022/23 : prix : 3e/10 (+11,3 % par rapport au meilleur)
- Sport Auto 2022 : Prix 2e/8 (+1,8 % par rapport au meilleur prix)
-
Comportement sur sol mouillé
Fort
dans 8 test(s) sur 14
Détails
- Essai de pneus toutes saisons pour minifourgonnettes et VUS 2024 (2024)
- Test de pneus toutes saisons pour camping-car et camping-car 2024 (2024)
- Essais de pneus 2022 Test de pneus toutes saisons (2022)
- Essai de pneus toutes saisons Sport Auto 2022 (2022)
- Test de pneus toutes saisons Auto Image 2021 (2021)
-
Comportement sur sol sec
Fort
dans 8 test(s) sur 14
Détails
- Test de pneus toutes saisons pour camping-car et camping-car 2024 (2024)
- Essai de pneus toutes saisons pour minifourgonnettes et VUS 2024 (2024)
- Essai de pneus toutes saisons Auto Bild SUV 2022 (2022)
- Essai de pneus toutes saisons Sport Auto 2022 (2022)
- Test de pneus d'hiver pour voitures de sport Auto Bild 2021 (2021)
- Freinage sur sol mouillé Fort dans 5 test(s) sur 14
- Bruit de roulement Fort dans 5 test(s) sur 14
Faiblesses de performance
-
Résistance à l'aquaplaning (droite et courbe)
Fort
Détails
- Tests de pneus 2022/23 : Aquaplaning en ligne droite et en courbe : 9e/10 et 9e/10 (+20 %)
- Sport Auto 2022 : Droite 7e/8e (+7,3 %) ; courbe 7e/8e (+30,1 %)
- Auto Bild 2021 : Droite 11e/18 (+6,6 %) ; courbe 7e/18 (+16,7 %)
- SUV AB 2021 : Droit 12e/12 (+13,6 %) ; Courbé 9e/12 (+18,3 %)
- Voiture de sport 2024 : droite 13e/13e (+20,3 %) ; courbe 12e/13e (+21,9 %)
-
Performances sur neige/glace
Fort
Détails
- Tests de pneus 2022/23 : Freinage sur neige 8e/10 (+10,6 %) ; traction 9e/10 (+41,8 %) ; tenue de route 9e/10 (+9,1 %)
- Camping-car 2024 : Freinage sur neige 8e/8 (+12,2 %) ; traction 8e/8 (+10,4 %) ; cercle 8e/8 (+16,4 %)
- SUV ADAC 2020 : freinage sur neige 8e/8 (+34,1 %) ; freinage sur glace 8e/8 (+23,2 %)
- 2021 AB : Freinage sur neige 14e/18 (+9,4 %) ; traction 11e/18 (+9,6 %)
- Voitures de sport hiver 2021 (comme référence toutes saisons) : Plusieurs mesures de neige du 11 au 13/14
-
Résistance au roulement / Efficacité
Fort
Détails
- Tests de pneus 2022/23 : 10e/10 (+25,3 % par rapport au meilleur)
- Auto Bild 2021 : 16e/18 (+28,9 % par rapport au meilleur)
- 2020 Sport Auto : 8e/9 (+24 % par rapport au meilleur)
- Voiture de sport 2024 : 12e/13 (+23 % par rapport au meilleur)
-
Freinage à sec
Modéré
Détails
- Voiture de sport 2024 : 10e/13 (+19,5 % par rapport au meilleur)
- SUV Auto Bild 2022 : 10e/13 (+17,1 % par rapport au meilleur)
- Auto Bild 2019 : 9e/12 (+13,2 % par rapport au meilleur)
- Camping-car 2024 : 12e/14 (+15 % par rapport au meilleur)
-
Usure/Longévité (où mesurée)
Modéré
Détails
- Auto Bild 2021 : Usure 15e/16 (+36,5 % par rapport au meilleur) ; valeur 12e/16 (+85 % par rapport au meilleur)
-
Motricité sur neige
Fort
dans 8 test(s) sur 14
Détails
- Test de pneus toutes saisons pour camping-car et camping-car 2024 (2024)
- Essais de pneus 2022 Test de pneus toutes saisons (2022)
- Test de pneus toutes saisons Auto Image SUV 2021 (2021)
- Test de pneus d'hiver pour voitures de sport Auto Bild 2021 (2021)
- Test de pneus toutes saisons Sport Auto 2020 (2020)
-
Résistance à l'aquaplaning
Fort
dans 6 test(s) sur 14
Détails
-
Freinage sur sol sec
Fort
dans 5 test(s) sur 14
Détails
- Test de pneus toutes saisons pour voitures de sport 2024 (2024)
- Test de pneus toutes saisons pour camping-car et camping-car 2024 (2024)
- Essai de pneus toutes saisons pour minifourgonnettes et VUS 2024 (2024)
- Tyre Reviews 2020 Test de pneus toutes saisons (2020)
- Test de pneus toutes saisons Auto Express 2020 (2020)
- Résistance au roulement Fort dans 5 test(s) sur 14
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Vredestein Quatrac Pro (14 tests) et 42 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Bruit de roulement point fort dans 5 test(s) sur 14 18 saluent, 3 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
- Adhérence sur sol mouillé point fort dans 4 test(s) sur 14 18 saluent, 2 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
- Comportement sur sol sec point fort dans 8 test(s) sur 14 10 saluent, 0 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
- Confort de roulement point fort dans 2 test(s) sur 14 19 saluent, 0 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
- Freinage sur sol mouillé point fort dans 5 test(s) sur 14 3 saluent, 0 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
- Résistance au roulement point faible dans 5 test(s) sur 14 1 saluent, 4 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
Là où ils divergent
- Comportement à la limite point faible dans 3 test(s) sur 14 3 saluent, 0 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Apparence aucun test ne le mentionne 4 saluent, 0 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
- Adhérence par temps froid aucun test ne le mentionne 3 saluent, 1 critiquent sur 42 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 16
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2024 3 tests
P9 sur 11
20% du plateau battu
P5 sur 8
29% du plateau battu
Test de pneus toutes saisons pour camping-car et camping-car 2024
La marque néerlandaise Vredestein – résistante en hiver en plaine.
2022 3 tests
P2 sur 7
83% du plateau battu
P7 sur 10
33% du plateau battu
Essais de pneus 2022 Test de pneus toutes saisons
Le Vredestein Quatrac Pro termine à la septième place du classement général. Ce pneu s'est montré une bête absolue sur sol mouillé, avec le freinage le plus court sur sol mouillé de plus d'un mètre et le tour de conduite le plus rapide sur sol mouillé avec une marge significative ! Malheureusement, un freinage sur sol sec au milieu du peloton a été le deuxième meilleur point fort, car le pneu a eu du mal dans les deux tests d'aquaplaning, avait une faible adhérence sur la neige et une résistance au roulement très élevée.
P5 sur 11
50% du plateau battu
2021 4 tests
P13 sur 13
0% du plateau battu
P4 sur 16
80% du plateau battu
P2 sur 32
97% du plateau battu
P6 sur 10
33% du plateau battu
2020 4 tests
P6 sur 6
0% du plateau battu
P5 sur 7
33% du plateau battu
P8 sur 9
13% du plateau battu
Tyre Reviews 2020 Test de pneus toutes saisons
Le Quatrac Pro est le seul pneu toutes saisons à motif asymétrique du test, et cela semble l'avoir gêné dans tous les tests clés toutes saisons.
P6 sur 7
17% du plateau battu
2019 2 tests
P2 sur 10
89% du plateau battu
Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2019
Exemplaire.
P3 sur 31
93% du plateau battu
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