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Résultats des tests du Maxxis Premitra All Season AP3

Testé de 2019 à 2026 4 publications

Testé 12 fois par des publications indépendantes, le Maxxis Premitra All Season AP3 termine en moyenne 9e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol sec, où il bat 80% du plateau sur 12 tests ; la plus faible est Résistance au roulement, à 18% sur 8 tests.

  • 12Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 1Podiums
  • 9ePosition moyenne
  • 39%Plateau battu en moyenne
  • 4Publications
Maxxis Premitra All Season AP3

12 tests, de 2019 à 2026

0%50%100%20192020202120222026Moyenne 39%Aperçu des performances des pneus toutes saisons 2019 (2019): P4 sur 31, 90% du plateau battuTest de pneus toutes saisons Auto Bild 2019 (2019): P7 sur 10, 33% du plateau battuAperçu du marché des pneus toutes saisons 2020 - 32 tests de freinage des pneus (2020): P13 sur 32, 60% du plateau battuTest de pneus toutes saisons Auto Image 2020 (2020): P14 sur 14, 0% du plateau battuTest de pneus toutes saisons Sport Auto 2020 (2020): P3 sur 7, 50% du plateau battuTest de pneus toutes saisons AZ 2021 (2021): P9 sur 9, 0% du plateau battuAperçu du marché des pneus toutes saisons 2021 (2021): P7 sur 32, 81% du plateau battuTest de pneus toutes saisons Auto Image 2021 (2021): P8 sur 16, 53% du plateau battuEssai de pneus toutes saisons Auto Bild SUV 2022 (2022): P10 sur 11, 10% du plateau battuAperçu du marché des pneus toutes saisons 2022 (2022): P10 sur 35, 74% du plateau battuTest de pneus toutes saisons Auto Bild 2022 (2022): P14 sur 15, 7% du plateau battuTest Auto Bild des pneus toutes saisons pour voitures électriques 2026 (215/55 R18) (2026): P7 sur 8, 14% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 39%
Le dernier test

Test Auto Bild des pneus toutes saisons pour voitures électriques 2026 (215/55 R18) P7 sur 8

Le Maxxis Premitra All Season AP3 a terminé septième. C'est une option d'entrée de gamme exploitable pour un usage principalement sec et tempéré, mais le déficit de sécurité sur neige et sur mouillé ainsi que l'usure plus marquée jouent en sa défaveur.

Faible: Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Cercle sur sol mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage, Freinage sur neige, Traction sur neige, Comportement sur neige, Slalom sur neige, Bruit, Usure, Valeur, Résistance au roulement Vainqueur: Hankook iON FlexClimate

Bilan par discipline

Où le Maxxis Premitra All Season AP3 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec - Froid 1 P4 sur 9 63% -
Freinage sur sol sec Fort 12 P4,1 sur 19,9 80% 1
Comportement sur sec - à froid 1 P7 sur 9 25% -
Comportement sur sec 8 P7,5 sur 13 47% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 12 P13,4 sur 19,9 27% -
Freinage sur sol mouillé - Froid 1 P8 sur 9 13% -
Comportement sur mouillé - à froid 1 P6 sur 9 38% -
Comportement sur mouillé 8 P10,8 sur 13 19% -
Cercle sur sol mouillé 4 P8,8 sur 14,5 39% -
Aquaplaning en ligne droite 8 P5,1 sur 13 63% -
Aquaplanage en virage 4 P9,5 sur 14,5 33% -
Neige
Freinage sur neige 8 P10,1 sur 13 22% -
Traction sur neige 5 P10 sur 13,4 22% -
Comportement sur neige 8 P9,5 sur 12,4 23% -
Slalom sur neige 3 P11,7 sur 12,7 6% -
Confort
Confort subj. 1 P6 sur 8 29% -
Bruit 8 P7,1 sur 13 47% -
Poids du pneu 1 P13 sur 15 14% -
Valeur
Usure 5 P10,8 sur 12,6 15% -
Valeur 5 P7,8 sur 12,6 35% -
Résistance au roulement Faible 8 P10,6 sur 13 18% -
Consommation de carburant 1 P4 sur 15 79% -
Abrasion 1 P13 sur 15 14% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Maxxis Premitra All Season AP3. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Continental AllSeasonContact 11 en commun : 2 devant, 8 derrière 11 2 8 1 20%
Falken EUROALL SEASON AS210 10 en commun : 3 devant, 7 derrière 10 3 7 - 30%
Hankook Kinergy 4S2 9 en commun : 1 devant, 8 derrière 9 1 8 - 11%
Nexen N Blue 4 Season 8 en commun : 4 devant, 4 derrière 8 4 4 - 50%
Bridgestone Weather Control A005 EVO 8 en commun : 3 devant, 5 derrière 8 3 5 - 38%
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 8 en commun : 0 devant, 8 derrière 8 0 8 - 0%
Firestone MultiSeason Gen 02 6 en commun : 2 devant, 4 derrière 6 2 4 - 33%
Vredestein Quatrac Pro 6 en commun : 1 devant, 5 derrière 6 1 5 - 17%
Michelin CrossClimate+ 6 en commun : 0 devant, 6 derrière 6 0 6 - 0%
BFGoodrich g Grip All Season 2 5 en commun : 3 devant, 2 derrière 5 3 2 - 60%
Kumho Solus 4S HA32 5 en commun : 3 devant, 2 derrière 5 3 2 - 60%
Nokian SeasonProof 5 en commun : 2 devant, 3 derrière 5 2 3 - 40%
Vredestein Quatrac 5 en commun : 0 devant, 5 derrière 5 0 5 - 0%
Viking FourTech 4 en commun : 4 devant, 0 derrière 4 4 0 - 100%
Fulda MultiControl 4 en commun : 4 devant, 0 derrière 4 4 0 - 100%
Kleber Quadraxer 2 4 en commun : 3 devant, 1 derrière 4 3 1 - 75%
Dunlop Sport All Season 4 en commun : 1 devant, 3 derrière 4 1 3 - 25%
Michelin CrossClimate 2 4 en commun : 0 devant, 4 derrière Comparer avec CrossClimate 2 4 0 4 - 0%
GT Radial 4Seasons 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Uniroyal AllSeasonExpert 2 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Maxxis All Season AP2 Prédécesseur 4 0 9e 29%
Maxxis Premitra All Season AP3 Ce pneu 12 0 9e 39%

Analyse des performances

Établie à partir de 12 tests. Mise à jour le 23 juin 2026.

Lors de 12 tests toutes saisons, le Maxxis Premitra All Season AP3 montre une personnalité clairement divisée : il est fréquemment compétitif en freinage sur sol sec et souvent performant en aquaplaning en ligne droite, mais il éprouve des difficultés répétées dans les métriques les plus critiques pour la sécurité en conditions humides et hivernales (en particulier le freinage sur sol mouillé et la traction/freinage sur neige). Ce schéma explique ses classements globaux moyens à inférieurs (position moyenne 8,8), où la performance sur sol sec ne peut pas compenser de manière cohérente les déficits en conditions humides/neige.

Sur le plan des coûts, il est souvent positionné comme une option moins chère en prix d'achat, mais cet avantage est miné par une résistance au roulement constamment faible (consommation de carburant/énergie plus élevée) et souvent une usure/longévité en dessous de la moyenne. La performance sonore est incohérente - parfois parmi les plus silencieuses, d'autres fois parmi les plus bruyantes - suggérant une variabilité selon la taille/test et rendant le raffinement moins prévisible que celui des rivaux de premier plan.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

  • Freinage sur sol mouillé (Sécurité primaire sur sol mouillé) Fort
    Détails
    • 10ème/10 freinage sur sol mouillé dans le test AutoBild EV 2026 (215/55 R18), +17,7% par rapport au meilleur
    • 17ème/18 freinage sur sol mouillé dans le test Auto Bild 2021 (225/50 R17), +9,6% par rapport au meilleur
    • 15ème/16 freinage sur sol mouillé dans le test Auto Bild 2020 (205/55 R16), +18,7% par rapport au meilleur
    • 11ème/12 freinage sur sol mouillé dans le test Auto Bild 2019 (225/45 R17), +20,3% par rapport au meilleur
    • 12ème/13 freinage sur sol mouillé dans le test SUV Auto Bild 2022 (225/50 R18), +17,2% par rapport au meilleur
  • Performance sur neige / Hiver (Freinage & Traction) Fort
    Détails
    • 15ème/17 freinage sur neige et 15ème/17 traction sur neige dans le test Auto Bild 2022 (195/55 R16), +20,0% et +19,2% par rapport au meilleur
    • 12ème/13 freinage sur neige et 12ème/13 traction sur neige dans le test SUV Auto Bild 2022 (225/50 R18), +42,9% et +25,9% par rapport au meilleur
    • 9ème/9 freinage sur neige et 9ème/9 traction sur neige dans le test AZ 2021 (205/55 R16), +5,9% et +8,1% par rapport au meilleur
    • 9ème/10 au total avec 9ème/9 maniabilité sur neige dans le test AutoBild EV 2026 (215/55 R18), freinage sur neige +9,7% par rapport au meilleur
  • Efficacité (Résistance au roulement / Utilisation d'énergie) Fort
    Détails
    • 15ème/17 résistance au roulement dans le test Auto Bild 2022 (195/55 R16), +25,8% par rapport au meilleur
    • 9ème/9 résistance au roulement dans le test AZ 2021 (205/55 R16), +22,7% par rapport au meilleur
    • 8ème/9 résistance au roulement dans le test Sport Auto 2020 (225/45 R18), +24,0% par rapport au meilleur
    • 12ème/13 résistance au roulement dans le test SUV Auto Bild 2022 (225/50 R18), +15,3% par rapport au meilleur
  • Usure / Longévité (Durée de vie de la bande de roulement) Fort
    Détails
    • 15ème/15 usure dans le test Auto Bild 2022 (195/55 R16), 40664 km, +43,5% par rapport au meilleur
    • 7ème/8 usure dans le test AutoBild EV 2026 (215/55 R18), 30250 km, +44,6% par rapport au meilleur
    • 9ème/10 usure dans le test Auto Bild 2019 (225/45 R17), 48100 km, +32,1% par rapport au meilleur
    • 11ème/14 usure dans le test Auto Bild 2020 (205/55 R16), 50030 km, +33,4% par rapport au meilleur
  • Maniabilité sur sol mouillé & Contrôle global sur sol mouillé (dynamique secondaire sur sol mouillé) Modéré
    Détails
    • 16ème/16 maniabilité sur sol mouillé dans le test Auto Bild 2020 (205/55 R16), +5,0% par rapport au meilleur
    • 15ème/17 maniabilité sur sol mouillé dans le test Auto Bild 2022 (195/55 R16), +8,0% par rapport au meilleur
    • 9ème/10 maniabilité sur sol mouillé dans le test AutoBild EV 2026 (215/55 R18), +5,1% par rapport au meilleur
    • 11ème/12 maniabilité sur sol mouillé dans le test Auto Bild 2019 (225/45 R17), +5,4% par rapport au meilleur
  • Freinage sur sol mouillé Fort dans 5 test(s) sur 8
    Détails
  • Longévité Fort dans 3 test(s) sur 8
    Détails
  • Motricité sur neige Fort dans 3 test(s) sur 8
    Détails
  • Bruit de roulement Modéré dans 2 test(s) sur 8
    Détails

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Maxxis Premitra All Season AP3 (8 tests) et 18 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Résistance à l'aquaplaning point fort dans 5 test(s) sur 8 4 saluent, 0 critiquent sur 18 avis · Lire ces avis

Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu

  • Rapport qualité-prix aucun test ne le mentionne 5 saluent, 1 critiquent sur 18 avis · Lire ces avis
  • Confort de roulement aucun test ne le mentionne 4 saluent, 1 critiquent sur 18 avis · Lire ces avis

Chaque test, du plus récent au plus ancien 12

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 1 test
P7 sur 8 14% du plateau battu

Test Auto Bild des pneus toutes saisons pour voitures électriques 2026 (215/55 R18)

Auto Bild 215/55 R18

Le Maxxis Premitra All Season AP3 a terminé septième. C'est une option d'entrée de gamme exploitable pour un usage principalement sec et tempéré, mais le déficit de sécurité sur neige et sur mouillé ainsi que l'usure plus marquée jouent en sa défaveur.

FaibleFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléCercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeSlalom sur neigeBruitUsureValeurRésistance au roulement VainqueurHankook iON FlexClimate

2022 3 tests
P10 sur 11 10% du plateau battu

Essai de pneus toutes saisons Auto Bild SUV 2022

Auto Bild Allrad 225/50 R18

Non recommandé.

FaibleFreinage sur sol mouilléFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeSlalom sur neigeBruitRésistance au roulement VainqueurMichelin CrossClimate SUV

2021 3 tests
P9 sur 9 0% du plateau battu

Test de pneus toutes saisons AZ 2021

Auto Zeitung 205/55 R16

Aquaplaning tardif et distances de freinage courtes sur sol sec, mais l'AP3 offre généralement trop peu d'adhérence et une résistance au roulement trop élevée.

FaibleFreinage sur sol mouilléFreinage sur sol mouillé - FroidComportement sur mouilléFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeRésistance au roulement VainqueurContinental AllSeasonContact

2020 3 tests
P3 sur 7 50% du plateau battu

Test de pneus toutes saisons Sport Auto 2020

Sport Auto 225/45 R18

FortFreinage sur sol secAquaplaning en ligne droite FaibleRésistance au roulement VainqueurBridgestone Weather Control A005

2019 2 tests
P7 sur 10 33% du plateau battu

Test de pneus toutes saisons Auto Bild 2019

Auto Bild 225/45 R17

Bien.

FortFreinage sur sol secAquaplaning en ligne droiteBruit FaibleFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléUsureValeur VainqueurMichelin CrossClimate+

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