Menu

Résultats des tests du Pirelli Cinturato All Season SF2

Tests Tyre Reviews : 2 Testé de 2021 à 2025 7 publications

Testé 13 fois par des publications indépendantes, le Pirelli Cinturato All Season SF2 termine en moyenne 6e. Sa discipline la plus forte est Bruit, où il bat 84% du plateau sur 10 tests ; la plus faible est Freinage sur neige, à 28% sur 11 tests.

  • 13Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 4Podiums
  • 6ePosition moyenne
  • 56%Plateau battu en moyenne
  • 7Publications
Pirelli Cinturato All Season SF2

13 tests, de 2021 à 2025

0%50%100%20212022202320242025Moyenne 56%Test de pneus toutes saisons Auto Image SUV 2021 (2021): P6 sur 10, 33% du plateau battuTyre Reviews toutes saisons 2021 (2021): P2 sur 9, 88% du plateau battuAperçu du marché des pneus toutes saisons 2021 (2021): P14 sur 32, 58% du plateau battuTest de pneus toutes saisons Auto Image 2021 (2021): P14 sur 16, 13% du plateau battuEssai de pneus toutes saisons Auto Bild SUV 2022 (2022): P5 sur 11, 50% du plateau battuEssais de pneus 2022 Test de pneus toutes saisons (2022): P8 sur 10, 22% du plateau battuShootout du pneu toutes saisons 2023 35 (2023): P3 sur 35, 94% du plateau battuTest de pneus toutes saisons Auto Bild 2023 (2023): P5 sur 16, 73% du plateau battuTest de pneus toutes saisons Auto Zeitung 2023 (2023): P5 sur 9, 50% du plateau battuTest de pneus toutes saisons pour camping-car et camping-car 2024 (2024): P4 sur 8, 43% du plateau battuTest de pneus toutes saisons ADAC 2024 (2024): P2 sur 16, 93% du plateau battuEssai de pneus toutes saisons pour minifourgonnettes et VUS 2024 (2024): P2 sur 12, 91% du plateau battuRapport TUV Hankook iON FlexClimate 2025 (2025): P4 sur 5, 25% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 56%
Le dernier test

Rapport TUV Hankook iON FlexClimate 2025 P4 sur 5

Les performances du Pirelli Cinturato All Season SF2 suggèrent une conception privilégiant l'adhérence sur sol mouillé au détriment de la tenue de route sur neige. Le pneu s'est montré performant sur sol mouillé, notamment en termes de résistance à l'aquaplanage (96,3 %) et d'adhérence latérale (96,2 %). En revanche, son principal défaut réside dans ses piètres performances sur neige, le pneu se classant parmi les derniers du groupe en accélération (88,8 %), en freinage (89,2 %) et en maniabilité (92,7 %).

Fort: Aquaplaning en ligne droite Faible: Freinage sur sol sec, Freinage sur sol mouillé, Cercle sur sol mouillé, Freinage sur neige, Traction sur neige, Comportement sur neige Vainqueur: Hankook iON FlexClimate

Bilan par discipline

Où le Pirelli Cinturato All Season SF2 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 13 P3,5 sur 15,6 78% -
Comportement sur sec 9 P7 sur 12,6 45% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 13 P7,7 sur 15,6 51% 2
Freinage sur sol mouillé - Froid 1 P4 sur 11 70% -
Freinage sur sol mouillé - Béton 1 P1 sur 16 100% 1
Comportement sur mouillé 9 P8,3 sur 12,6 38% -
Cercle sur sol mouillé 7 P8,7 sur 12,1 33% 1
Aquaplaning en ligne droite 11 P4,3 sur 12,2 69% 1
Aquaplanage en virage 8 P8,8 sur 13,3 35% -
Neige
Freinage sur neige Faible 11 P9 sur 12,2 28% -
Traction sur neige 11 P7 sur 12,2 44% -
Comportement sur neige 10 P5,8 sur 11,6 52% -
Cercle sur neige 2 P5,5 sur 9,5 46% -
Slalom sur neige 4 P5 sur 13,3 68% -
Glace
Freinage sur glace 1 P1 sur 16 100% 1
Confort
Confort subj. 2 P1 sur 10 100% 2
Bruit Fort 10 P2,5 sur 12,9 84% 6
Poids du pneu 2 P9,5 sur 16 43% -
Valeur
Usure 3 P12,7 sur 16 22% -
Valeur 2 P11 sur 16 33% -
Résistance au roulement 9 P5,6 sur 12,6 62% 2
Consommation de carburant 2 P10,5 sur 16 37% -
Abrasion 1 P11 sur 16 33% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Pirelli Cinturato All Season SF2. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Michelin CrossClimate 2 12 en commun : 1 devant, 11 derrière Comparer avec CrossClimate 2 12 1 11 - 8%
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 11 en commun : 4 devant, 7 derrière Comparer avec Vector 4Seasons Gen 3 11 4 7 - 36%
Hankook Kinergy 4S2 8 en commun : 4 devant, 4 derrière Comparer avec Kinergy 4S2 8 4 4 - 50%
Firestone MultiSeason Gen 02 7 en commun : 6 devant, 1 derrière 7 6 1 - 86%
Bridgestone Weather Control A005 EVO 7 en commun : 3 devant, 4 derrière Comparer avec Weather Control A005 EVO 7 3 4 - 43%
Continental AllSeasonContact 7 en commun : 2 devant, 5 derrière Comparer avec AllSeasonContact 7 2 5 - 29%
Vredestein Quatrac Pro 7 en commun : 2 devant, 3 derrière 7 2 3 2 40%
Falken EUROALL SEASON AS210 6 en commun : 3 devant, 3 derrière 6 3 3 - 50%
Uniroyal AllSeasonExpert 2 4 en commun : 4 devant, 0 derrière 4 4 0 - 100%
Toyo Celsius AS2 4 en commun : 4 devant, 0 derrière 4 4 0 - 100%
Vredestein Quatrac 4 en commun : 3 devant, 1 derrière 4 3 1 - 75%
Nokian SeasonProof 4 en commun : 2 devant, 2 derrière 4 2 2 - 50%
Dunlop Sport All Season 4 en commun : 2 devant, 2 derrière 4 2 2 - 50%
Tomket Allyear 3 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Cooper Discoverer All Season 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Nexen N Blue 4Season 2 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Kumho Solus 4S HA32+ 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Falken Euroall Season AS220 Pro 3 en commun : 2 devant, 0 derrière 3 2 0 1 100%
Kleber Quadraxer 3 3 en commun : 2 devant, 1 derrière 3 2 1 - 67%
Maxxis Premitra All Season AP3 3 en commun : 1 devant, 2 derrière 3 1 2 - 33%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Pirelli Cinturato All Season+ Prédécesseur 3 0 12e 42%
Pirelli Cinturato All Season SF2 Ce pneu 13 0 6e 56%
Pirelli Cinturato All Season SF3 Successeur 30 13 2e 82%

Analyse des performances

Établie à partir de 13 tests. Mise à jour le 15 septembre 2025.

Le Pirelli Cinturato All Season SF2 affiche un profil polyvalent évident avec un freinage exceptionnel sur sol mouillé, une résistance à l'aquaplaning, un confort de conduite, un faible niveau sonore et une efficacité optimale. Il obtient fréquemment les meilleures places en freinage sur sol mouillé (victoires aux ADAC 2024 et AZ 2023) et se classe régulièrement parmi les meilleurs en matière d'aquaplaning en ligne droite et de bruit externe, avec plusieurs résultats de meilleur bruit lors des tests. La résistance au roulement est souvent très compétitive, voire la meilleure de sa catégorie lors de plusieurs tests, ce qui favorise une bonne efficacité. Les classements généraux se concentrent dans le premier tiers du classement (moyenne de 5,7/13 tests), avec plusieurs podiums, dont 2/16 à l'ADAC 2024 et 3/35 au test de freinage d'Auto Bild. Ses principaux points faibles sont des performances irrégulières sur neige et, dans certains tests, un équilibre de conduite sur sol mouillé malgré un freinage puissant. Les indicateurs sur neige se classent fréquemment en milieu ou en bas de tableau, avec notamment une dernière place au freinage sur neige à l'ADAC 2024 et des résultats dans le dernier tiers du classement lors de plusieurs tests. La résistance au roulement peut également basculer vers le côté faible dans certains formats (par exemple, AZ 2023), et les performances d'usure sont mitigées, avec un résultat d'usure médiocre dans l'ADAC 2024. Le pneu est silencieux et efficace, excelle dans les arrêts d'urgence sur sol mouillé, mais peut être moins convaincant dans la traction en hiver profond et la tenue de route soutenue sur sol mouillé.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Pirelli Cinturato All Season SF2 (11 tests) et 15 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Résistance au roulement point fort dans 5 test(s) sur 11 5 saluent, 0 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis
  • Bruit de roulement point fort dans 3 test(s) sur 11 8 saluent, 1 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis
  • Confort de roulement point fort dans 2 test(s) sur 11 3 saluent, 0 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis
  • Adhérence sur sol sec point fort dans 1 test(s) sur 11 5 saluent, 0 critiquent sur 15 avis · Lire ces avis

Signalé par les testeurs, non mentionné par les propriétaires

  • Résistance à l'aquaplaning point fort dans 3 test(s) sur 11 aucun propriétaire ne le mentionne
  • Comportement à la limite point faible dans 2 test(s) sur 11 aucun propriétaire ne le mentionne

Chaque test, du plus récent au plus ancien 13

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 1 test
P4 sur 5 25% du plateau battu

Rapport TUV Hankook iON FlexClimate 2025

TUV 235/45 R18

Les performances du Pirelli Cinturato All Season SF2 suggèrent une conception privilégiant l'adhérence sur sol mouillé au détriment de la tenue de route sur neige. Le pneu s'est montré performant sur sol mouillé, notamment en termes de résistance à l'aquaplanage (96,3 %) et d'adhérence latérale (96,2 %). En revanche, son principal défaut réside dans ses piètres performances sur neige, le pneu se classant parmi les derniers du groupe en accélération (88,8 %), en freinage (89,2 %) et en maniabilité (92,7 %).

FortAquaplaning en ligne droite FaibleFreinage sur sol secFreinage sur sol mouilléCercle sur sol mouilléFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neige VainqueurHankook iON FlexClimate

2024 3 tests
P2 sur 16 93% du plateau battu

Test de pneus toutes saisons ADAC 2024

ADAC 205/55 R16

Le pneu Pirelli Cinturato All Season SF2 se distingue lors des tests de sécurité, obtenant une bonne note dans des conditions sèches, humides et hivernales. Sur route sèche, il offre une direction précise et de bonnes réserves en limite, avec des performances de freinage supérieures à la moyenne à partir de 100 km/h. Sur sol mouillé, le pneu excelle et obtient les meilleures notes en freinage et en tenue de route sur sol mouillé. Il offre une bonne adhérence et un contrôle précis sur sol mouillé, ainsi qu'une bonne résistance à l'aquaplaning. Sur les routes hivernales, c'est le seul pneu du test à obtenir une bonne note, équilibrant un freinage et une traction sur neige légèrement inférieurs à la moyenne avec une bonne tenue de route et un bon freinage sur glace. Sur le plan environnemental, le pneu fabriqué en Roumanie obtient une note satisfaisante. Bien que l'usure du pneu soit bonne, son kilométrage prévu inférieur à la moyenne et son poids relativement élevé ont un impact sur son score d'efficacité. Les performances en termes de bruit sont moyennes. .

FortFreinage sur sol secFreinage sur sol mouilléFreinage sur sol mouillé - BétonAquaplaning en ligne droiteFreinage sur glaceBruit FaibleFreinage sur neigeUsure VainqueurGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

2023 3 tests
P5 sur 9 50% du plateau battu

Test de pneus toutes saisons Auto Zeitung 2023

Auto Zeitung 215/55 R17

Remarque : il s'agissait de la version SEAL du pneu, ce qui lui conférait une résistance au roulement plus élevée que d'habitude. Imbattable sur route mouillée, mais faible sur la neige. Sa résistance au roulement élevée le place en cinquième position.

FortFreinage sur sol secFreinage sur sol mouilléCercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteConfort subj.Bruit FaibleFreinage sur neigeTraction sur neigeRésistance au roulement VainqueurGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

2022 2 tests
P8 sur 10 22% du plateau battu

Essais de pneus 2022 Test de pneus toutes saisons

Tyre Reviews 225/45 R17 Testé par Tyre Reviews

Le Pirelli Cinturato AllSeason SF2 occupe la huitième place au classement général. Ce résultat est décevant pour le SF2, qui, bien qu'il ait la plus faible résistance au roulement lors des tests et un très bon freinage sur sol sec, a été déçu par une performance moyenne sur la neige et une faible adhérence sur sol mouillé. J'ai en fait parlé à Pirelli de ce résultat car le SF2 semble avoir des résultats variables lors des tests en fonction de la taille, et Pirelli m'a informé que malheureusement ce pneu était un pneu plus ancien qui a maintenant été mis à jour avec une adhérence nettement supérieure dans toutes les conditions. Je ne manquerai pas de le tester à nouveau l'année prochaine.

FortRésistance au roulement FaibleComportement sur secFreinage sur neige VainqueurMichelin CrossClimate 2

2021 4 tests
P14 sur 16 13% du plateau battu

Test de pneus toutes saisons Auto Image 2021

Auto Bild 225/50 R17

FortBruit FaibleFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléCercle sur sol mouillé VainqueurGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

P2 sur 9 88% du plateau battu

Tyre Reviews toutes saisons 2021

Tyre Reviews 205/55 R16 Testé par Tyre Reviews Hautement recommandé.

Le Pirelli Cinturato All Season SF2 occupe clairement la deuxième place, ce qui représente une nette amélioration par rapport au pneu précédent. Le nouveau Pirelli est un pneu arrondi, avec un freinage sec très puissant, de bonnes performances sur sol mouillé et une conduite silencieuse et confortable avec la plus faible résistance au roulement testée

FortAquaplaning en ligne droiteConfort subj.BruitRésistance au roulement VainqueurMichelin CrossClimate 2

Retour à la page du Pirelli Cinturato All Season SF2

Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Pirelli

Aperçu

Évaluez vos pneus

Mes pneus

Enregistré dans ce navigateur sur ce site. Sans compte. Effacer les données du navigateur supprime vos choix.

Véhicule et dimension

Vérifiez la dimension et les indices de charge et de vitesse du véhicule. Enregistrer une dimension ne confirme pas la compatibilité.

Pneus enregistrés

Enregistrez des pneus depuis une fiche, un test ou un comparatif.

Sélectionnez 2 à 8 pneus. Le classement nécessite au moins deux tests communs.