Testé 6 fois par des publications indépendantes, le Laufenn G Fit 4S termine en moyenne 14e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol mouillé, où il bat 68% du plateau sur 6 tests ; la plus faible est Freinage sur sol sec, à 28% sur 6 tests.
Test pneus toutes saisons SUV Auto Bild Allrad 2026 P8 sur 12
Le Laufenn G Fit 4S termine huitième et est jugé bon. Il se rapproche des pneus premium sur mouillé et sur neige pour moins cher, mais la pénalité de sécurité pour son freinage sur sec lui coûte une meilleure place.
Où le Laufenn G Fit 4S a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec Faible | 6 | P20,2 sur 28,2 | 28% | - |
| Comportement sur sec | 2 | P4 sur 15,5 | 80% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé Fort | 6 | P10,5 sur 28,2 | 68% | - |
| Comportement sur mouillé | 2 | P3,5 sur 15,5 | 82% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 2 | P3 sur 15,5 | 85% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 2 | P7 sur 15,5 | 60% | - |
| Aquaplanage en virage | 2 | P10 sur 15,5 | 39% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 2 | P4,5 sur 15,5 | 77% | - |
| Traction sur neige | 2 | P7,5 sur 15,5 | 56% | - |
| Comportement sur neige | 2 | P10 sur 14,5 | 34% | - |
| Cercle sur neige | 1 | P11 sur 17 | 38% | - |
| Slalom sur neige | 1 | P9 sur 14 | 38% | - |
| Confort | ||||
| Confort subj. | 1 | P7 sur 12 | 45% | - |
| Bruit | 2 | P15 sur 15,5 | 4% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P6 sur 15 | 64% | - |
| Valeur | 1 | P3 sur 15 | 86% | - |
| Résistance au roulement | 2 | P14 sur 15,5 | 11% | - |
| Abrasion | 1 | P8 sur 15 | 50% | - |
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Laufenn G Fit 4S. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Fulda MultiControl
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Dunlop All Season 2
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Toyo Celsius AS2
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Continental AllSeasonContact 2
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Kleber Quadraxer 3
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Vredestein Quatrac
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza All Season 6
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Semperit AllSeason Grip
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Triangle SeasonX TA01
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Michelin CrossClimate 3
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Michelin CrossClimate 2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Hankook Kinergy 4S2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Établie à partir de 6 tests. Mise à jour le 13 octobre 2026.
À travers six tests indépendants de pneus toutes saisons, le Laufenn G Fit 4S montre de manière constante une bonne performance sur route mouillée (surtout sur les critères de maniabilité) et une sécurité hivernale compétitive pour le prix, mais il est régulièrement pénalisé par un mauvais freinage sur sol sec ainsi que des pénalités claires en matière d'efficacité et de raffinement. Dans le test complet des SUV Auto Bild Allrad 2026, il a obtenu des résultats proches des pneus premium dans les disciplines dynamiques (3/14 en maniabilité sur sol sec, +0,9 % ; 4/14 en freinage sur sol mouillé, +2,5 % ; 4/14 en maniabilité sur sol mouillé, +2,0 %) et a également été performant en freinage sur neige (3/14, +4,0 %), obtenant une note globale de 8/12 et une évaluation « bonne ». De même, dans le test complet AutoBild toutes saisons 2025, il est resté près de l'avant dans les mesures de maniabilité sur sol mouillé (3/17 en maniabilité sur sol mouillé, +2,6 % ; 2/17 dans le cercle mouillé, +5,7 %) et a terminé 10/15 au total, les testeurs notant également qu'il faisait partie des meilleures options en termes de rapport qualité-prix (3/15 sur le prix par kilomètre).
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
Le Laufenn G Fit 4S termine huitième et est jugé bon. Il se rapproche des pneus premium sur mouillé et sur neige pour moins cher, mais la pénalité de sécurité pour son freinage sur sec lui coûte une meilleure place.
Le Kleber Quadraxer 3, sous-marque d'entrée de gamme de Michelin, s'avère un véritable atout sur neige et la meilleure marque de second rang d'un fabricant premium lors de ce test. Ce pneu hérite de l'expertise hivernale de Michelin et offre d'excellentes performances par temps froid à un prix plus accessible. Cependant, il est un peu moins performant sur sol sec et souffre d'une résistance au roulement accrue, ce qui entraîne une consommation de carburant plus élevée.
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