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Barum Quartaris 5 Voir la galerie (1)
155-235/40-80 R13-18 49 tailles 2018 Classé pour l'hiver

Barum Quartaris 5

Barum Pneus Tourisme Toutes saisons

Le Barum Quartaris 5 est un pneu Tourisme Toutes saisons conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.0
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
High Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
84%
Adhérence sur le mouillé
81%
Ressenti de la route
83%
Progressivité
81%
Usure
91%
Confort
90%
A acheter à nouveau
87%
7 Rapports d'essais
83% Moyenne
130,000 kilomètres parcourus
4 Tests (moyenne: 17th)
Barum Quartaris 5

Barum Quartaris 5

All Season Mid-Range
BÊTA
7 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · High Confiance · Mis à jour 23 Feb 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Snow
95.9
1.38x / 2 tests
Ice
82.7
0.84x / 1 test
Wet
81.4
1.93x / 7 tests
Value
58.9
0.42x / 4 tests
Dry
45.1
1.5x / 4 tests
Comfort
40
0.32x / 1 test
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Traction
90.7
1 test
Braking
72.1
11 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 4
Publications : 2
Période: 2020 - 2025
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 7
Note moyenne : 82.5%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.76
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de % de tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Test des pneus toutes saisons ADAC 2025 ADAC 2025 225/45 R17 10/16 13 métrique
Shootout du pneu toutes saisons 2023 35 Auto Bild 2023 225/45 R17 19/35 2 métrique
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 19/34 2 métrique
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2020 - 32 tests de freinage des pneus Auto Bild 2020 205/55 R16 18/33 2 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
4
Tests
17th
Moyenne
10th
Meilleur
19th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Test des pneus toutes saisons ADAC 2025
225/45 R17 • 2025
10th/16
Le Barum Quartaris 5 obtient la note « adéquate » pour la sécurité de conduite, qui définit également sa note globale. Ses performances sont faibles sur route sèche et seulement satisfaisantes sur sol mouillé, mais il se comporte bien en hiver et obtient une bonne note pour son impact environnemental. Sur route sèche, le pneu offre un retour de direction et une précision médiocres, nécessitant des corrections constantes car il réagit avec un certain retard et a tendance à survirer prématurément lors des changements de voie. Sur route mouillée, il obtient une note « juste satisfaisante » sur tous les critères, avec une adhérence moyenne et une tendance au sous-virage ou au survirage. En revanche, le pneu se comporte bien en conditions hivernales, obtenant de bonnes notes pour le freinage et la traction sur neige, et sa tenue de route est jugée sûre et globalement précise. Sur le plan environnemental, ce pneu de fabrication allemande obtient une bonne note grâce à un bon kilométrage prévu, une faible usure, un faible poids et une bonne consommation de carburant.
Shootout du pneu toutes saisons 2023 35
225/45 R17 • 2023
19th/35
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2021
225/50 R17 • 2021
19th/34
Afficher les résultats des tests
Size Fuel Wet Noise
13 pouce
155/80 R 13 79 T E C 71
14 pouce
165/70 R 14 81 T E C 71
175/65 R 14 82 T D C 71
185/60 R 14 82 T E C 71
15 pouce
185/65 R 15 88 T D C 71
195/55 R 15 85 H D C 72
195/65 R 15 91 H C C 72
16 pouce
205/55 R 16 94 V XL C C 72
205/60 R 16 96 H XL D C 72
205/55 R 16 91 H C C 72
215/60 R 16 99 V XL D C 72
17 pouce
225/45 R 17 94 V XL D C 72
225/50 R 17 98 V XL D C 72
205/50 R 17 93 W XL D C 72
215/55 R 17 98 W XL D C 72
225/45 R 17 94 Y XL C C 72
225/50 R 17 98 Y XL C C 72
18 pouce
235/60 R 18 107 V XL D C 72
225/40 R 18 92 Y XL D C 72
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Questions et réponses pour le Barum Quartaris 5

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Top 3 Barum Quartaris 5 Rapports d'essais

Note de 83% au volant d'une Renault Megane II 1.4 16V 98hp (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 42,500 average kilomètres
Très bons pneus à petit prix
Utile 945
November 16, 2024
Note de 72% au volant d'une Mercedes Benz A (195/50 R15) sur a combination of roads pendant 50,000 spirited kilomètres
J'ai acheté les pneus en 2021 et je les ai conduits pendant 6 saisons (3 étés et 3 hivers). Après 50 000 km, le caoutchouc est toujours souple et la profondeur de la bande de roulement est de 4,5 mm.
J'ai choisi ce pneu parce que la bande de roulement est de type hivernal, avec l'idée d'utiliser les pneus toute l'année.
Ils sont bons par temps sec, sous la pluie, sous la neige - aucun problème pour grimper dans des conditions de neige jusqu'au sommet de la montagne et revenir.
Le seul point faible, comme presque tous les pneus, c'est quand l'asphalte est mouillé, mais pas mouillé (quand la pluie commence). C'est une condition glissante. Quand il pleut, les pneus sont bons.

Je recommande ces pneus aux utilisateurs qui souhaitent un pneu tout-terrain. Je comparerai ces pneus avec les Kleber Quadraxer 3 plus tard, je les essayerai également. Ils ont une meilleure classe B pour le mouillé, mais pas de motif hivernal, donc je suppose que les Kleber ne sont pas si bons sur la neige.
Utile 863
October 30, 2024
Note de 91% au volant d'une Opel Astra H 1.7 CDTI (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 0 average kilomètres
très bon confort et stabilité sur route ouverte et dans les virages....je les ai déjà sur la voiture jusqu'à présent 10000km et je les recommande pleinement
Utile 954
July 28, 2024

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Latest Barum Quartaris 5 Rapports d'essais

Note de 68% au volant d'une Opel astra g caravan (175/65 R14) sur a combination of roads pendant 12,500 spirited kilomètres
Les pneus sont une bonne option de milieu de gamme. J'ai opté pour toutes les saisons car je voulais réduire les coûts. Dans l'ensemble, en conduite décontractée et facile, ils fonctionnent parfaitement bien, mais dès que vous commencez à conduire fort, ils commencent à glisser dans des endroits où les autres voitures trouveront facilement de la traction. Une courbe moyenne vous fera grincer et glisser si vous ne faites pas attention. J'ai perdu de la traction à des vitesses urbaines sous la pluie, quelques fois dans un virage à partir de feux stop - sans conduire plus vite que les autres véhicules. Dans la neige, l'adhérence était correcte, rien de spécial. Les pneus d'hiver les ont soufflés hors de l'eau. Je pourrais être trop sévère car ils sont très étroits. Je ne peux pas parler de tailles plus larges. Je ne les reprendrais pas, du moins dans la même taille car ce n'est pas très sûr pour autre chose que des voyages lents et prudents.
Utile 863
January 24, 2023
Note de 87% au volant d'une Citroën C4 (205/55 R16 V) sur mostly motorways pendant 0 average kilomètres
Pneus super confortables. Ils bruissent légèrement dans l'eau, mais c'est un joli sifflet.
Utile 992
February 16, 2021
Évaluez le Barum Quartaris 5