J'ai dû les acheter en urgence pour l'arrière de ma voiture. Sensation de direction et tenue de route absolument épouvantables. Super imprévisibles et une sensation horrible à grande vitesse. Ils se balançaient partout sur la route. Le confort était moyen et je ne peux pas me prononcer sur leur durée de vie, car ils sont restés sur la voiture juste le temps de rentrer chez moi. Remplacés par des Michelin PS4S et la différence est astronomique. Je vais envisager d'autres options.
Pneus 265/35 R21
Tout ce que nous savons sur la dimension 265/35 R21 : 2 avis de conducteurs couvrant 3 541 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 2avis de propriétaires
- 3 541 kmparcourus avec
- 75pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 265/35 R21
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 265/35 R21 et non une fourchette sur tout un modèle. 66 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 101 (jusqu'à 825 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). 19 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
34 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Pirelli P Zero Winter 2 Hiver 9,8
- Continental SportContact 7 Ete 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ete 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Toutes saisons 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Ete 9,5
- Michelin Pilot Sport 5 Ete 9,4
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 5 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Bridgestone Potenza Sport Ete 9,3
- Hankook iON Evo Ete 9,3
- Goodyear Eagle F1 SuperSport Ete 8,9
- Pirelli P Zero Ete 8,8
- Pirelli P Zero E Ete
68dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 265/35 R21 les plus silencieux sont étiquetés à 68 dB de bruit externe :
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ete 9,7
- Hankook iON Evo Ete 9,3
- Pirelli P Zero Ete 8,8
- Accelera Iota ST68 Ete 6,6
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 265/35 R21 ?
Un pneu 265/35 R21 mesure 265 mm de large, son flanc mesure 35% de cette largeur (93 mm), et il se monte sur une jante de 21 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 719 mm.
| Largeur de section | 265 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 93 mm |
| Diamètre de jante | 21" (533 mm) |
| Diamètre total | ≈ 719 mm |
| Circonférence | ≈ 2 258 mm |
| Tours par km | ≈ 443 |
| Tours par mile | ≈ 713 |
S'écrit aussi
265/35R21 265/35 ZR21 265-35-21 265 35 21
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 265/35 R21 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 265/35 R21
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Les pneus Michelin Pilot Sport 4S d'origine étaient usés à 1,6 mm après 18 000 km. L'ABS s'active dans les courbes, ce qui est ennuyeux car cela entraîne une usure inégale de la jante intérieure du pneu. Les Hankook ion ne semblent pas avoir le même problème, après avoir été testés à 300 km/h sur l'autoroute allemande, et même en conduisant lentement sur des routes sinueuses, il semble que l'ABS ne pose aucun problème jusqu'à présent. Ils sont également beaucoup moins bruyants que les Michelin et, espérons-le, s'usent moins vite.
Ce problème d'ABS Tesla semble concerner tous les pneus utilisés, Pirelli, Michelin et Hankook S1 evo 3. Mais l'ion est bon jusqu'à présent...
Ce problème d'ABS Tesla semble concerner tous les pneus utilisés, Pirelli, Michelin et Hankook S1 evo 3. Mais l'ion est bon jusqu'à présent...
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.