Hankook iON Evo AS

Le pneu iON evo AS de Hankook est conçu avec la technologie EVolution pour équilibrer les performances d'adhérence avec une réduction du bruit et de l'usure de la bande de roulement. Il est conçu pour les véhicules électriques, compte tenu de leur poids supplémentaire, afin d'assurer une répartition uniforme de la pression sur la route, prolongeant ainsi la durée de vie des pneus. Il intègre également des technologies de réduction du bruit pour une conduite plus silencieuse, et sa faible résistance au roulement contribue à prolonger l'autonomie de la batterie du véhicule. L'iON Evo AS bénéficie d'une garantie contre l'usure de la bande de roulement de 50 000 milles.

Les données de rapports d'essai issues de 2 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 89% sur 2,021 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 85%
Adhérence sur le mouillé 85%
Ressenti de la route 85%
Progressivité 85%
Usure 95%
Confort 100%
A acheter à nouveau 85%

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Latest Hankook iON Evo AS Rapports d'essais

Note de 87% au volant d'une Tesla Plaid (265/35 R21) sur mostly motorways pendant 1,000 spirited kilomètres
Les pneus Michelin Pilot Sport 4S d'origine étaient usés à 1,6 mm après 18 000 km. L'ABS s'active dans les courbes, ce qui est ennuyeux car cela entraîne une usure inégale de la jante intérieure du pneu. Les Hankook ion ne semblent pas avoir le même problème, après avoir été testés à 300 km/h sur l'autoroute allemande, et même en conduisant lentement sur des routes sinueuses, il semble que l'ABS ne pose aucun problème jusqu'à présent. Ils sont également beaucoup moins bruyants que les Michelin et, espérons-le, s'usent moins vite.

Ce problème d'ABS Tesla semble concerner tous les pneus utilisés, Pirelli, Michelin et Hankook S1 evo 3. Mais l'ion est bon jusqu'à présent...
Helpful 0 - pneu essayé sur October 2, 2024
Note de 90% au volant d'une Tesla Model 3 Performance (235/45 R18) sur mostly country roads pendant 1,021 easy going kilomètres
J'ai les pneus Hankook iON EVO AS 235/45/18 sur ma Tesla Model 3 Performance 2022 avec des roues 18x8,5 T Sportline TS5.

Les pneus sont des pneus XL avec un indice d'usure de la bande de roulement de 600, un indice de traction A, un indice de température A et un indice de vitesse W. Ils ont également une garantie de 50 000 milles. Enfin, ils pèsent environ 23,4 livres selon mon pèse-personne.

L'efficacité est tout simplement incroyable avec eux. J'ai effectué des tests d'efficacité contrôlés sur une boucle de 25 miles avec les mêmes conditions météorologiques, la même température de la batterie et le SOC de la batterie. Les pneus Hankook iON EVO AS étaient 18 % plus efficaces que les pneus Pirelli PZ4 d'origine 235/35/20 fournis avec la voiture.

Ils étaient également 10 % plus efficaces que les pneus Michelin PS4S 235/45/18 que j'avais sur les mêmes roues. Cependant, ces pneus avaient environ 7 000 milles d’usure. Ces pneus Hankook étaient neufs avec une profondeur de bande de roulement de 10 mm.

J'ai obtenu une moyenne de 207 wh/mi sur un trajet de 223 milles à une vitesse moyenne mesurée par GPS de 61 mph avec ces pneus Hankook dans un modèle 3 Performance. Cela me donnerait environ 381 milles de portée réelle.

Je veux vraiment voir Tyrereviews tester ces pneus en particulier pour leur efficacité. L'augmentation de l'autonomie que j'obtiens est tout simplement incroyable avec ces pneus. Ils coûtent moins de 200 $ par pneu chez Walmart ici aux États-Unis. C'est en fait un prix raisonnable.
Helpful 40 - pneu essayé sur November 2, 2023
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