Les pneus Michelin livrés avec la voiture se sont usés après environ 20 000 km. Je roule principalement sur l'autoroute et j'utilise donc le modèle Plaid comme modèle 3 pour accélérer à partir de 200 km/h. L'ABS se déclenche sur les 3 Tesla que j'ai testées, lorsque je roule un peu vite dans les virages, ce qui semble créer une usure inégale de la bande de roulement des pneus. Les Hankook ion semblent être meilleurs à cet égard que les Michelin et les Hankook Ventus s1 evo3. Et les ion produisent également moins de bruit que mes anciens pneus Michelin. Jusqu'à présent, les ion semblent être les meilleurs pneus pour les Tesla...
Les meilleurs pneus pour la Tesla Plaid
Les conducteurs de Tesla Plaid ont laissé 2 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 3 219 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 2avis de propriétaires
- 3 219 kmparcourus avec
- 2pneus différents notés
- 87%note moyenne des pneus
Ce que disent les conducteurs de Tesla Plaid
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Les pneus Michelin Pilot Sport 4S d'origine étaient usés à 1,6 mm après 18 000 km. L'ABS s'active dans les courbes, ce qui est ennuyeux car cela entraîne une usure inégale de la jante intérieure du pneu. Les Hankook ion ne semblent pas avoir le même problème, après avoir été testés à 300 km/h sur l'autoroute allemande, et même en conduisant lentement sur des routes sinueuses, il semble que l'ABS ne pose aucun problème jusqu'à présent. Ils sont également beaucoup moins bruyants que les Michelin et, espérons-le, s'usent moins vite.
Ce problème d'ABS Tesla semble concerner tous les pneus utilisés, Pirelli, Michelin et Hankook S1 evo 3. Mais l'ion est bon jusqu'à présent...
Ce problème d'ABS Tesla semble concerner tous les pneus utilisés, Pirelli, Michelin et Hankook S1 evo 3. Mais l'ion est bon jusqu'à présent...
Vous conduisez une Tesla Plaid ?
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.