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Yokohama iceGUARD iG53

Le Yokohama iceGUARD iG53 est un pneu hiver nordique sans clous qui offre un freinage efficace sur neige, une faible résistance au roulement et un bon confort de conduite lors de son unique essai. Ses principaux compromis sont des distances de freinage longues sur chaussée mouillée et sèche, un comportement difficile sur chaussée mouillée et un niveau sonore élevé.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 50% sur 1 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent 5e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P5 sur 7 · 2022 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Valeur, Glace Sec, Mouillé Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en juin 2026.

  • 1avis de conducteurs
  • 32 187km parcourus
  • 1tests professionnels
  • 48dimensions disponibles

Score Tyre Reviews

Yokohama iceGUARD iG53

3,2/10

Meilleur que 11 % des pneus hiver nordiques

  • Confiance limitée
  • 1 test
  • 1 avis de conducteur
Scores des 44 pneus hiver nordiques que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendants1 test · 1 publication · 2022 11 % 100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore – 0 %
Combiné 11 % 3,2

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus hiver nordiques dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 9 % 31 % 1
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace 47 % 30 % 1
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 7 % 18 % 1
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 7 % 9 % 1
ValeurUsure, efficacité et coût 76 % 7 % 1
ConfortBruit et confort de roulement 44 % 5 % 1

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 31 % 1
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 8 % 1
FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 5 % 1

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 81 % du résultat des tests. Les 19 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

  1. 2022 Évaluations des pneus 2022 Test de pneus d'hiver sans crampons Tyre Reviews · 205/55 R16 P5 / 7
1 Tests
0 Victoires aux tests
5e Moyenne
5e Meilleur
5e Pire
Le dernier test

Évaluations des pneus 2022 Test de pneus d'hiver sans crampons P5 sur 7

Le Yokohama Iceguard IG53 a atteint son apogée en freinage sur neige, où il a remporté une victoire surprise, mais c'est le seul résultat marquant. Il a réalisé le freinage le plus long sur sol sec et mouillé, il était au milieu du peloton sur la glace et a le pneu le plus bruyant du test. Il a cependant eu l'une des résistances au roulement les plus faibles du test. Un pneu comme celui-ci est certainement un meilleur achat qu'un pneu comme le Federal, mais il reste derrière le reste du groupe.

Fort: Freinage sur neige, Confort subj. Faible: Freinage sur sol sec, Comportement sur sec, Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Tenue de route sur sol mouillé subj., Comportement sur neige, Cercle sur neige, Bruit Vainqueur: Continental VikingContact 7

Tous les tests indépendants du Yokohama iceGUARD iG53, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2022Évaluations des pneus 2022 Test de pneus d'hiver sans cramponsTyre Reviews · 205/55 R16P5 / 7Testé par Tyre Reviews

Vidéos

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Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions44 dimensions disponibles

175-295Largeur30-65Profil15-21Jante82-109 T-HIndice de charge/vitesse2019Premier sur le marché

Label UESur 44 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

69-73dB B

3PMSF sur toutes les dimensions

Adhérence sur glace

Dimensions populaires215/55 R16
Questions fréquentes
Le Yokohama iceGUARD iG53 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 1 test de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Yokohama iceGUARD iG53 freine 17 % plus long que rivaux Premium, 6,1 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 15,2 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 7/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 2/10 sur sol mouillé sur la base de 1 avis.
Le Yokohama iceGUARD iG53 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 1 test de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Yokohama iceGUARD iG53 freine 9 % plus long que rivaux Premium, 2,1 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 5,6 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 7/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6/10 sur sol sec sur la base de 1 avis.
Le Yokohama iceGUARD iG53 est-il performant sur la neige ?
Sur les 1 test de freinage sur neige auxquels il a participé, le Yokohama iceGUARD iG53 freine 2,9 % plus court que rivaux Premium, 1,6 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 2,4 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 4 % moins bon que rivaux Premium, 3,8 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 1,8 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 9/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur neige sur la base de 1 avis.
Le Yokohama iceGUARD iG53 est-il performant sur la glace ?
Sur les 1 test de freinage sur glace auxquels il a participé, le Yokohama iceGUARD iG53 freine à égalité avec rivaux Premium, 10,3 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 13,3 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur glace, il est 8 % meilleur que rivaux Premium, 11,7 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 30,2 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur glace de 47/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur glace sur la base de 1 avis.
Le Yokohama iceGUARD iG53 est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Yokohama iceGUARD iG53 est 3,9 % plus faible que rivaux Premium, 6,6 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 28,8 % plus faible que rivaux économiques.
Autres questions sur le Yokohama iceGUARD iG53 (2)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Yokohama iceGUARD iG53 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Yokohama iceGUARD iG53 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, E pour l'adhérence sur sol mouillé et 72 dB pour le bruit.
Dans quelles dimensions le Yokohama iceGUARD iG53 est-il disponible ?
Le Yokohama iceGUARD iG53 est disponible en 48 dimensions, allant de 175-295/30-65 R15-21.
Questions des propriétaires
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Questions et réponses pour le Yokohama iceGUARD iG53

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Avis de propriétaires sur le Yokohama iceGUARD iG53

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Notes des propriétaires moyenne de 1 notes

  • Note des propriétaires 50%
  • Confort 80%
  • Adhérence à la neige 80%
  • Poignée de glace 80%
  • Adhérence sur le sec 60%
  • Ressenti de la route 50%
  • Progressivité 40%
  • Usure 30%
  • Adhérence sur le mouillé 20%

Les 1 avis sur le Yokohama iceGUARD iG53

Répartition des notes sur 1 avis rédigés
50%
Membre
Premières impressions
Après, maintenant, 6 saisons hivernales : ceux-ci vont à la poubelle.

Dès le départ, la performance sur sol mouillé était abominable et préoccupante, frôlant le catastrophique. Routes humides, routes mouillées, slush, ou tout ce qui a un souffle d'humidité dans l'air : l'adhérence sur sol mouillé est tout simplement mauvaise.

La performance sur sol sec est tout à fait correcte pour un pneu hiver de milieu de gamme. Je dois ajuster mon style de conduite lorsque je les monte pour la première fois de la saison, mais rien que je ne qualifierais de "mauvais". Sur les routes en béton rainuré, cependant, les pneus ont tendance à dériver - c'est un peu déconcertant la première fois.

La performance sur neige et glace, contrairement à l'humidité, est en fait assez bonne.

Ce ne sont pas des pneus que j'achèterais à nouveau. La performance sur sol mouillé est incroyablement horrible, et alors que les températures oscillent au-dessus/en dessous de zéro : c'est tout simplement inacceptable.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 6
  • Adhérence sur le mouillé 2
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 4
  • Usure 3
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 1
  • Adhérence à la neige 8
  • Poignée de glace 8
Utile 26

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