Gripmax Status Pro Winter
MontreLe Gripmax Status Pro Winter est un pneu Tourisme Hiver conçu pour convenir à SUV et 4x4s.
5
Rapports d'essais
88%
Moyenne
38,000
kilomètres parcourus
Tous les tests
Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Gripmax Status Pro Winter
Pneus alternatifs
8.4/10
8.1/10
88% 4 rapports d'essais
77% 4 rapports d'essais
Questions et réponses pour le Gripmax Status Pro Winter
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January 17, 2021
Est-ce que Gripmax propose des pneus Runflat hiver ou toutes saisons ? Merci beaucoup Chris. Dublin
Pas à ma connaissance, désolé.
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Top 3 Gripmax Status Pro Winter Rapports d'essais
Note de 94%
au volant d'une
Mercedes Benz E Class
(275/30 R21)
sur a combination of roads
pendant 0 average kilomètres
Meilleur prix, idéal pour toutes les conditions : neige, glace, boue et sur route.
Note de 76%
au volant d'une
BMW X3m
(245/40 R20)
sur mostly town
pendant 30,000 average kilomètres
J'ai acheté ces pneus neufs en 2019. Je les ai utilisés pendant l'hiver seulement 2019/2020/2021, puis ils sont restés montés jusqu'en 2022 et jusqu'en juillet 2023.
Avant 240/40R20 et arrière 275/35R20.
Ils ont très bien servi jusqu'en avril-mai 2023, lorsque j'ai commencé à remarquer de légères vibrations. Je l'ai radié sur le déséquilibre. À la mi-juillet, les vibrations sont devenues si fortes que j'ai décidé de visiter le magasin et de constater que 3 pneus sur 4 présentaient de fortes déformations.
Les parois intérieures des pneus avant ont commencé à bouillonner et un pneu arrière était tellement déformé sur sa surface de contact qu'il ressemblait à une vague. Heureusement, j'avais quelques étés quelque part, alors j'ai convaincu le magasin de remettre les pneus d'hiver afin que je puisse rentrer chez moi en voiture et revenir avec des étés pour me changer...
Peut-être que ma paresse avec l'échange de pneus m'a coûté de très bons pneus d'hiver ou peut-être que leur durabilité est inférieure à celle de meilleures marques.
Quoi qu'il en soit, je les utiliserais volontiers à nouveau et j'espère qu'avec un bon échange saisonnier, ils pourraient durer quelques années de plus :)
Avant 240/40R20 et arrière 275/35R20.
Ils ont très bien servi jusqu'en avril-mai 2023, lorsque j'ai commencé à remarquer de légères vibrations. Je l'ai radié sur le déséquilibre. À la mi-juillet, les vibrations sont devenues si fortes que j'ai décidé de visiter le magasin et de constater que 3 pneus sur 4 présentaient de fortes déformations.
Les parois intérieures des pneus avant ont commencé à bouillonner et un pneu arrière était tellement déformé sur sa surface de contact qu'il ressemblait à une vague. Heureusement, j'avais quelques étés quelque part, alors j'ai convaincu le magasin de remettre les pneus d'hiver afin que je puisse rentrer chez moi en voiture et revenir avec des étés pour me changer...
Peut-être que ma paresse avec l'échange de pneus m'a coûté de très bons pneus d'hiver ou peut-être que leur durabilité est inférieure à celle de meilleures marques.
Quoi qu'il en soit, je les utiliserais volontiers à nouveau et j'espère qu'avec un bon échange saisonnier, ils pourraient durer quelques années de plus :)
Note de 91%
au volant d'une
Chrysler 300C
(225/45 R20)
sur mostly town
pendant 0 easy going kilomètres
Je suis de LV utilisé ces pneus une saison d'hiver - très beaux et assez pneus pour ce petit prix. Notre hiver est de -15c à + 5c, neige mouillée, neige + boue ou route sèche et froide. Je ne peux pas fournir de mauvais commentaires. Avant ceux-ci utilisés Continental, Dunlop, Pirelli. Mon millage n'est pas si élevé que 5k-10k par hiver.
Latest Gripmax Status Pro Winter Rapports d'essais
Note de 91%
au volant d'une
Peugeot 5008
(215/45 R18 V)
sur mostly country roads
pendant 8,000 average kilomètres
J'utilise ces pneus de fin octobre à fin avril excellent usage sur neige, très bon sur mouillé et bon sur sec en dessous de 7c l'usure est bonne, le confort est bon. J'ai parcouru 8 km sur eux, j'achèterai à nouveau