L'adhérence et le retour d'information sont excellents, l'usure est inférieure à ce que j'attendais et le niveau de bruit et la résistance au roulement sont faibles comme promis et pour cela que je les ai achetés. Inconvénients : Ils ne sont pas géniaux mais pas mauvais non plus sur l'aquaplaning et ils peuvent être un peu hésitants sur des surfaces très mauvaises.
Les meilleurs pneus pour la Tesla Model S
Les conducteurs de Tesla Model S ont laissé 26 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 480 963 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 26avis de propriétaires
- 480 963 kmparcourus avec
- 19pneus différents notés
- 67%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Hiver | Michelin X Ice Snow 7,9 Version actuelle : Michelin X Ice Snow+ | 90% sur 3 avis | Goodyear UltraGrip Performance 3 Meilleurs pneus d'hiver |
| Ete | Hankook Ventus Evo 9,4 | 78% sur 3 avis | Meilleurs pneus d'été |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Tesla Model S. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Tesla Model S
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Tesla Model S pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Hiver
Le pneu le mieux noté de la catégorie Hiver pour la Tesla Model S est le Michelin X Ice Snow - 90% sur 3 avis de conducteurs et 35 405 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Michelin X Ice Snow+.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin X Ice Snow
Remplacé par Michelin X Ice Snow+
|
90% | 3 | 35 405 km | 7,9 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Tesla Model S est le Hankook Ventus Evo - 78% sur 3 avis de conducteurs et 57 936 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Ventus Evo
|
78% | 3 | 57 936 km | 9,4 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Tesla Model S
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Tesla Model S. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 245/45 R19, 225/45 R17 et 245/35 R21 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Hiver
Le pneu le mieux noté de la catégorie Hiver dans les tailles de cette voiture est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Tesla Model S |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/45 R19, 245/35 R21 | Soyez le premier → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/45 R19, 245/35 R21 | Soyez le premier → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/45 R19, 245/35 R21 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Tesla Model S |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/45 R19, 245/35 R21 | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 245/45 R19, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Toutes vos tailles | 1 |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Toutes vos tailles | 3 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Tesla Model S n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook iON FlexClimate, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Tesla Model S |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 245/45 R19 | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/45 R19, 245/35 R21 | Soyez le premier → |
| 3 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 245/45 R19, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 245/45 R19, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Tesla Model S
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 14 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Michelin X Ice Snow Remplacé par Michelin X Ice Snow+ | Hiver | 90% | 3 | 35 405 km |
| Hankook Ventus Evo | Ete | 78% | 3 | 57 936 km |
| Hankook Ventus iON S | Ete | 80% | 2 | 8 369 km |
| Landsail Qirin 990 | Ete | 36% | 2 | 35 405 km |
| Winrun R330 | Ete | 27% | 2 | 18 025 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Tesla Model S
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Tesla Model S
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Comme les pneus avant ont été changés il y a environ 9 mois pour des Hankook Ventus Evo 3, je peux vous dire que je ne rachèterai certainement pas ces Hankook. La durée de vie du pneu est inférieure à la moitié de celle du Michelin, donc au final, ils coûtent deux fois plus cher... donc probablement que je vais opter pour le nouveau Michelin Primacy 5 energy. Ils disent que sa durée de vie est même meilleure que celle-ci, donc ça veut déjà dire beaucoup... J'ai pensé au Hankook Ion Evo, mais il est plus cher et encore une fois, il n'atteint pas la durée de vie du Michelin et à quelle fréquence conduisez-vous aux limites des pneus ?
Mauvaise tenue de route, sensation de conduite médiocre. Mais le pire, c'est le bruit !
Tellement de résonances provenant du pneu que j'ai changé pour une autre marque après 2 mois
Tellement de résonances provenant du pneu que j'ai changé pour une autre marque après 2 mois
Pneu correct, mais il a commencé à se fissurer à sec après un été passé à beaucoup rouler.
Peut-être plus adapté aux voitures légères
Déconseillé pour les voitures lourdes comme ma Tesla Model S
Au moins un faible bruit
Peut-être plus adapté aux voitures légères
Déconseillé pour les voitures lourdes comme ma Tesla Model S
Au moins un faible bruit
Je viens d'acquérir ma Tesla Model S équipée de pneus bas de gamme (des runflat) qui rendaient la conduite inconfortable et instable. J'ai immédiatement constaté une nette amélioration de la tenue de route, quelles que soient les conditions météorologiques. (Je ne l'ai pas encore testée sur la neige ou le verglas.)
Les pneus ont rendu la conduite beaucoup plus agréable et confortable. Je ferai un point dans 16 000 kilomètres.
Les pneus ont rendu la conduite beaucoup plus agréable et confortable. Je ferai un point dans 16 000 kilomètres.
Pas mal pour un pneu hiver chinois à petit prix. On perçoit un léger tangage au-dessus de 90 km/h, ce qui est évidemment plus perceptible car je conduis une voiture électrique. Mais ce n'est pas si grave, et c'est tout à fait supportable. La résistance au roulement est correcte. Le retour d'information est médiocre et la direction est un peu lente. Mais pour un jeu de 19 pouces qui coûte 360 €, on ne peut pas vraiment se plaindre, non ? S'ils tiennent deux saisons, je dirais que c'est le meilleur rapport qualité-prix du marché actuel.
J'ai monté ces pneus a l'avant sur ma Tesla model S performance Ludicrous en novembre 2024. Malgré une conduite tranquille, sans excès, ces pneus sont déjà usés et cela après moins de 20 000 km et moins de un an. Ils sont beaucoup moins bons que ceux qui étaient montés à l'origine à savoir des Michelin.
Le ressenti en conduite est agréable mais sans réel grand changement si je les compare avec les précédentes montes. En conclusion, je dirais que le pneu est cher et peu résistant à l'usage. Sa durée de vie semble assez courte comparée à d'autres marques. J'ai commandé de nouveaux pneus dans une autre marque car celle ci ne remplit pas complètement sa mission.
Le ressenti en conduite est agréable mais sans réel grand changement si je les compare avec les précédentes montes. En conclusion, je dirais que le pneu est cher et peu résistant à l'usage. Sa durée de vie semble assez courte comparée à d'autres marques. J'ai commandé de nouveaux pneus dans une autre marque car celle ci ne remplit pas complètement sa mission.
Pneu performant et bon rapport qualité-prix. Conforme à la pluie et au sec. Acceptable sur la neige, mais moins performant qu'un vrai pneu neige. Ces pneus s'usent rapidement ; je les ai depuis 15 mois et 27 000 km (17 000 miles) et ils sont presque au niveau des indicateurs d'usure.
J'ai dû les acheter en urgence pour l'arrière de ma voiture. Sensation de direction et tenue de route absolument épouvantables. Super imprévisibles et une sensation horrible à grande vitesse. Ils se balançaient partout sur la route. Le confort était moyen et je ne peux pas me prononcer sur leur durée de vie, car ils sont restés sur la voiture juste le temps de rentrer chez moi. Remplacés par des Michelin PS4S et la différence est astronomique. Je vais envisager d'autres options.
J'ai pris un risque en choisissant ces tout nouveaux pneus Hankook, n'ayant fait qu'un essai à moitié fait au moment de leur commande. Je les ai quand même choisis, car j'ai été agréablement surpris par le comportement des pneus S1 EVO 3 de ma précédente Tesla. Je suis vraiment ravi de les avoir choisis : ils sont très silencieux et offrent une excellente adhérence sur sol sec comme sur sol mouillé. La tenue de route à forte charge et à vitesse élevée est également excellente. Le seul point faible est le retour d'information sur la route par rapport aux Michelin PS4 qu'ils ont remplacés, même si ma voiture n'est pas terrible de ce côté-là.
Vous conduisez une Tesla Model S ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.