J'ai testé ces pneus dans la neige la semaine dernière (au moment où j'écris ces lignes). Sans antipatinage, on peut s'amuser, mais avec une conduite souple et l'antipatinage activé, la neige et la gadoue n'ont posé aucun problème : aucune oscillation ni aucune difficulté. Ce sont des pneus très rassurants, surtout après avoir vu d'autres personnes galérer avec des pneus été. J'ai emprunté trois routes escarpées, aller-retour, et la voiture et les pneus n'ont eu aucun mal à m'y emmener en toute sécurité. J'ai conduit exclusivement des pneus été pendant 10 ans (désolé !), alors j'ai été surpris de la différence que des pneus neufs peuvent apporter. Avec 2 400 km au compteur, je ne peux pas encore me prononcer sur l'usure. En revanche, je peux parler du confort (excellent), du niveau sonore (plus silencieux que mes Michelin PS4) et de l'efficacité – essentielle pour les véhicules électriques – qui est remarquable ! Bien meilleurs que les plus grands 17" PS4 en été et meilleurs que les Yokohama BluEarth (AE50 ?) sortants qui étaient montés d'origine sur la Honda.
Pneus 185/60 R16
Tout ce que nous savons sur la dimension 185/60 R16 : 17 avis de conducteurs couvrant 94 500 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 17avis de propriétaires
- 94 500 kmparcourus avec
- 89pneus fabriqués dans cette dimension
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Dernier vainqueur de test |
|---|---|---|---|
| Hiver | Continental WinterContact TS 870 9,2 | 88% sur 3 avis | - |
Le choix des conducteurs est la meilleure note pondérée en 185/60 R16 ; le vainqueur de test vient du test indépendant le plus récent mené dans cette dimension. Toutes les preuves sont plus bas.
Les pneus 185/60 R16 les mieux notés
Notés uniquement par des conducteurs qui roulent dans cette dimension. Un pneu doit compter au moins 3 avis en 185/60 R16 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, un seul avis élogieux ne peut donc pas dominer un tableau.
Pneus Hiver
Le pneu Hiver le mieux noté en 185/60 R16 est le Continental WinterContact TS 870 - 88% sur 3 avis de conducteurs dans cette dimension.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
88% | 3 | 4 828 km | 9,2 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Étiquette européenne en 185/60 R16
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 185/60 R16 et non une fourchette sur tout un modèle. 67 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 86 (jusqu'à 530 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : V (240 km/h), H (210 km/h), Q (160 km/h). 43 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
6 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 Ete 9
- Bridgestone Blizzak LM005 Hiver 8,9
- Continental UltraContact Ete 8,5
- Yokohama BluEarth GT AE51 Ete 7,7
- Falken Sincera SN110 Ecorun Ete 7,7
- Gripmax SureGrip Pro Winter Hiver 7,3
B Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 3 pneus dans cette dimension atteignent la classe B de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 Ete 9
- Continental UltraContact Ete 8,5
- Toyo Proxes R39 Ete
67dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 185/60 R16 les plus silencieux sont étiquetés à 67 dB de bruit externe :
- Falken Euroall Season AS220 Toutes saisons 9,1
- Michelin X Ice Snow Hiver 7,9
- Yokohama BluEarth GT AE51 Ete 7,7
- Pirelli Cinturato Winter Hiver 7,7
- Yokohama BluEarth AE50 Ete 7,5
- Gripmax SureGrip Pro Winter Hiver 7,3
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 185/60 R16 ?
Un pneu 185/60 R16 mesure 185 mm de large, son flanc mesure 60% de cette largeur (111 mm), et il se monte sur une jante de 16 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 628 mm.
| Largeur de section | 185 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 111 mm |
| Diamètre de jante | 16" (406 mm) |
| Diamètre total | ≈ 628 mm |
| Circonférence | ≈ 1 974 mm |
| Tours par km | ≈ 507 |
| Tours par mile | ≈ 815 |
S'écrit aussi
185/60R16 185/60 ZR16 185-60-16 185 60 16
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 185/60 R16 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Tous les pneus évalués en 185/60 R16
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 12 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Continental WinterContact TS 870 | Hiver | 88% | 3 | 4 828 km |
| Toyo Proxes R39 | Ete | 96% | 2 | 161 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 89 pneus sont fabriqués en 185/60 R16. Parcourir tous les pneus 185/60 R16 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 185/60 R16
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
J'ai testé ces pneus dans la neige la semaine dernière (au moment où j'écris ces lignes). Sans antipatinage, on peut s'amuser, mais avec une conduite souple et l'antipatinage activé, la neige et la gadoue n'ont posé aucun problème : aucune oscillation ni aucune difficulté. Ce sont des pneus très rassurants, surtout après avoir vu d'autres personnes galérer avec des pneus été. J'ai emprunté trois routes escarpées, aller-retour, et la voiture et les pneus n'ont eu aucun mal à m'y emmener en toute sécurité. J'ai conduit exclusivement des pneus été pendant 10 ans (désolé !), alors j'ai été surpris de la différence que des pneus neufs peuvent apporter. Avec 2 400 km au compteur, je ne peux pas encore me prononcer sur l'usure. En revanche, je peux parler du confort (excellent), du niveau sonore (plus silencieux que mes Michelin PS4) et de l'efficacité – essentielle pour les véhicules électriques – qui est remarquable ! Bien meilleurs que les plus grands 17" PS4 en été et meilleurs que les Yokohama BluEarth (AE50 ?) sortants qui étaient montés d'origine sur la Honda.
MAIS SUR TERRAIN HUMIDE, ILS SONT UN PIÈGE MORTEL, CES PNEUS SONT SI DANGEREUX SUR TERRAIN HUMIDE QU'ILS DEVRAIENT ÊTRE RETIRÉS DE LA VENTE ET TOUS LES PNEUS VENDUS DOIVENT ÊTRE RAPPELS ET REMBOURSÉS.
Ne confiez pas votre vie à ces pneus....
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

