Les meilleurs pneus pour la Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI

Mortellement dangereux, c'était le cas sur une Mondeo TDCi que j'ai achetée. Adhérence quasi nulle sur sol mouillé, faible sur sol sec également, avec patinage des roues au démarrage aux intersections.

Un pneu (arrière gauche) a perdu deux morceaux de caoutchouc à l'intérieur et a échoué au NCT à cause de cela, un autre (avant droit) s'est délaminé pendant que je conduisais

Le pneu le plus DANGEREUX que j'ai jamais rencontré, je viens de commander quatre GT Radial Champiros que j'utilise depuis une expérience hésitante avec eux sur une Golf GTi qui m'a montré à quel point ils étaient bons

BRÛLEZ les maxtreks pour votre propre sécurité

Excellent pneu pour les conditions chaudes/sèches, stable à grande vitesse, bon retour d'information, excellente tenue de route. Pas pour les températures basses. Sinon, pour l'été, les véhicules plus lourds/plus puissants, le meilleur achat pour les conducteurs sportifs enthousiastes.

Excellent pneu. En tant que pneu été, je les utilise normalement de fin mars à mi-novembre, car ici en Europe centrale, nous avons généralement des novembre sans températures négatives, donc un pneu été peut fonctionner relativement bien jusqu'à 7-10 degrés Celsius. Ces pneus donnent confiance et tranquillité d'esprit, une bonne adhérence, un très bon confort, un faible bruit, des distances de freinage courtes, une très bonne maniabilité. Ce mois de novembre est plus froid que d'habitude et sous 4-5 degrés Celsius, le pneu commence à montrer des faiblesses car le composé devient plus dur par temps froid. Le bruit augmente et perd une certaine adhérence qui vous avertit qu'il est temps de changer. Pourtant, ils roulent en toute sécurité, juste pour avoir le sentiment que ce ne sont pas les circonstances pour lesquelles ils ont été conçus.
Le seul point faible est l'usure. Deux saisons (plus de 20 000 km) et plus de la moitié de la bande de roulement a disparu. Je m'attends donc à une durée de vie de 30 à 35 000 km. Mes anciens Goodyear ont duré plus longtemps.

C'étaient mes premiers pneus toutes saisons, je possède cette voiture depuis presque 5 ans et avant ces pneus, j'avais des Goodyear asymétriques 5 montés, c'est à cela que je comparerai les vecteurs.

Si vous êtes un simple conducteur qui conduit normalement, vous ne pourrez pas dire qu'il s'agit d'un pneu toutes saisons à dominante hiver. Je dirai cependant que, en passant de l'asymétrique au vectoriel, le freinage sur sol sec est de loin le plus gros défaut. Si vous devez freiner plus fort sur sol sec, les pneus donnent presque l'impression de glisser sur la surface de la route et vous devez vraiment appuyer sur la pédale. La tenue de route sur sol sec est similaire si les pneus sont froids, ils glissent sur la route au lieu de l'adhérer. Si vous conduisez avec ces pneus depuis un certain temps, par exemple une heure sur l'autoroute et que vous devez ensuite emprunter quelques routes secondaires rapides, les pneus offrent beaucoup plus d'adhérence. Si vous aimez conduire vite et souvent, ces pneus ne sont probablement pas le meilleur choix.

Sur sol mouillé, ils sont corrects sur autoroute mais s'abîment si vous prenez un virage un peu trop vite, le freinage sur sol mouillé est cependant correct.

Nous n'avons pas eu beaucoup de neige cette année dans ma région, mais je sais avec certitude que je n'aurais pas pu rentrer chez moi sur les routes asymétriques avec le peu de neige que nous avons reçue et je peux en fait faire marche arrière dans mon allée quand il y a de la neige dessus. Je ne sais pas comment ils géreraient une neige vraiment lourde, mais j'imagine que tu arriverais quand même à rentrer chez toi.

Cependant, le plus gros problème avec ces pneus, c'est pourquoi je les rachèterais, c'est l'usure. Après 1 an et 13 500 miles, les quatre pneus ont encore plus de 6 mm de bande de roulement (je les ai fait tourner d'avant en arrière après 9 000 miles). Normalement, j'achèterais de nouveaux pneus après ce kilométrage, mais avoir encore autant de durée de vie utilisable à ce stade est remarquable.

Un bon choix, j'aurais juste aimé qu'ils soient un tout petit peu meilleurs sur le sec.

excellent à la fois humide et sec, silencieux, confortable et abordable, j'achèterais certainement à nouveau.

L'un des pires pneus que j'aie jamais conduit. Après 7-8 milliers de km, les vibrations du volant ont commencé, j'ai changé mes pneus avant avec Fulda beaucoup mieux. Ensuite, mes deux roues arrière ont reçu des ballons sur le profil latéral du pneu, bien sûr, jetez-les à la poubelle. Je vous déconseille d'acheter Pirelli Sottozero 3 !

ont eu un 2-3-5 asymétrique sur ce véhicule, ils continuent d'obtenir de meilleurs pneus premium à un prix raisonnable

Avant de laisser un avis sur ces pneus, je voulais les avoir utilisés pendant un certain temps. Ils ont été montés en octobre 2021 et j'ai parcouru 12 000 milles dessus. Au début, ces pneus étaient assez bruyants et je pensais avoir fait une erreur, mais après environ 500 milles, ils étaient pratiquement silencieux par rapport aux pneus de landsail que ma voiture avait installés lorsque je l'ai acheté. Pendant l'été, ces pneus ont été superbes, humides ou secs, la voiture adhère comme rien d'autre et même si ce n'est pas une voiture sportive, je peux la coller dans les virages en toute confiance. Le freinage sur sol mouillé et sec est génial. Usure, ils sont descendus à 5,5 mm tout autour, je les ai fait pivoter d'avant en arrière en juin ou juillet juste pour équilibrer l'usure. Ce sont d'excellents pneus CEPENDANT, ils sont accompagnés d'un avertissement pour les conducteurs britanniques qui utilisent généralement le même pneu toute l'année, ce sont des caoutchoucs d'été haute performance et en tant que tels, deviennent solides en dessous de 3c, offrent une adhérence nulle dans la neige, sous-virage dans le froid et l'humidité si poussé trop fort. Moins de 1 cm de neige les vaincra sur une petite pente. Ma voiture est une Ford Mondeo Estate 2.0 diesel 2016, remappée à 224 ch et 470 nm, très peu ou pas de patinage des roues si je dois accélérer rapidement sur sol mouillé ou sec. Est-ce que j'achèterais encore, 100%

excellent pneu est performant par rapport à la concurrence à un prix inférieur ont utilisé tous les asymetrics goodyear au cours des 12 dernières années et ils continuent de s'améliorer sur tous les modèles.