Le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV est un pneu été ultra haute performance axé sur la route, qui se montre confiant et bien équilibré sur asphalte sec et humide. Grâce aux retours des conducteurs et aux tests indépendants, il se distingue par son adhérence sécurisée, son freinage puissant et sa maniabilité précise et maîtrisée, offrant souvent des performances dignes du haut de gamme à un prix intermédiaire. C'est un très bon polyvalent pour un usage quotidien en SUV, avec un biais clair vers la dynamique sur route plutôt que vers des capacités tout-terrain.
La réponse en bref
Les conducteurs disent77%sur 11 avis de conducteurs73% le rachèteraientLire les avis
Points forts & points faiblesConfort, SecValeurPar rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.
Le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 4 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV freine 1,7 % plus court que rivaux Premium, 4,4 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 15,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 75/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,8/10 sur sol mouillé sur la base de 11 avis.
Le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV est-il performant sur sol sec ?
Sur les 4 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV freine 1,5 % plus long que rivaux Premium, 0,1 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 8,2 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 76/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,8/10 sur sol sec sur la base de 11 avis.
Le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV est-il économe en carburant ?
Sur les 4 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Hankook Ventus S1 evo 3 SUV est 6,4 % plus élevée que rivaux Premium, 5,3 % plus faible que rivaux de milieu de gamme et 1,3 % plus faible que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du Hankook Ventus S1 evo 3 SUV ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV devrait parcourir environ 29 932 miles (48 171 km).
Que disent les propriétaires du Hankook Ventus S1 evo 3 SUV ?
Sur 11 notes de propriétaires, le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV obtient 77% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,8 sur 10 et le moins bien en Confort avec 6,8. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 70% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Autres questions sur le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV(5)
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Hankook Ventus S1 evo 3 SUV ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 73 dB pour le bruit.
Le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV 6,8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 10 avis.
Comment le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV 7,5 sur 10 pour l'usure, sur 10 avis. 5 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 9 656 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV ?
73% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV, sur les 11 avis ayant répondu à cette question. 27% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Dans quelles dimensions le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV est-il disponible ?
Le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV est disponible en 105 dimensions, allant de 215-325/25-65 R17-23.
Questions et réponses pour le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Hankook Ventus S1 evo 3 SUV. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Avis de propriétaires sur le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 9 avis
Dans l'ensemble, les conducteurs évaluent le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV comme un excellent polyvalent avec une bonne adhérence sur sol sec et mouillé, de bonnes performances de freinage et une maniabilité/un retour de direction stable, souvent à un bon rapport qualité-prix. Plusieurs avis mieux notés rapportent également une durée de vie de la bande de roulement respectable, certains s'attendant ou atteignant un kilométrage solide avant le remplacement. Le principal inconvénient constaté est le bruit de la route, plusieurs utilisateurs décrivant un bourdonnement/un hurlement perceptible (surtout à grande vitesse) par rapport à d'autres marques premium.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 10 avis
Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.
Notes des propriétaires moyenne de 11 notes
Note des propriétaires77%
Adhérence sur le sec88%
Adhérence sur le mouillé88%
Progressivité78%
Usure75%
Ressenti de la route74%
Confort68%
Avis en vedette
Le plus utile 86%
“J'ai essayé ce pneu sur un SUV 4x4 Geely Tugella 2022. Très bon pneu et je recommande ce pneu à tous les propriétaires de Tugella (prix moyen pour un pneu de haute qualité). Je roule maintenant à 83 000 km sur ma...”
“Fourni avec Tiguan R 2023. Ces pneus roulent bien et freinent bien sur le sec. Veuillez ne pas tenir compte de mes notes sur le mouillé car je ne les ai pas utilisés sur le mouillé et je ne les ai pas eu assez longtemps...”
“Les pneus avant sont usés à 34K miles. L'ensemble arrière durera encore 1000 milles environ. Très bon dans des conditions humides et sèches et la neige occasionnelle. Ils produisent un peu de bruit interne, peut-être...”
Ce sont les pneus les plus bruyants et les plus durs sur lesquels j'ai jamais conduit. Je sais que la taille de pneu stupide 255/35 R21 sur le Tiguan R est en grande partie responsable du problème, mais le gémissement constant de ces pneus sur les routes australiennes est exaspérant. Je ne les rachèterai certainement pas.
Pneus d'origine sur Audi Q7 50 TDI Vorsprung. Excellente adhérence en virage sur sol sec et étonnamment bonne sur sol mouillé, mais ils décrochent un peu tôt lors de freinages appuyés sur chaussée mouillée. Le profil 35 offre un confort de conduite un peu plus ferme que je ne le souhaiterais, mais globalement, bonnes performances et bon rapport qualité-prix. Je prévois de parcourir environ 24 000 à 25 000 km lorsqu'ils atteindront 3 mm de profondeur de sculpture. Idéalement, je préférerais un pneu toutes saisons, mais ceux de cette dimension disponibles au Royaume-Uni semblent avoir de mauvaises performances sur sol mouillé ; je resterai donc probablement fidèle à Hankook.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
J'ai dû changer les pneus de mon Audi Q5 après 38 600 km. Leur durée de vie n'est pas exceptionnelle. À part ça, je n'ai eu aucun problème et je les ai remplacés par des pneus neufs identiques.
Sur quels pneus roulez-vous ?
Vous vous renseignez sur le Hankook Ventus S1 evo 3 SUV ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.
J'ai essayé ce pneu sur un SUV 4x4 Geely Tugella 2022. Très bon pneu et je recommande ce pneu à tous les propriétaires de Tugella (prix moyen pour un pneu de haute qualité). Je roule maintenant à 83 000 km sur ma voiture, mais c'est la fin de sa vie. Il a commencé à se fissurer et à perdre une partie de sa traction (mais il accroche toujours très bien mais pas comme avant). Très bon pneu
Fourni avec Tiguan R 2023. Ces pneus roulent bien et freinent bien sur le sec. Veuillez ne pas tenir compte de mes notes sur le mouillé car je ne les ai pas utilisés sur le mouillé et je ne les ai pas eu assez longtemps pour faire des commentaires sur l'usure. Ils sont horriblement bruyants. Drone bruyant à basse vitesse en fonction de la surface de la route. Hurlement absolu à vitesse d’autoroute. Je n'aime vraiment pas ces pneus et je m'en débarrasserai très bientôt. Je ne les achèterais plus jamais.
80%
Membre
Skoda
225/45 R17
55 999 km
Une combinaison de routes
Moyen
Les pneus avant sont usés à 34K miles. L'ensemble arrière durera encore 1000 milles environ. Très bon dans des conditions humides et sèches et la neige occasionnelle. Ils produisent un peu de bruit interne, peut-être pas excessif, mais toujours plus fort que je ne le souhaiterais.
Je ne serai pas impressionné par ces pneus tant qu'ils n'auront pas parcouru 1 000 kilomètres. Le volant est merveilleux et la conduite est confortable. À toutes les vitesses, il y avait une réduction notable du bruit de la route au début. Lisse sur toutes les surfaces de la route ; bruit à basse fréquence sur la surface rugueuse. Courtes distances de freinage sur sol mouillé et sec. Pendant la conduite, je peux sentir la résistance au roulement réduite et le kilométrage a quelque peu augmenté. Un produit d'un bon rapport qualité/prix.
La plaque 21 et le Falken monté en usine étaient sur leurs dernières étapes après 17 km. Très usé au milieu du pneu même s'il est recommandé à 36 psi. J'ai utilisé Hankook dans le passé et, comme d'autres voitures, je les ai utilisées sur d'excellents pneus avec une bonne adhérence et une conduite fluide sur la route.
Pneu fantastique. Je les porte depuis qu'ils sont neufs et je viens de parcourir 15 000 kilomètres. En termes de marques, j'ai utilisé une variété de Pirelli, Michelin et d'autres sur divers SUV dans le passé et ce sont les meilleurs polyvalents que j'ai eus. Il reste actuellement beaucoup d'usure sur eux et j'achèterai un autre ensemble le moment venu.
D'accord j'avais besoin d'une paire de pneus neufs pour ma Porsche Cayenne S 2011 V8, et mon garage les a mis (sans me le demander) jusqu'à présent très bruyants, même à basse vitesse, j'envisage de ramener ces pneus dans mon garage. Je n'aime pas du tout les pneus bruyants, surtout par les moteurs qui sonnent bien. Je ne recommanderai pas ce pneu pour les SUV avec une taille plus large que 275, les résultats des tests sont tous bons et Audi et Porsche les montent également en usine sur ceux-ci, mais je ne comprends pas pourquoi. Je pense que l'argent supplémentaire pour obtenir Pirelli ou Michelin en vaut la peine.
