Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Maxxis Premitra HP5
- Score TR
- 8,4/10
- Les conducteurs disent
- 80% · 119
- Score TR
- 8,1/10
- Les conducteurs disent
- 72% · 42
Dans les 15 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Falken ZIEX ZE310 EcoRun a fini devant 11 fois et le Premitra HP5 4 fois. Le ZIEX ZE310 EcoRun a duré 25,3 % plus longtemps dans les tests d'usure; le Premitra HP5 a affiché une résistance au roulement 3,2 % plus faible.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Falken ZIEX ZE310 EcoRun pour une confiance absolue sur route mouillée, un confort silencieux et un comportement routier équilibré. Choisissez le Maxxis Premitra HP5 si vous recherchez une sensation plus sportive, une meilleure résistance à l'aquaplaning en ligne droite et un prix d'achat plus bas, à condition d'accepter une plus grande variabilité de freinage sur sol mouillé et une usure potentielle.
Là où le ZIEX ZE310 EcoRun est plus fort
- Freinage exceptionnel sur sol mouillé et tenue de route stable sur sol mouillé dans toutes les tailles
- Bonne sécurité anti-aquaplaning (surtout en courbe/globale) et faible bruit
- Manipulation à sec souvent compétitive avec un calme équilibré
Là où le Premitra HP5 est plus fort
- Tenue de route subjective et réponse de la direction plus sportives
- Très bonne résistance à l'aquaplaning en ligne droite
- Freinage à sec fréquent et prix compétitifs
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
ZIEX ZE310 EcoRun vs Premitra HP5 en bref
| Catégorie | ZIEX ZE310 EcoRun | Écart | Premitra HP5 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés15 tests communs | 11 | 4 | |
| Sec24 mesures | 8 | Le Premitra HP5 a freiné 0,8 % plus court sur sol sec (13 tests) | 14 |
| Mouillé39 mesures | 26 | Le ZIEX ZE310 EcoRun a freiné 2,7 % plus court sur sol mouillé (13 tests) | 12 |
| Tout-terrain5 mesures | 2 | 3 | |
| Confort12 mesures | 6 | 5 | |
| Valeur13 mesures | 5 | Le Premitra HP5 a affiché une résistance au roulement 3,2 % plus faible (9 tests) | 8 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,4/10 | Avantage au ZIEX ZE310 EcoRun (+0,3) | 8,1/10 |
| Note des conducteurs119 et 42 avis | 80% | Avantage au ZIEX ZE310 EcoRun (+8 points) | 72% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 78% | Avantage au ZIEX ZE310 EcoRun (+15 points) | 63% |
| Prixdans les 8 tests indiquant des prix | +9 % | Le ZIEX ZE310 EcoRun était plus cher dans 6 tests sur 8 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 86 | 48 dimensions fabriquées pour les deux | 53 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 15 tests, de 2018 à 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | ZIEX ZE310 EcoRun | Plateau | Premitra HP5 |
|---|---|---|---|
| Test des pneus été AZ 2024 | P6 sur 9 | P8 sur 9 | |
| Test de pneus été AutoBild 2024 | P7 sur 20 | P19 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus été 2024 | P7 sur 55 | P8 sur 55 | |
| Essai de pneus VUS AZ 2022 | P8 sur 10 | P5 sur 10 | |
| Essai de pneus d'été Auto Image 2022 | P5 sur 21 | P15 sur 21 | |
| Aperçu du marché des pneus d'été 2022 | P5 sur 50 | P14 sur 50 | |
| Test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021 | P15 sur 20 | P11 sur 20 | |
| Test de pneus d'été Sport Auto 2021 | P9 sur 11 | P6 sur 11 | |
| Test des pneus d'été des SUV All Road 2021 | P6 sur 10 | P7 sur 10 | |
| 2021 53 Test de freinage des pneus d'été | P8 sur 53 | P9 sur 53 | |
| Test de pneus d'été Auto Express 2020 | P9 sur 10 | P4 sur 10 | |
| Tyre Reviews 2020 Test ultime des pneus d'été | P3 sur 12 | P8 sur 12 | |
| Test de pneus été suédois 2019 | P7 sur 13 | P9 sur 13 | |
| Test de pneus été 15 pouces Auto Bild 2018 | P3 sur 20 | P20 sur 20 | |
| Aperçu des pneus d'été AutoBild 2018 | P6 sur 51 | P9 sur 51 |
Profil de performance
15 mesures issues des 15 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
ZIEX ZE310 EcoRun
Premitra HP5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 7 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
ZIEX ZE310 EcoRun
Premitra HP5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
ZIEX ZE310 EcoRun
Premitra HP5
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le ZIEX ZE310 EcoRun 80 % sur 119 avis et le Premitra HP5 72 % sur 42. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | ZIEX ZE310 EcoRun | Écart | Premitra HP5 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,4 | 0,8% | 35,08 | 4-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,89 | 0,1% | 79,75 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 106,6 | 0,5% | 106,1 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 12,5% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,08 | 2,7% | 40,15 | 11-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,56 | 0,9% | 79,65 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,63 | 0,3% | 71,88 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 8,1% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,37 | 7% | 5,96 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 11,9 | 1,7% | 12,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 83,48 | 0,2% | 83,29 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,65 | 3,2% | 4,8 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 66,1 | 1,1% | 66,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7 673 | 15,7% | 8 880 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7 618 | 0,5% | 7 579 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3 659 | 7,2% | 3 414 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3 644 | 8,5% | 3 953 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | 7,3% | noté | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,02 | 0,4 dB | 70,4 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 9,07 | 5,5% | 8,57 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 35 160 | 25,3% | 28 128 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 9,09 | 3,2% | 8,79 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le ZIEX ZE310 EcoRun obtient 8,4 et le Premitra HP5 8,1 sur 10.
| ZIEX ZE310 EcoRun | Catégorie | Premitra HP5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Sec | 72 | ||
| 79 | Mouillé | 70 | ||
| 62 | Confort | 40 | ||
| 42 | Valeur | 41 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| ZIEX ZE310 EcoRun | Catégorie | Premitra HP5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Adhérence sur le sec | 8,3 | ||
| 8,2 | Adhérence sur le mouillé | 7,5 | ||
| 8,1 | Ressenti de la route | 7,3 | ||
| 8 | Progressivité | 7,4 | ||
| 7,7 | Usure | 6,3 | ||
| 7,9 | Confort | 7,1 | ||
Les conducteurs notent le ZIEX ZE310 EcoRun 80 % sur 119 avis et le Premitra HP5 72 % sur 42. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- 80%sur 119 avis
- 78%le rachèteraient
- 1 609 536 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs décrivent généralement le Falken ZIEX ZE310 EcoRun comme un excellent pneu de tourisme d'été offrant une forte sécurité par temps humide (y compris une résistance à l'aquaplaning) et une adhérence confiante sur sol sec, souvent au-dessus de sa catégorie de prix. Un point souvent souligné est le faible bruit à l'intérieur du véhicule et une sensation générale de douceur et de sécurité, de nombreux utilisateurs rapportant également une bonne longévité d'usure sur de longues distances. Les inconvénients les plus récurrents sont une résistance au roulement plus élevée (augmentation de la consommation de carburant pour certaines voitures) et une sensation de direction plus douce/moins précise qui peut décevoir les conducteurs axés sur la performance, une sous-catégorie trouvant également la conduite plus ferme sur des routes accidentées.
- Excellente adhérence sur sol humide et résistance à l'aquaplaning rassurante
- Bonne adhérence et freinage sur sol sec
- Faible bruit de route / habitacle silencieux
- Bon rapport qualité-prix
- Résistance au roulement plus élevée entraînant une consommation de carburant accrue pour certains conducteurs
- Flancs souples ou sensation de direction/retour moins précis (pas idéal pour une conduite sportive intense)
- Conduite ferme/dur sur des routes accidentées pour certains véhicules/configurations
Résumé par IA à partir de 107 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 119 avis sur le ZIEX ZE310 EcoRunUn pneu silencieux, très prévisible/indulgent à la limite, surtout sous la pluie, avec un flanc souple. Ces kilomètres ont été parcourus avec une conduite dynamique sur des routes sinueuses.
Maxxis Premitra HP5
- 72%sur 42 avis
- 63%le rachèteraient
- 1 521 719 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires louent le Maxxis Premitra HP5 pour son excellente adhérence sur sol sec et son adhérence rassurante sur sol mouillé, beaucoup le décrivant comme inspirant confiance pour la conduite quotidienne. Le rapport qualité-prix est un autre point fort, avec environ un propriétaire sur cinq soulignant des performances dignes d'un pneu premium pour le prix. La longévité est plus controversée : presque autant de propriétaires critiquent la durée de vie de la bande de roulement que ceux qui la louent, et environ un sur sept rapportent que l'adhérence et la stabilité diminuent nettement une fois que la bande de roulement s'use. Le bruit est également mitigé, avec un nombre similaire trouvant le pneu silencieux et ceux qui se plaignent du bruit sur certaines surfaces routières.
- Excellente adhérence sur sol sec
- Adhérence rassurante sur sol mouillé
- Bon rapport qualité-prix
- Maniabilité sécurisée et agréable sur sol sec
- La durée de vie de la bande de roulement peut être décevante pour certains
- Perte de performance notable à mesure que le pneu s'use
- Le bruit de la route peut être intrusif sur certaines surfaces
Résumé par IA à partir de 41 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 42 avis sur le Premitra HP5Le niveau de bruit est bon, l'adhérence sur sol sec ou mouillé est plus que ce dont j'ai besoin. La grande surprise est à quel point ils sont confortables pour des pneus de série 40. Trop tôt pour juger de l'usure.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 86 dimensions pour le ZIEX ZE310 EcoRun et 53 pour le Premitra HP5, dont 48 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | ZIEX ZE310 EcoRun | Premitra HP5 |
|---|---|---|
| Saison | Ete | Ete |
| Dimensions fabriquées | 86 dimensions, de 14 à 19 pouces | 53 dimensions, de 15 à 18 pouces |
| Communes aux deux | 48 dimensions 195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15225/60 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16et 36 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | A100% | A98%B2% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | D50%C47%B2%A1% | C67%D28%B3%A2% |
| Étiquette européenne - bruit | 67-72 dB A74%B26% | 69-72 dB B98%A2% |
| Sur le marché depuis | 2017 | - |
| Remplace | Falken ZIEX ZE914 EcoRun (2012) | Maxxis PRO R1 |
| Remplacé par | Falken ZIEX ZE320 | - |
| Prix dans les tests communs | Le ZIEX ZE310 EcoRun était le pneu le plus cher dans 6 des 8 tests qui indiquaient des prix, de 9 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce duel oppose le Falken ZIEX ZE310 EcoRun, un pneu été tourisme premium polyvalent, au Maxxis Premitra HP5, plus sportif, de la gamme UHP. Au cours de 15 tests partagés entre 2018 et 2024, tous deux se sont forgé une solide réputation : Falken pour sa sécurité et son équilibre sur sol mouillé, Maxxis pour sa réactivité et son rapport qualité-prix. Pourtant, leurs atouts divergent de manière significative, ce qui influence la conduite au quotidien, l'économie sur longue distance et les sorties dynamiques. Des tests récents montrent une lutte acharnée en freinage et en tenue de route sur sol sec, mais la tendance est plus nette sur sol mouillé : Falken freine régulièrement plus court et offre des virages plus sûrs sur sol mouillé, tandis que Maxxis contre-attaque souvent avec un aquaplaning plus prononcé en ligne droite et une sensation plus sportive. La résistance au roulement et l'usure varient selon les tests et les dimensions, ce qui influence le coût total de possession différemment pour chaque acheteur.
Conclusion
D'après les résultats, Falken est la valeur sûre par temps changeant : il remporte la majorité des catégories de freinage sur sol mouillé (11-2) et offre une tenue de route constante et silencieuse sur sol mouillé. Maxxis a tendance à se montrer plus réactif en conduite subjective et excelle fréquemment en aquaplaning en ligne droite, ce qui s'accompagne souvent de réponses plus précises sur sol sec et d'un prix plus bas. Pour la plupart des conducteurs privilégiant la confiance sous la pluie et un comportement équilibré, choisissez Falken. Si vous appréciez une sensation de conduite plus sportive, une forte résistance à l'aquaplaning et des économies à l'achat, Maxxis est la solution idéale ; il suffit de noter la variabilité du freinage sur sol mouillé et de l'usure selon les dimensions. En conclusion : la sécurité sur sol mouillé avant tout ? Falken. Sensations et prix axés sur le conducteur ? Maxxis.
ZIEX ZE310 EcoRun vs Premitra HP5 : vos questions
Le Falken ZIEX ZE310 EcoRun ou le Maxxis Premitra HP5 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 15 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Falken ZIEX ZE310 EcoRun a fini devant 11 fois et le Premitra HP5 4 fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le ZIEX ZE310 EcoRun obtient 8,4 et le Premitra HP5 8,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le ZIEX ZE310 EcoRun ou le Premitra HP5 ?
Le ZIEX ZE310 EcoRun a pris l'avantage sur 26 des 39 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 13 tests, il a freiné 2,7 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Premitra HP5 a pris l'avantage sur 14 des 24 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 13 tests, il a freiné 0,8 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le ZIEX ZE310 EcoRun a duré 25,3 % plus longtemps dans les tests d'usure (4 tests); le Premitra HP5 a affiché une résistance au roulement 3,2 % plus faible (9 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,7/10 pour le ZIEX ZE310 EcoRun et 6,3/10 pour le Premitra HP5.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,9/10 pour le ZIEX ZE310 EcoRun et 7,1/10 pour le Premitra HP5.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le ZIEX ZE310 EcoRun 80 % sur 119 avis et le Premitra HP5 72 % sur 42. 78 % des conducteurs du ZIEX ZE310 EcoRun le rachèteraient, contre 63 % pour le Premitra HP5.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 8 tests qui indiquaient des prix, le ZIEX ZE310 EcoRun était le pneu le plus cher dans 6 d'entre eux, de 9 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le ZIEX ZE310 EcoRun est fabriqué en 86 dimensions (de 14 à 19 pouces) et le Premitra HP5 en 53 (de 15 à 18 pouces). 48 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le ZIEX ZE310 EcoRun est classé A en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Premitra HP5, A et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Kumho Ecsta HS52
3-4 en 7 tests communs
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Hankook Ventus Prime 4
3-5 en 9 tests communs
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Toyo Proxes Comfort
8-2 en 12 tests communs
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Nexen N Fera Primus
6-0 en 6 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
7-0 en 7 tests communs
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
3-13 en 16 tests communs
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Falken ZIEX ZE310 EcoRun
3-2 en 5 tests communs
vs 
Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Pirelli CINTURATO P7
2-2 en 4 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le ZIEX ZE310 EcoRun Donner mon avis sur le Premitra HP5
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
Discussion