Pirelli Cinturato All Season SF2

Le nouveau Cinturato All Season SF 2 représente une avancée significative pour un pneu toutes saisons Pirelli.
Le nouveau pneu offre un freinage sur sol sec 3,5 mètres plus court et un freinage sur sol mouillé 2 mètres plus court que la version précédente du pneu, de meilleures performances sur neige et une amélioration de près de 50 % de la durée de vie de la bande de roulement par rapport au précédent Cinturato All Season Plus.
Le Cinturato All Season SF2 est disponible en 65 tailles, de 15 à 20 pouces et dans certaines tailles est disponible en versions runflat, seal et spécifiques aux voitures électriques.

Les données de rapports d'essai issues de 15 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 78% sur 111,500 kilomètres parcourus, et 12 tests avec un résultat moyen de 6th.

Adhérence sur le sec 83%
Adhérence sur le mouillé 80%
Ressenti de la route 77%
Progressivité 69%
Usure 87%
Confort 85%
A acheter à nouveau 73%
Adhérence à la neige 74%
Poignée de glace 70%

Premier sur le marchéSeptember 2020
Taille de roue15 - 21"
Largeur165 - 275mm
Profil35 - 65
Résistance au roulementA - D
Adhérence sur sol mouilléA - B
Bruit (dB)68 - 72
Classement hivernalClassé 3PMSF

The Cinturato All Season SF2 is classé 23rd de 59 All Season Premium Touring pneus.

Ce pneu a remplacé le Pirelli Cinturato All Season Plus and ce pneu a été remplacé par le Pirelli Cinturato All Season SF3.

Comparaisons approfondies des pneus

Tests inclus

12

Meilleur résultat

2nd

Pire résultat

14th

Résultat moyen

6th

Faits Saillants de test des Pneus

Test de pneus toutes saisons ADAC 2024
2nd of 16 pneus

  • Le pneu Pirelli Cinturato All Season SF2 se distingue lors des tests de sécurité, obtenant une bonne note dans des conditions sèches, humides et hivernales. Sur route sèche, il offre une direction précise et de bonnes réserves en limite, avec des performances de freinage supérieures à la moyenne à partir de 100 km/h.

    Sur sol mouillé, le pneu excelle et obtient les meilleures notes en freinage et en tenue de route sur sol mouillé. Il offre une bonne adhérence et un contrôle précis sur sol mouillé, ainsi qu'une bonne résistance à l'aquaplaning. Sur les routes hivernales, c'est le seul pneu du test à obtenir une bonne note, équilibrant un freinage et une traction sur neige légèrement inférieurs à la moyenne avec une bonne tenue de route et un bon freinage sur glace.

    Sur le plan environnemental, le pneu fabriqué en Roumanie obtient une note satisfaisante. Bien que l'usure du pneu soit bonne, son kilométrage prévu inférieur à la moyenne et son poids relativement élevé ont un impact sur son score d'efficacité. Les performances en termes de bruit sont moyennes.

    .
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Test de pneus toutes saisons pour camping-car et camping-car 2024
4th of 8 pneus
  • Comportement sûr et prévisible dans les virages avec de larges marges sur la neige. Comportement de conduite agréable et stable sur sol sec et mouillé.
  • Distances de freinage légèrement plus longues sur la neige, protection contre l'aquaplaning quelque peu limitée.
  • Sans défauts majeurs. Le Pirelli le préfère au sec.
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Essai de pneus toutes saisons pour minifourgonnettes et VUS 2024
2nd of 14 pneus
  • Véhicule polyvalent haut de gamme avec un bon potentiel de performance et des caractéristiques de conduite sûres sur les routes d'hiver, décélération exemplaire sur pistes mouillées et sèches, tenue de route harmonieuse sur sol sec, bon confort de roulement, faible résistance au roulement.
  • Légère tendance au sous-virage par temps humide, prix élevé.
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SizeFuelWetNoise
15 inch
185/65R15 92 V XLBB68
195/65R15 95 V XLBB68
185/65R15 92 V XLCA68
195/65R15 95 V XLCA68
16 inch
205/55R16 94 H XLBB68
205/55R16 94 V XLBB68
205/60R16 96 V XLBB68
215/60R16 99 V XLBB69
205/55R16 94 V XLCA68
205/60R16 96 V XLCA68
215/60R16 99 V XLCA68
17 inch
205/50R17 93 W XLCB68
215/45R17 91 W XLBB69
215/55R17 98 W XLBB69
225/45R17 94 W XLCB70
225/50R17 98 W XLBB70
225/60R17 103 V XLBB70
225/50R17 98 Y XLDB70
225/45R17 94 Y XLCB70
225/45R17 94 W XLCA70
215/55R17 98 W XLCA68
225/50R17 98 W XLCA70
18 inch
225/40R18 92 Y XLCB70
245/40R18 97 Y XLCB71
245/45R18 100 Y XLBB71
255/35R18 94 Y XLCB71
225/40R18 92 Y XLCB70
245/45R18 100 Y XLCA71
225/40R18 92 Y XLCA71
19 inch
235/35R19 91 Y XLCB70
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Questions et réponses pour le Pirelli Cinturato All Season SF2

2021-08-10 - Offrent-ils de meilleures performances par rapport au Micheline CrossClimate+ (ou CrossClimate 2) ?.

Cela devrait être meilleur que le CC+ et proche du CC2, consultez notre test de pneus toutes saisons pour plus de détails.

2021-11-03 - Ce pneu est-il également le plus silencieux du test Pneu toutes saisons 2021 lorsque l'on parle également de bruit interne ??? Merci..

Malheureusement, je n'ai vu aucun test de bruit interne du SF2. Il existe généralement une corrélation entre le confort et le bruit interne.

2022-01-10 - Quelle est l'usure de ces pneus, car elle n'a pas été évaluée lors de la consultation des avis sur les pneus ?.

Vous pouvez voir un test d'usure du Pirelli Cinturato All Season SF2 dans le test All Season 2021 d'Auto Bild ici . Le test a montré que le SF2 présente une usure inférieure à la moyenne pour la catégorie.

2023-02-21 - Les pneus à profil bas sont-ils dotés d'une protection de jante ? Certains disent oui et d'autres disent non... Par exemple : 235/40/R18.

Certains le font et d'autres non, mais je crains de ne pas avoir une liste de toutes les tailles. Je suggérerais de contacter directement Pirelli qui devrait pouvoir vous répondre. Pour info, la protection des jantes en fonction de la taille est tout à fait normale (et frustrante !)

2023-11-06 - Commentaire dans le test : « Une résistance au roulement plus faible indique une meilleure efficacité énergétique. Le Pirelli Cinturato All Season SF2 avait la résistance au roulement la plus faible à 8 kg/t, tandis que le Nexen N Blue 4Season 2 avait la plus élevée à 10,2 kg/t. » Ici (ci-dessus) : « Négatif - Résistance au roulement accrue, kilométrage moyen. » Qu'est-ce qui est vrai ? Résistance au roulement élevée ou faible ?.

Erreur dans les données, le commentaire est correct, il a une résistance au roulement élevée.

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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Pirelli Cinturato All Season SF2 Rapports d'essais

Note de 82% au volant d'une BMW 440i Gran Coupe M Sport (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 1,000 spirited kilomètres
J'ai acheté ces pneus, j'en suis assez content pour le moment. Les performances sur sol mouillé et sec semblent bonnes. De plus, ils sont très silencieux et se sentent adhérents. Ce sont mon troisième nouveau style toutes saisons. J'ai commencé par les climats croisés sur une Mazda 6 1.8 2003. Quelques fois dans de la neige très lourde et je ne me suis jamais sentie glissante. Deuxième contrôle météo 005 evo sur une bmw 325xi 2007. Sur sol mouillé et sec, satisfait des pneus. L'adhérence sur sol mouillé était excellente. mais dans la neige très glissante même avec quatre roues motrices. Et sur un peu de route de glace fondue à peu près inutile. Quand j'ai appliqué les freins, la voiture ne s'est tout simplement pas arrêtée, heureusement sans accident. Mais j'étais content de ne pas avoir rencontré la même quantité de neige qu'avec les CC. Alors maintenant, les SF2 sur une BMW 420i 2017. Pluie et sécheresse pas de problème, comme je l'ai dit, elles sont les plus collantes des trois jusqu'à présent. Ce sont les plus silencieux des trois. Espérons qu'ils se comporteront mieux sur la neige que les 005. J'ai remarqué que vous devriez vous assurer que la pression des pneus est élevée lorsqu'ils sont bas
Utile 242 - pneu essayé sur July 4, 2021
Note de 76% au volant d'une Skoda (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 20,000 easy going kilomètres
Ce sont mes premiers pneus Pirelli et j'ai été impressionné par leurs performances globales. Une excellente résistance au roulement améliore mon mpg, et l'usure de la bande de roulement a également été très lente sur mon kilométrage annuel de 23 000. Dans ma région, je ne connais que quelques jours de neige légère au cours d'une année moyenne, bien que les conditions de glace et d'humidité soient plus fréquentes, les pneus ont fonctionné à la hauteur de mes attentes. Ayant essayé plusieurs autres pneus toutes saisons dans le passé, par exemple Vredestein et Goodyear, les Pirelli sont supérieurs, et je les recommande à tous ceux qui ont un style de conduite tranquille et un climat qui ne produit pas régulièrement beaucoup de neige.
Utile 96 - pneu essayé sur January 24, 2023
Note de 89% au volant d'une SEAT Ibiza FR SC 1.2 TSI (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
J'ai eu ça pendant quelques milliers de kilomètres. Ils sont super silencieux et mon mpg moyen a un peu augmenté, il doit donc être bon en carburant. Pas aussi tranchant que les pneus d'été qu'ils ont remplacés, mais se sentait bien par rapport aux autres pneus toutes saisons et hiver que j'ai utilisés.
Utile 86 - pneu essayé sur October 2, 2021
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Latest Pirelli Cinturato All Season SF2 Rapports d'essais

Note de 80% au volant d'une Tesla Model 3 standard plus (235/45 R18) sur a combination of roads pendant 15,000 average kilomètres
Pneus de conduite de tous les jours, venant d'un Michelin Pilot Sport 4 que j'avais utilisé auparavant, la première impression est que les Pirelli manquent de précision et de réactivité ; cependant, toujours au premier coup d'œil, ils sont beaucoup plus adhérents. Après plus d'un an, je peux confirmer la grande adhérence dans toutes les situations de conduite que j'ai rencontrées, à travers toutes les saisons et tous les types de routes, du sud de l'Italie au Danemark. Le Pirelli Cinturato SF2 est également confortable en termes de bruit et de roulement, deux caractéristiques essentielles pour les véhicules électriques. La seule caractéristique qui manque ici est le BSW.
Utile 12 - pneu essayé sur September 29, 2024
Note de 42% au volant d'une BMW 328i (225/45 R17) sur mostly motorways pendant 7,000 average kilomètres
Je les ai achetés pour ma BMW 328i et ce sont de loin les pneus les plus bruyants que j'ai jamais eu. Je me suis plaint auprès du fabricant qui m'a dit que c'était de ma faute si j'avais choisi ce pneu en particulier.
Je suis d'accord. Je ne choisirai plus jamais un pneu Pirelli.
Utile 25 - pneu essayé sur June 26, 2024
Que faut-il savoir sur les MEILLEURS pneus toutes saisons pour 2025 ? Cliquez pour le découvrir !
Note de 100% au volant d'une Audi A4 Avant (195/65 R15) sur a combination of roads pendant 25,000 spirited kilomètres
Ces pneus sont incroyables, je les ai installés sur une A4 B6 modifiée, ne perd jamais de traction, prenez-le en piste en hiver et il ne grincera même pas.
Utile 20 - pneu essayé sur May 8, 2024
Note de 73% au volant d'une Toyota Auris (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Venant du climat croisé Michelin, ils sont plus silencieux tout autour, mais vraiment pas bons du tout pour la neige ou la glace.
Pour sec/pluie chaud/froid tout va bien et rien à redire.
Utile 47 - pneu essayé sur May 1, 2023
Note de 58% au volant d'une Skoda (235/50 R19) sur a combination of roads pendant 1,500 average kilomètres
Exécutez-les pendant environ 1,5 km sur un Kodiaq. Le confort est bon et ils semblent être adhérents et je n'ai remarqué aucun bruit de route jusqu'à présent (Kodiaq est assez silencieux de toute façon) Cependant, je les remplacerai dès que possible car ils ne s'équilibreront pas correctement. 2 garages différents ont essayé et ils ont été tournés pour obtenir le moins de vibrations, mais les vibrations semblent s'aggraver. Tout cela sur une voiture assez récente sans aucun problème avec les pneus précédents. Je soupçonne que le contrôle qualité est médiocre ou qu'il y a un problème avec la technologie sealinside.
Utile 42 - pneu essayé sur October 7, 2022
Note de 92% au volant d'une Kia Motors Soul 1.6 GDI (205/60 R16) sur a combination of roads pendant 3,000 average kilomètres
Très bonne tenue de route et freinage sur sol sec. La plus confortable et toute saison que j'aie jamais conduite. Le comportement sur sol mouillé n'est pas le meilleur, mais ces pneus sont plus prévisibles que Michelin CC et BF Goodrich AS. La tenue de route sur neige est excellente mais le freinage est moyen. Je recommande ces pneus pour les conducteurs calmes à la recherche d'un bon confort et d'une économie de carburant / mieux que certains pneus été premium /.
Utile 46 - pneu essayé sur September 8, 2022
Note de 63% au volant d'une Volkswagen 2018 Golf GTE (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 8,000 spirited kilomètres
J'en avais sur mon golf GTE depuis l'automne dernier, je voulais un pneu toutes saisons. J'en voulais un qui était silencieux et avait une faible résistance au roulement et celui-ci faisait l'affaire et a reçu d'excellentes critiques. Initialement montés à l'avant, j'ai pensé les échanger à l'arrière pour économiser la bande de roulement pour l'hiver. GROSSE erreur car la manipulation est devenue atroce (comme d'autres commentateurs l'ont dit, "j'avais l'impression que les parois latérales étaient en gelée"). Ils étaient donc géniaux à l'avant mais épouvantables à l'arrière lorsqu'ils étaient un peu poussés.
Utile 46 - pneu essayé sur June 30, 2022
Note de 93% au volant d'une Audi A3 Sportback (205/55 R16) sur a combination of roads pendant 0 easy going kilomètres
Pneus très agréables et silencieux utilisés sur sol mouillé et sec et dans la neige super résultats. Dans le passé, j'ai utilisé Bridgestone Weather control A005, Goodyear GEN3 ces pneus sont bons aussi.
Utile 47 - pneu essayé sur May 17, 2022
Audi S4 (255/35 R19) sur a combination of roads pendant 5,000 spirited kilomètres
Je les ai achetés à la recherche d'un pneu à tout faire, de montres et de critiques lues, j'ai parcouru 5000 miles et j'ai hâte de m'en débarrasser! Alors que la ville est excellente pendant les mois d'hiver, accrochez-vous sur le tarmac froid, mais donnez-lui une journée sèche / humide sur une route à deux voies et la maniabilité est horrible, c'est comme si les trottoirs étaient faits de gelée à des vitesses supérieures à 55-60 mph et en particulier dans les virages, les pneus ont vraiment du mal. Apprécié il n'y a pas d'été mais ce n'était pas ce à quoi je m'attendais contrairement aux michelin + climat de ma femme qui sont parfaits, vont changer très bientôt !
Utile 68 - pneu essayé sur April 12, 2022
Ford (205/55 R16) sur track pendant 1,500 average kilomètres
Très bien pour l'instant, il semble que CC2 ait un sérieux concurrent !!! ;)
Utile 74 - pneu essayé sur September 8, 2021