Essai de pneus toutes saisons Auto Bild SUV 2022

Le test de pneus toutes saisons Auto Bild SUV 2022 a testé onze pneus toutes saisons populaires en taille de pneu 225/50 R18 et a inclus un pneu été et un pneu hiver comme références de comparaison ! 225/50 R18 est un petit pneu à flancs pour un SUV, il est destiné au marché des pneus toutes saisons SUV multisegment plus compact, avec Auto Bild utilisant une BMW X2 pour les tests.

Il n'y aura pas de surprise quant aux vainqueurs du test, les produits de Michelin, Hankook, Continental et Goodyear ayant tous bien performé lors des tests importants sur le sec, le mouillé et la neige.

Les pneus d'été et d'hiver de référence inclus ont fourni des données intéressantes, en particulier lorsque le pneu d'hiver n'a pas obtenu les meilleurs résultats dans tous les tests de neige, et certains des pneus toutes saisons ont devancé le pneu d'été sur le mouillé ! Lisez la suite pour toutes les statistiques.

Sec

Naturellement, le pneu été a ouvert la voie en matière de freinage sur sol sec, suivi de près par le SUV Michelin CrossClimate et le Maxxis Premitra All Season AP3.

Bridgestone a réussi à faire grimper la commande pour la tenue de route sur sol sec en se révélant être le pneu le plus rapide et en égalant presque le pneu d'été autour du tour ! Goodyear était le meilleur des autres, ce qui est toujours une surprise compte tenu de son manque de capacité de freinage à sec, mais cela semble être une tendance constante dans de nombreux tests.

Le pneu d'hiver a réussi à être meilleur que le pire pneu toutes saisons, qui était le Toyo Celsius AS2.

Humide

Le pneu été était également le meilleur en freinage sur sol mouillé, le Michelin s'étant à nouveau bien comporté. Le Goodride All Season Elite Z401 a eu un freinage dangereusement long sur sol mouillé, arrêtant la BMW près de 20 mètres après le pneu été !

Les quatre meilleurs pneus étaient très proches autour du tour de conduite sur sol mouillé, le pneu d'hiver faisant une apparition surprise dans le milieu du peloton !

Le Michelin s'est avéré être le meilleur dans les eaux plus profondes du test d'aquaplaning droit.

Neiger

Le pneu hiver avait un avantage impressionnant lors du freinage sur neige.

Mais le pneu d'hiver n'a pas pu égaler le meilleur, ni même le deuxième meilleur pneu toutes saisons lors des tests de traction sur neige.

L'hiver a repris son avance dans la conduite de la neige, mais le Continental AllSeasonContact a réalisé un tour très rapide pour presque égaler sa vitesse moyenne.

Environnement

Le Maxxis était significativement plus bruyant que les autres pneus testés à 80 km/h. Le pneu hiver s'est avéré encore plus bruyant que tous les pneus toutes saisons testés, mais ce n'est pas une tendance normale, les pneus hiver peuvent être tout aussi silencieux que les pneus toutes saisons, surtout en interne.

Le Bridgestone WeatherControl A005 EVO avait la plus faible résistance au roulement, Maxxis et Falken vous coûtant le plus cher à la pompe.

La tendance à obtenir ce que vous payez en termes de prix par rapport aux résultats globaux suit presque parfaitement, à l'exception du Hankook Kinergy 4S2 X qui arrive à un prix très raisonnable pour son niveau de performance et du Bridgestone relativement trop cher.

Résultats

1^er

Michelin CrossClimate SUV

225/50 R18

Exemplaire.

Sec99,5%

Mouillé98,6%

Neige95,5%

Confort100%

Résistance au roulement91,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	1er / 11	35.6 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4e / 11	109.6 km/h	-1,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	1er / 11	43.4 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	6e / 11	83.2 km/h	-1,10 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	6e / 11	16.15 s	+0,35 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 11	85.1 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 11	3.49 m/sec2	-0,20 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	8e / 11	26.9 m	+1,80 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 11	2507 N	-171,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 11	56.3 km/h	-0,90 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 11	4.09 m/sec2	-0,15 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	1er / 11	71.9 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	5e / 11	7.97 kg/t	+0,71 kg/t

Prix

800.00

2^e

Hankook Kinergy 4S 2 X

225/50 R18

Exemplaire.

Sec96,8%

Mouillé98,4%

Neige98,6%

Confort99,2%

Résistance au roulement90,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	5e / 11	37.6 m	+2,00 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	4e / 11	109.6 km/h	-1,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	4e / 11	44.4 m	+1,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	5e / 11	83.6 km/h	-0,70 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	5e / 11	16.02 s	+0,22 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 11	82.5 km/h	-2,60 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 11	3.65 m/sec2	-0,04 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1er / 11	25.1 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 11	2663 N	-15,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 11	55.6 km/h	-1,60 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 11	4.15 m/sec2	-0,09 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	7e / 11	72.5 dB	+0,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	7e / 11	8.02 kg/t	+0,76 kg/t

Prix

615.00

Ex æquo 3^e

Continental AllSeasonContact

225/50 R18

Bien.

Sec95,1%

Mouillé99,4%

Neige99,1%

Confort99,9%

Résistance au roulement94,9%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	8e / 11	38.7 m	+3,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	8e / 11	108.8 km/h	-1,90 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	3e / 11	43.9 m	+0,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	2e / 11	84.2 km/h	-0,10 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	1er / 11	15.8 s	Meilleur résultat dans cette discipline
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 11	82 km/h	-3,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 11	3.69 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur neigePlus bas est mieux	3e / 11	25.3 m	+0,20 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 11	2599 N	-79,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 11	57.2 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 11	4.24 m/sec2	Meilleur résultat dans cette discipline
BruitPlus bas est mieux	3e / 11	72 dB	+0,10 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	4e / 11	7.65 kg/t	+0,39 kg/t

Prix

700.00

Ex æquo 3^e

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV

225/50 R18

Bien.

Sec94,8%

Mouillé97,7%

Neige99%

Confort99,2%

Résistance au roulement90,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	10e / 11	39.5 m	+3,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	2e / 11	110 km/h	-0,70 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	7e / 11	45.4 m	+2,00 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	1er / 11	84.3 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	4e / 11	15.96 s	+0,16 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 11	79.9 km/h	-5,20 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	3e / 11	3.52 m/sec2	-0,17 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	1er / 11	25.1 m	Meilleur résultat dans cette discipline
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	1er / 11	2678 N	Meilleur résultat dans cette discipline
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 11	56.4 km/h	-0,80 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 11	4.13 m/sec2	-0,11 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	7e / 11	72.5 dB	+0,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	9e / 11	8.06 kg/t	+0,80 kg/t

Prix

715.00

Ex æquo 5^e

Pirelli Cinturato All Season SF2

225/50 R18

Bien.

Sec98%

Mouillé95,8%

Neige97,9%

Confort100%

Résistance au roulement90,8%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	3e / 11	36.8 m	+1,20 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	3e / 11	109.9 km/h	-0,80 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	8e / 11	46.2 m	+2,80 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	9e / 11	82.2 km/h	-2,10 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	8e / 11	16.3 s	+0,50 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 11	82.8 km/h	-2,30 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 11	3.34 m/sec2	-0,35 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	3e / 11	25.3 m	+0,20 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	4e / 11	2595 N	-83,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 11	55.5 km/h	-1,70 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	2e / 11	4.18 m/sec2	-0,06 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	1er / 11	71.9 dB	Meilleur résultat dans cette discipline
Résistance au roulementPlus bas est mieux	6e / 11	8 kg/t	+0,74 kg/t

Prix

695.00

Ex æquo 5^e

Vredestein Quatrac Pro

225/50 R18

Bien.

Sec95%

Mouillé97,7%

Neige95,3%

Confort99,7%

Résistance au roulement90,3%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	9e / 11	39 m	+3,40 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	6e / 11	109.3 km/h	-1,40 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	2e / 11	43.8 m	+0,40 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	4e / 11	84 km/h	-0,30 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	3e / 11	15.88 s	+0,08 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 11	77.7 km/h	-7,40 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 11	3.06 m/sec2	-0,63 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	5e / 11	25.7 m	+0,60 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 11	2557 N	-121,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 11	54.1 km/h	-3,10 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 11	3.95 m/sec2	-0,29 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	4e / 11	72.1 dB	+0,20 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	8e / 11	8.04 kg/t	+0,78 kg/t

Prix

650.00

7^e

Falken EUROALL SEASON AS210

225/50 R18

Bien.

Sec95,3%

Mouillé97,9%

Neige91,8%

Confort99,2%

Résistance au roulement85,5%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	7e / 11	38.5 m	+2,90 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	9e / 11	108.6 km/h	-2,10 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	6e / 11	44.9 m	+1,50 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	3e / 11	84.1 km/h	-0,20 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	2e / 11	15.84 s	+0,04 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 11	81 km/h	-4,10 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 11	3.36 m/sec2	-0,33 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	7e / 11	26.8 m	+1,70 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 11	2443 N	-235,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 11	54.1 km/h	-3,10 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 11	3.68 m/sec2	-0,56 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	7e / 11	72.5 dB	+0,60 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	11e / 11	8.49 kg/t	+1,23 kg/t

Prix

600.00

8^e

Bridgestone Weather Control A005 EVO

225/50 R18

Adéquat.

Sec98%

Mouillé96,6%

Neige92,9%

Confort99,5%

Résistance au roulement100%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	4e / 11	37.1 m	+1,50 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	1er / 11	110.7 km/h	Meilleur résultat dans cette discipline
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	5e / 11	44.5 m	+1,10 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	8e / 11	82.4 km/h	-1,90 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	8e / 11	16.3 s	+0,50 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 11	79.8 km/h	-5,30 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 11	3.29 m/sec2	-0,40 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	5e / 11	25.7 m	+0,60 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 11	2443 N	-235,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 11	53.5 km/h	-3,70 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	8e / 11	3.75 m/sec2	-0,49 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	5e / 11	72.3 dB	+0,40 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	1er / 11	7.26 kg/t	Meilleur résultat dans cette discipline

Prix

725.00

9^e

Toyo Celsius AS2

225/50 R18

Adéquat.

Sec95,7%

Mouillé94,2%

Neige91,9%

Confort99,3%

Résistance au roulement99,1%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	6e / 11	37.7 m	+2,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	11e / 11	107.4 km/h	-3,30 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	9e / 11	48.1 m	+4,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	10e / 11	80.7 km/h	-3,60 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	10e / 11	16.4 s	+0,60 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 11	81.1 km/h	-4,00 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 11	3.48 m/sec2	-0,21 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	8e / 11	26.9 m	+1,80 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 11	2281 N	-397,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	6e / 11	55.3 km/h	-1,90 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	7e / 11	3.87 m/sec2	-0,37 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	6e / 11	72.4 dB	+0,50 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	2e / 11	7.33 kg/t	+0,07 kg/t

Prix

590.00

10^e

Maxxis Premitra All Season AP3

225/50 R18

Non recommandé.

Sec97,8%

Mouillé94,2%

Neige79,8%

Confort96,8%

Résistance au roulement86,7%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	2e / 11	36.7 m	+1,10 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	7e / 11	109.1 km/h	-1,60 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	10e / 11	49.1 m	+5,70 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	7e / 11	82.7 km/h	-1,60 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	7e / 11	16.19 s	+0,39 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 11	81.2 km/h	-3,90 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 11	3.23 m/sec2	-0,46 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	11e / 11	33 m	+7,90 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 11	1984 N	-694,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 11	50.8 km/h	-6,40 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 11	3.36 m/sec2	-0,88 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	11e / 11	74.3 dB	+2,40 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	10e / 11	8.37 kg/t	+1,11 kg/t

Prix

540.00

11^e

Goodride All Season Elite Z 401

225/50 R18

Non recommandé.

Sec92,1%

Mouillé84,1%

Neige92,3%

Confort98,6%

Résistance au roulement96,2%

Scores par catégorie (% du meilleur)

Tous les résultats détaillés (13)

Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.

Test	Place dans la discipline	Résultat	Écart au meilleur
Freinage sur sol secPlus bas est mieux	11e / 11	40.9 m	+5,30 m
Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est	10e / 11	107.5 km/h	-3,20 km/h
Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux	11e / 11	59.5 m	+16,10 m
Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est	11e / 11	77.5 km/h	-6,80 km/h
Cercle sur sol mouilléPlus bas est mieux	11e / 11	17.38 s	+1,58 s
Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 11	75.1 km/h	-10,00 km/h
Aquaplanage en viragePlus c'est haut, mieux c'est	11e / 11	2.48 m/sec2	-1,21 m/sec2
Freinage sur neigePlus bas est mieux	10e / 11	27.4 m	+2,30 m
Traction sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	5e / 11	2585 N	-93,00 N
Comportement sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	10e / 11	53.3 km/h	-3,90 km/h
Slalom sur neigePlus c'est haut, mieux c'est	9e / 11	3.73 m/sec2	-0,51 m/sec2
BruitPlus bas est mieux	10e / 11	72.9 dB	+1,00 dB
Résistance au roulementPlus bas est mieux	3e / 11	7.55 kg/t	+0,29 kg/t

Prix

290.00