Pirelli a annoncé son pneu toutes saisons de dernière génération, le Pirelli Cinturato All Season SF2 (SnowFlake 2.)

En raison du changement climatique, où les hivers deviennent moins extrêmes dans de nombreuses régions d'Europe, l'intérêt pour les pneus toutes saisons augmente d'année en année.

Historiquement, les ventes de pneus dans la plupart des pays d'Europe continentale ont été réparties à 60% des pneus d'été et 40% des pneus d'hiver, mais le marché toutes saisons croît rapidement, avec seulement 3% en 2014, 14% en 2020 et 20% prévus d'ici 2025. Naturellement, ces chiffres concernent les régions d'Europe avec des hivers plus doux, si vous vivez dans une région alpine, des pneus d'été et d'hiver dédiés restent la meilleure option.

Le graphique ci-dessous montre le pourcentage actuel des ventes de pneus toutes saisons, avec une croissance dans toutes les régions.

Le type de client qui achète des pneus toutes saisons est généralement un client premium et possède principalement des voitures premium. La priorité de ces clients est la tranquillité d'esprit, ce qui signifie le respect de la législation sur les pneus hiver, la sécurité en toutes saisons, une bonne durée de vie des pneus et l'évitement du stress dû aux changements annuels de pneus. Ces catégories sont celles où les pneus toutes saisons excellent.

Remédiant aux lacunes du Pirelli Cinturato All Season sortant, le nouveau Cinturato All Season SF2 est livré avec un certain nombre d'améliorations impressionnantes.

Toutes les tailles du nouveau pneu sont marquées du symbole de flocon de neige 3 Peak Mountain, qui le désigne comme un pneu d'hiver légal dans les zones où elles sont une exigence légale et chaque taille a une forte amélioration de l'adhérence sur sol mouillé, avec le score d'adhérence sur sol mou de l'UE comme B sur 100% de la plage.

Le test

Confiant dans leur nouveau produit, Pirelli a demandé à deux sociétés de test indépendantes de noter le nouveau pneu.

Le premier, DEKRA, a classé le pneu numéro 1 en sécurité et numéro 1 en durabilité par rapport directement au Michelin CrossClimate +, au Goodyear Vector 4 Seasons Gen 3 et au Bridgestone WeatherControl A005 EVO, le Pirelli ayant la meilleure gestion de la neige, le plus faible bruit résistance au roulement la plus faible, meilleur freinage sur sec et meilleurs scores de freinage combiné de la moyenne de ses concurrents.

Un deuxième organisme d'essai indépendant, TUV, a décerné au nouveau Cinturato All Season SF2 la prestigieuse note de performance. Cela certifie que le nouveau pneu se compare avantageusement aux autres pneus haut de gamme, ce qui, pour les pneus toutes saisons, signifie avoir la meilleure combinaison globale de freinage sur sol mouillé, aquaplaning rectiligne, tenue de route sur sol mouillé, accélération sur neige, freinage sur neige, bruit, résistance au roulement et essais de freinage sur sol sec.

Nouvelle technologie de pneu

Comment le nouveau pneu réalise-t-il tout cela? Pirelli prétend être l'un des plus gros investisseurs en R&D par pneu vendu, ce qui a conduit à plusieurs nouvelles technologies pour le All Season SF2.

Le dessin de la bande de roulement a une technologie adaptative avec des lamelles liniar pour fonctionner dans les conditions d'été et d'hiver. Dans chaque zone de contact, qui est la taille approximative de 4 voitures de crédit, il y a 3,8 mètres de bords linéaires pour aider le pneu à traverser la neige.

Les nouvelles lamelles ont également la technologie de verrouillage 3D, et bien qu'il ne s'agisse pas d'une nouvelle technologie, elles sont très efficaces pour augmenter la rigidité des blocs sur sol sec et mouillé, améliorant ainsi l'adhérence et le comportement dynamique.

Du côté composé, il y a un nouveau polymère à double pic, qui semble être très utile pour un pneu toutes saisons car il permet au caoutchouc d'avoir deux pics de température de fonctionnement différents, ce qui donne au pneu une plage de températures de fonctionnement plus large.

D'autres chiffres impressionnants sont:

• 50% de kilométrage en plus par rapport au pneu précédent.
• Nez inférieur de -2 dB par rapport au pneu précédent et de -0,9 dB par rapport à la moyenne des meilleurs concurrents.
• Aquaplaning 10% meilleur que le pneu précédent. À 80 km / h, soit 14,2 litres par seconde, pour chaque pneu.

Le Pirelli Cinturato All Season SF2 couvrira 95% du marché de l'UE en ayant 65 tailles de 15 pouces à 20 pouces, et en différentes tailles sera disponible en runflat, joint intérieur, système antibruit Pirelli et la marque élue pour les véhicules électriques .

Je suis également très heureux d'annoncer que Tire Reviews le testera dans le cadre du test de pneus toutes saisons de Tire Reviews 2021, espérons que cela sera à la hauteur du battage médiatique! Restez à l'écoute pour les résultats complets plus tard cette année!