Avis sur le Pirelli Cinturato All Season SF3 - Page 6

En passant des Eco Contact6 de Continental à ces Pirelli, premières impressions après quelques centaines de kilomètres :
-Même si les Continental avaient 4 ans et n'avaient parcouru qu'environ 13 000 km au cours de leur durée de vie, l'adhérence sur sol sec était meilleure que celle des Pirreli, ce à quoi je ne m'attendais pas.
Malgré tout, je suis satisfait de leur performance
- L'adhérence sur sol mouillé s'est améliorée, ils semblent très bons jusqu'à présent, mais j'attends de "mesurer" les performances quand il fera froid dehors. Jusqu'à présent, les températures ici en Roumanie ne sont pas descendues en dessous de 15°C là où je vis
-Confort : Le bruit est très bon, mais pas aussi confortable que celui des Continental. Malgré tout, je préfère un bruit plus faible et un pneu plus dur. Le retour d'information de la direction semble s'être amélioré, mais étant donné le système de direction étrange de la Dacia, cela peut être un placebo.
-Je n'ai pas encore eu l'occasion de tester la neige, ni les routes glacées

Dans l’ensemble, je suis satisfait de l’achat et je compte mettre à jour cet avis une fois que j’aurai pu y consacrer un peu plus de temps.

J'envisage également de passer à ceux-ci sur ma Passat 4motion

Cet avis ne se concentre pas sur les performances du pneu, mais sert plutôt d’avertissement pour ceux qui envisagent ce pneu en raison de problèmes de fabrication potentiels.

Voici ce qui s'est passé : j'ai acheté quatre pneus qui présentaient des problèmes de vibrations importants. On ne sait pas si cela était dû à des problèmes de production ou de stockage. Après avoir fait monter et équilibrer les pneus dans un garage, j'ai remarqué que ma voiture vibrait à grande vitesse, alors je suis retourné au garage pour une inspection plus approfondie.
Le garage a rééquilibré les pneus et a constaté qu'ils n'étaient pas parfaitement ronds, ce qui était visible. Lorsque les pneus ont été tournés sur l'appareil d'équilibrage, la surface était irrégulière, avec des hauteurs variables de l'intérieur vers l'extérieur.

Les quatre pneus présentaient ce problème, allant de mineur à grave.

J'ai contacté la boutique en ligne où j'ai acheté les pneus pour organiser un remplacement ou un retour, mais cela s'est transformé en un processus long et frustrant. C'est une perte de temps ! Si vous envisagez d'acheter ces pneus, je vous recommande vivement de consulter un expert local en pneus et d'éviter les complications liées à la commande et au montage de ces pneus par l'intermédiaire de différentes parties.

Je fais confiance à TIRE REVIEWS, qui est mon site Web automobile préféré en tant que passionné d'automobile. Je crois sincèrement que le Pirelli Cinturato All Season SF3 offre les meilleures performances de sa catégorie. Cependant, cette expérience a été tellement décevante que je n'envisagerai plus jamais d'acheter des pneus Pirelli.

Pour référence, ces pneus ont été produits en Roumanie au cours de la 14e semaine de 2024.

Je vais laisser cette mini-revue ici, même si je ne les ai pas testés en automne/hiver. Ils sont dans la voiture depuis environ 4 mois et 6 000 kilomètres.

Ce sont des pneus absolument incroyables, d’autant plus qu’ils sont toutes saisons. L’adhérence sur sol sec et mouillé est vraiment bonne, le freinage est sûr et la maniabilité est vraiment agréable.
Je pense que c'était la meilleure décision pour cette voiture de la famille et s'ils se comportent bien en hiver, que ce soit sur la neige ou à basse température, je les aurai pour l'autre voiture de la famille.

Je cherchais plus de critiques sur eux dans cet aspect et je n'en ai pas vu beaucoup, c'est pourquoi j'ai décidé de laisser ma (courte) expérience ici.
De plus, l'usure est vraiment bonne jusqu'à présent. Je pense que s'ils durent 30 000 kilomètres ou trois ans, ce serait une bonne affaire.
Pneus vraiment sûrs et agréables dans l'ensemble.
Je reviendrai au printemps avec l'expérience après les avoir conduits en automne et en hiver.