Avis sur le Pirelli Cinturato All Season SF3 - Page 2

Mise à jour après 15 600 km et 2 ans

J'ai maintenant parcouru environ 15 600 km (9 700 miles) avec ces pneus, donc je les considère à peu près à leur point de mi-vie.

Je les ai récemment fait pivoter. Avant la rotation, les pneus avant étaient à environ 5 mm, tandis que les pneus arrière avaient encore environ 6 mm de profondeur de sculpture. En me basant sur l'usure jusqu'à présent, je m'attends à obtenir encore 15 000 à 16 000 km de leur part.

Leurs caractéristiques ont un peu changé au fur et à mesure qu'ils s'usent. La plus grande différence que j'ai remarquée est l'adhérence sur sol sec. Une fois que la sculpture est descendue à environ 5 mm, ils ont en fait commencé à mieux se comporter dans des conditions sèches et chaudes, me donnant plus de confiance et de retour lors des virages.

Un autre changement est le bruit. À mesure que les pneus s'usent, ils semblent devenir plus silencieux. J'ai particulièrement remarqué cela après les avoir fait pivoter. Avec les pneus qui ont maintenant une sculpture légèrement plus profonde à l'avant, j'entends à nouveau une légère augmentation du bruit de la route.

Dans l'ensemble, je suis toujours très satisfait de ces pneus.

J'ai parcouru près de 40 000 km avec ma Nissan Juke F16 équipée de pneus 225/45 R19, et je me sens toujours en confiance dans les virages. Je préfère un style de conduite sportif, mais prendre des virages rapidement dans un SUV n'est pas toujours facile. Cependant, les pneus SF3 facilitent et sécurisent cela, surtout par temps sec, grâce à leur excellente adhérence.

J'ai également conduit sous de fortes pluies et je me suis toujours senti en sécurité sur les routes mouillées. Je n'ai jamais ressenti de glissement des pneus sous la pluie. Je n'ai pas encore rencontré de conditions neigeuses, mais les pneus SF3 fonctionnent toujours bien à des températures inférieures à zéro, tout comme à des températures normales.

Après 40 000 km, les pneus ont commencé à montrer quelques signes d'usure, ce qui est normal à ce kilométrage. Je suis un peu plus prudent dans les virages maintenant, mais je suis toujours satisfait des performances des pneus.

Le confort est légèrement limité avec des pneus 225/45 R19, bien que cela soit plus lié à la Nissan Juke elle-même. La suspension n'est ni douce ni dure, elle est quelque part entre les deux. Avec des pneus à faible profil de 19 pouces, les nids-de-poule et autres imperfections de la route peuvent parfois réduire le confort.

Dans l'ensemble, le SF3 est le meilleur pneu toutes saisons que j'ai jamais utilisé.