Pneus de performance spécifiques Michelin Pilot Sport VS EV

Chez Tire Reviews, nous recevons fréquemment des demandes de propriétaires de véhicules électriques (EV) pour savoir s'ils doivent continuer à utiliser les pneus d'équipement d'origine (OE) conçus pour leurs EV, passer à un pneu EV spécifique plus récent ou opter pour un pneu de rechange standard. Il semble que la publication allemande AutoBild ait rencontré des questions similaires, car ils ont récemment effectué un test comparant trois types de pneus sur une Tesla Model S.

Dans ce test, AutoBild a comparé le Michelin Pilot Sport 3 d'origine, la dernière version de rechange (Michelin Pilot Sport 5), et le nouveau pneu de rechange spécifique aux véhicules électriques, le Hankook iON Evo. Cet examen répond à de nombreuses préoccupations et fournit des informations précieuses aux propriétaires de véhicules électriques.

Publication de test:

245/45 R19 3 pneus 3 catégories

Tests similaires

Publication de test:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Taille du test: 245/45 R19

Pneus testés: 3 pneus

Catégories de test:
3 catégories (7 tests)

Tests similaires

Impact sur la portée

La première question que se posent la plupart des propriétaires de véhicules électriques est de savoir ce qu'il adviendra de leur autonomie s'ils montent un pneu de rechange, car le pneu monté en usine sera presque certainement optimisé pour une faible consommation d'énergie.

Dans ce test, le pneu OE a en fait utilisé la plus grande quantité d'énergie, étant battu de peu par le nouveau Pilot Sport 5. Cependant, si vous êtes quelqu'un qui insiste sur la charge, le marché secondaire Hankook iON Evo s'est avéré avoir un net avantage, 1,5 kg/t, ce qui permettrait à la Tesla d'atteindre environ 5 %, soit 30 km d'autonomie supplémentaire par charge !

Performances sur sol mouillé

Beaucoup supposent que l'amélioration de l'autonomie se fait au prix d'une adhérence réduite sur sol mouillé. Un coup d'œil aux résultats de l'aquaplaning pourrait renforcer cette hypothèse, car le pneu OE excellait tandis que le Hankook iON Evo était à la traîne, environ 5 % moins bon que le meilleur. Cependant, diverses techniques peuvent optimiser les pneus pour les véhicules électriques plus lourds et plus puissants. Ces optimisations semblaient avoir porté leurs fruits, car le Hankook iON Evo a affiché le temps au tour le plus rapide sur sol mouillé et la distance de freinage sur sol mouillé la plus courte avec une marge significative.

Sec

En ce qui concerne les performances sur sol sec, le pneu OE est encore une fois en deçà. Bien que le Hankook iON Evo ait légèrement surpassé le Pilot Sport 5 en freinage à sec, le Pilot Sport 5 avait un petit avantage en matière de maniabilité à sec, offrant le temps au tour le plus rapide et une maniabilité subjective supérieure parmi le groupe.

Prix

Dans une tournure inhabituelle, les meilleurs pneus globaux de ce test étaient également les plus abordables. Les pneus OE coûtent environ 200 euros de plus par jeu que le Hankook iON Evo, ce qui prouve que parfois, l'option la plus chère n'est pas toujours le meilleur choix pour votre véhicule. Les pneus de rechange Michelin Pilot Sport 5 se trouvaient au milieu des deux ensembles.

Résultats

1^st

Hankook iON Evo

245/45 R19

• Label UE: A/A/69
• 3PMSF: no

Très faible résistance au roulement, bonne dynamique de conduite sur routes mouillées et sèches, distances de freinage courtes, bon confort, faible bruit.

Résistance moyenne à l'aquaplaning.

Gagnant du test.

Dry

99.6%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	1st	33.7 M			100%
Tenue de route sur sol sec	2nd	108.3 Km/H	109.1 Km/H	-0.8 Km/H	99.27%

Wet

97.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	1st	43.5 M			100%
Tenue de route sur sol mouillé	1st	77.3 Km/H			100%
Aquaplaning en ligne droite	3rd	90.9 Km/H	96.9 Km/H	-6 Km/H	93.81%

Value

100%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	1st	900			100%
Résistance au roulement	1st	6.21 kg / t			100%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

2^nd

Michelin Pilot Sport 5

245/45 R19

• Label UE: C/A/72
• 3PMSF: no

Dynamique de conduite exceptionnelle avec une direction sensible et des distances de freinage courtes sur routes sèches, maniabilité sûre et bien équilibrée sur routes mouillées.

Résistance au roulement moyenne, bruit accru.

Bien.

Dry

99.9%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	2nd	33.8 M	33.7 M	+0.1 M	99.7%
Tenue de route sur sol sec	1st	109.1 Km/H			100%

Wet

96%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	2nd	47.3 M	43.5 M	+3.8 M	91.97%
Tenue de route sur sol mouillé	2nd	76.7 Km/H	77.3 Km/H	-0.6 Km/H	99.22%
Aquaplaning en ligne droite	2nd	93.7 Km/H	96.9 Km/H	-3.2 Km/H	96.7%

Value

85.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	2nd	1000	900	+100	90%
Résistance au roulement	2nd	7.67 kg / t	6.21 kg / t	+1.46 kg / t	80.96%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test

3^rd

Michelin Pilot Sport 3 PS3

245/45 R19

• Label UE: C/B/71
• 3PMSF: no

[Pneu Tesla OE] Très bonne résistance à l'aquaplaning, bonne tenue de route sur routes sèches et humides.

Longues distances de freinage sur sol sec et humide, résistance au roulement moyenne, confort de conduite limité.

D'accord.

Dry

96%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol sec	3rd	35.5 M	33.7 M	+1.8 M	94.93%
Tenue de route sur sol sec	3rd	105.8 Km/H	109.1 Km/H	-3.3 Km/H	96.98%

Wet

95.5%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Freinage sur sol mouillé	3rd	48.8 M	43.5 M	+5.3 M	89.14%
Tenue de route sur sol mouillé	3rd	75.2 Km/H	77.3 Km/H	-2.1 Km/H	97.28%
Aquaplaning en ligne droite	1st	96.9 Km/H			100%

Value

80.8%

Test	#	Résultat	Meilleur	Diff	%
Prix	3rd	1100	900	+200	81.82%
Résistance au roulement	3rd	7.78 kg / t	6.21 kg / t	+1.57 kg / t	79.82%

Lire les rapports d'essais Résultats des tests Tableau des résultats Cartes de test