Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 contre Michelin Pilot Sport 5
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu quinze tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | sept | |
| Michelin Pilot Sport 5 | cinq | |
| trois tirages dans trois tests | ||
Bien qu'il puisse sembler que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 soit meilleur que le Michelin Pilot Sport 5 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Tenue de route sèche et humide toujours aussi solide (7x tenue de route sèche, 5x tenue de route humide)
- Un bruit externe bien plus faible dans presque tous les tests (9 victoires de catégorie)
- Meilleur rapport qualité/prix et souvent le coût le plus bas pour 1 000 km (plusieurs rapports qualité/prix gagnants)
- Vêtements de compétition avec plusieurs victoires et un kilométrage projeté important
- Une résistance au roulement plus faible dans la plupart des tests (5 victoires) contribuant à l'économie de carburant
- Performances de freinage supérieures sur sol mouillé lors des tests (7 victoires) pour des distances d'arrêt courtes
- Meilleure résistance à l'aquaplaning dans l'ensemble (victoires combinées en ligne droite et en courbe)
- Souvent parmi les premiers du classement général et excellente sécurité en cas d'humidité
- Très bonne usure dans certains tests (y compris le test d'usure ADAC)
- Des scores de confort et de conduite raffinés dans certaines évaluations
Dry Braking
En examinant les données de quatorze tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de sept tests de dry braking. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 0.53 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [s]
En examinant les données de six tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de six tests de dry handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.99 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.19 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 5 était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 5 était a obtenu% 0.79 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Michelin Pilot Sport 5
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Subj. Fun
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de subj. fun. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 5.88 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Fun : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking
En examinant les données de quatorze tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 5 était meilleur lors de huit tests de wet braking. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 5 était a arrêté le véhicule en% 0.92 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Michelin Pilot Sport 5
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Wet Braking - Cool
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 5 était meilleur lors de un tests de wet braking - cool. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 5 était a arrêté le véhicule en% 2.23 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Cool : Michelin Pilot Sport 5
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 5 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 5 était a arrêté le véhicule en% 1.4 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Michelin Pilot Sport 5
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Wet Handling [s]
En examinant les données de six tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de wet handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.35 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.57 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 0.39 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était avait% 3.16 que le une adhérence latérale sur sol mouillé plus élevée.
Meilleur en Wet Circle : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
En examinant les données de onze tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 5 était meilleur lors de six tests de straight aqua. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 5 était a flotté à une% 0.29 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Michelin Pilot Sport 5
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de huit tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 5 était meilleur lors de cinq tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 5 était a dérapé à une% 0.29 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Michelin Pilot Sport 5
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Subj. Comfort
En examinant les données de six tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de subj. comfort. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 1.15 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 5 était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 5 était a obtenu% 3.45 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Michelin Pilot Sport 5
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Noise
En examinant les données de huit tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de huit tests de noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était mesuré% 3.75 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était mesuré% 0.42 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wear
En examinant les données de six tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de quatre tests de wear. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était est prévu pour parcourir% 2.75 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Value
En examinant les données de six tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de cinq tests de value. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était s'est avéré avoir une% 18.93 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Price
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de quatre tests de price. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était coûtait% 16.71 que le moins cher.
Meilleur en Price : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Rolling Resistance
En examinant les données de dix tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de cinq tests de rolling resistance. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était avait une% 1.07 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Fuel Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 et le Michelin Pilot Sport 5 ont obtenu des performances égales dans fuel consumption tests.
Meilleur en Fuel Consumption : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 5 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 5 était a perdu% 7.01 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Michelin Pilot Sport 5
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Avis des conducteurs réels
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Les conducteurs évaluent le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 très positivement dans l'ensemble, louant le plus souvent son fort grip sur sol sec et surtout mouillé, ses courtes distances de freinage et son comportement prévisible/progressif à la limite. Beaucoup rapportent également une conduite confortable et raffinée pour un pneu UHP avec un bon rapport qualité-prix par rapport aux concurrents Michelin/Continental. Les principaux inconvénients récurrents sont une usure de la bande de roulement plus rapide que prévu pour certains utilisateurs et un grondement/vrombissement perceptible sur l'asphalte rugueux, avec un thème plus petit mais répété de flancs plus souples ou un léger manque de réactivité au braquage/sous-virage par rapport à des alternatives plus aiguisées.
Basé sur 174 avis avec une note moyenne de 85%
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
À travers 89 avis, le Michelin Pilot Sport 5 est largement décrit comme un excellent pneu été UHP polyvalent avec des performances exceptionnelles sur sol mouillé, une forte adhérence sur sol sec et une grande confiance du conducteur à grande vitesse. De nombreux conducteurs louent également son confort/raffinement et son niveau sonore routier généralement faible par rapport aux pneus sportifs concurrents, une grande partie rapportant une très bonne durée de vie de la bande de roulement pour la catégorie. Le principal inconvénient répété est une sensation de direction moins engageante (flancs plus souples, sous-virage léger et retour d'information réduit) par rapport à des alternatives plus aiguisées comme le Pilot Sport 4S/Continental SportContact 7, tandis que le prix est une plainte plus petite mais récurrente.
Basé sur 97 avis avec une note moyenne de 85%
J'ai maintenant eu les Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 et même quelques Avon (pour une brève période) sur ma voiture actuelle - une Golf GTI Clubsport 40.
Je mélange beaucoup ma conduite - beaucoup de conduite sur autoroute mais aussi beaucoup de conduite dans les rues difficiles et des explosions sur la route B, je trouve qu'il est extrêmement important d'avoir les meilleurs pneus possibles pour... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Sécurité sur sol mouillé vs équilibre : Michelin s'arrête généralement plus court sur sol mouillé et résiste à l'aquaplaning ; Goodyear remporte plus souvent des tours de maniabilité sur sol sec et mouillé.
- Raffinement : Goodyear est nettement plus silencieux (9–0 victoires en termes de bruit), améliorant le confort de l'habitacle sur autoroute.
- Valeur et coûts d'exploitation : Goodyear propose souvent un prix d'achat plus bas et un meilleur rapport qualité-prix aux 1 000 km, avec une résistance au roulement généralement plus faible.
- Compromis d'usure : les résultats varient selon les tests : Michelin est en tête dans certains cas (ADAC), Goodyear dans d'autres (AutoBild 2023) ; parité globale avec un avantage dépendant du contexte.
- Nuance de départage : lorsque les marges sont faibles (≤1%), choisissez en fonction du climat (Michelin pour les fortes pluies) ou du budget/confort (Goodyear).
Vainqueur global : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Meilleures comparaisons
Michelin Pilot Sport 5 Meilleures comparaisons
Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.