Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 contre Michelin Pilot Sport 5
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu seize tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | huit | |
| Michelin Pilot Sport 5 | cinq | |
| trois tirages dans trois tests | ||
Bien qu'il puisse sembler que le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 soit meilleur que le Michelin Pilot Sport 5 simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Plus constamment sportive et plus rapide sur route sèche lors des tests (9 victoires contre 2 en matière de tenue de route sèche ; par exemple, Sport Auto 2026 : 113,8 contre 112,9 km/h)
- Amélioration très marquée : niveau sonore mesuré systématiquement plus faible (par exemple, 68,1 dB contre 71,1 dB en mode Sport Auto 2026 ; 70,8 dB contre 74,3 dB en mode AutoBild 2026) et scores de confort souvent supérieurs.
- Performances compétitives sur sol mouillé, au-delà du freinage : souvent meilleures en virages serrés et en tenue de route sur sol mouillé (6 victoires contre 2 en virages serrés), offrant une adhérence rassurante en milieu de virage lors de nombreux essais.
- Valeur et rapport qualité-prix excellents dans plusieurs tests majeurs : kilométrage prévisionnel plus élevé et meilleur coût par km (par exemple, AutoBild 2026 : 63 830 km contre 59 670 km ; valeur : 12,22 contre 15,42 prix/1000).
- Freinage sur sol mouillé souvent excellent (8 victoires contre 7 dans cette catégorie ; par exemple, Auto Express 2025 : 31,6 m contre 34,1 m) et performances de freinage globalement solides.
- Souvent, la sécurité en aquaplanage est supérieure, notamment en ligne droite/en eau profonde (l'aquaplanage en ligne droite l'emporte 6 fois sur 5 ; de nombreux tests indiquent que la PS5 est en tête en matière d'aquaplanage).
- Forte précision subjective de la direction/confiance du conducteur sur sol sec dans certains tests (par exemple, Sport Auto 2026, maniabilité subjective sur sol sec : 10 contre 9 ; AutoBild 2026, maniabilité subjective sur sol sec : 10 contre 8)
- Dans plusieurs ensembles de données, une abrasion/perte de caoutchouc environnementale plus faible (la catégorie abrasion l'emporte 4 contre 0 ; par exemple, AutoBild 2026 abrasion 1353 g contre 1455 g ; avantage de l'ADAC en matière d'abrasion)
Dry Braking
En examinant les données de quinze tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de huit tests de dry braking. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a arrêté le véhicule en% 0.56 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [s]
En examinant les données de six tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de six tests de dry handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.99 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Dry Handling [Km/H]
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.32 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 5 était meilleur lors de deux tests de subj. dry handling. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 5 était a obtenu% 1.47 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Michelin Pilot Sport 5
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Subj. Fun
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de un tests de subj. fun. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 5.88 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Fun : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Braking
En examinant les données de quinze tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 5 était meilleur lors de huit tests de wet braking. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 5 était a arrêté le véhicule en% 0.69 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Michelin Pilot Sport 5
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Wet Braking - Cool
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 5 était meilleur lors de un tests de wet braking - cool. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 5 était a arrêté le véhicule en% 2.23 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Cool : Michelin Pilot Sport 5
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Wet Braking - Concrete
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 5 était meilleur lors de un tests de wet braking - concrete. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 5 était a arrêté le véhicule en% 1.4 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking - Concrete : Michelin Pilot Sport 5
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Wet Handling [s]
En examinant les données de six tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de wet handling [s]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.35 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Handling [Km/H]
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était était% 0.64 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de cinq tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de subj. wet handling. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 1.14 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wet Circle
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de wet circle. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était avait% 1.91 que le une adhérence latérale sur sol mouillé plus élevée.
Meilleur en Wet Circle : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Straight Aqua
En examinant les données de douze tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 5 était meilleur lors de six tests de straight aqua. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 5 était a flotté à une% 0.11 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Michelin Pilot Sport 5
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de neuf tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 5 était meilleur lors de cinq tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 5 était a dérapé à une% 0.31 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Michelin Pilot Sport 5
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Subj. Comfort
En examinant les données de sept tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de trois tests de subj. comfort. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était a obtenu% 2.46 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 5 était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 5 était a obtenu% 3.45 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Michelin Pilot Sport 5
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Noise
En examinant les données de neuf tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de neuf tests de noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était mesuré% 3.82 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était mesuré% 0.42 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Wear
En examinant les données de six tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de quatre tests de wear. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était est prévu pour parcourir% 2.75 que le kilomètres avant d'atteindre 1,6 mm.
Meilleur en Wear : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Value
En examinant les données de six tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de cinq tests de value. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était s'est avéré avoir une% 18.93 que le meilleure valeur basée sur le prix/1000 km.
Meilleur en Value : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Price
En examinant les données de quatre tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de quatre tests de price. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était coûtait% 16.71 que le moins cher.
Meilleur en Price : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Rolling Resistance
En examinant les données de onze tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était meilleur lors de six tests de rolling resistance. En moyenne, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 était avait une% 1.07 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Fuel Consumption
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 et le Michelin Pilot Sport 5 ont obtenu des performances égales dans fuel consumption tests.
Meilleur en Fuel Consumption : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Abrasion
En examinant les données de un tests de pneus, le Michelin Pilot Sport 5 était meilleur lors de un tests de abrasion. En moyenne, le Michelin Pilot Sport 5 était a perdu% 7.01 que le moins de particules d'usure.
Meilleur en Abrasion : Michelin Pilot Sport 5
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Avis des conducteurs réels
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Dans les avis, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 est souvent décrit comme un pneu UHP exceptionnellement confiant, offrant une très forte adhérence sur sol sec et surtout mouillé, une excellente performance de freinage et une maniabilité prévisible/progressive près de la limite. De nombreux conducteurs signalent également un confort de conduite nettement amélioré et un niveau sonore inférieur par rapport aux pneus qu'ils ont remplacés, ce qui le rend exceptionnellement "adapté à un usage quotidien" pour cette catégorie. Les inconvénients les plus souvent mentionnés sont une usure plus rapide que prévu pour certains utilisateurs et un grondement/rugissement prononcé sur l'asphalte rugueux, avec un thème plus petit mais récurrent de flancs plus souples ou d'une réponse légèrement moins vive par rapport à des concurrents plus aigus.
Basé sur 183 avis avec une note moyenne de 86%
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
À travers 95 avis, le Michelin Pilot Sport 5 est largement considéré comme un excellent pneu été UHP polyvalent, loué pour son adhérence exceptionnelle sur sol mouillé (y compris une forte résistance à l'aquaplaning), son très bon grip sur sol sec et une sensation de stabilité inspirant confiance à grande vitesse. De nombreux conducteurs rapportent également une conduite raffinée avec un bon confort et un bruit de roulement généralement faible, ainsi qu'une bonne durée de vie de la bande de roulement pour la catégorie. Les préoccupations minoritaires se concentrent sur une réponse de direction plus douce/moins immédiate avec un retour d'information réduit de la route et une tendance au sous-virage, surtout lorsqu'il est poussé à fond ou dans des conditions de piste/chaleur.
Basé sur 103 avis avec une note moyenne de 85%
J'ai maintenant eu les Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 et même quelques Avon (pour une brève période) sur ma voiture actuelle - une Golf GTI Clubsport 40.
Je mélange beaucoup ma conduite - beaucoup de conduite sur autoroute mais aussi beaucoup de conduite dans les rues difficiles et des explosions sur la route B, je trouve qu'il est extrêmement important d'avoir les meilleurs pneus possibles pour... Continuez à lire cette critique en utilisant le lien ci-dessous
Conclusion
Key Differences
- Comportement routier sur sol sec : Goodyear se distingue par sa constance en matière de tenue de route sur sol sec (9 contre 2), offrant un comportement plus direct, neutre et « sportif ». Michelin, quant à lui, obtient de meilleurs résultats en termes de ressenti subjectif au volant lors de certains tests, même s’il n’est pas aussi souvent en tête des chronos.
- Comparaison des performances sur sol mouillé : Michelin l'emporte plus souvent au freinage pur sur sol mouillé (8 contre 7), mais Goodyear surpasse plus souvent la tenue de route et le rayon de braquage sur sol mouillé (6 contre 2), ce qui suggère une meilleure constance de l'adhérence latérale et combinée dans de nombreuses conditions.
- Évaluation de l'aquaplanage : Michelin est généralement plus performant en aquaplanage pur (6 contre 5) et est souvent présenté comme un spécialiste des eaux profondes ; Goodyear peut également être excellent, mais est plus fréquemment pointé du doigt pour de légers déficits en aquaplanage dans certains rapports.
- Amélioration : Goodyear présente un avantage décisif en matière de bruit extérieur sur l’ensemble des données (11 victoires contre 0) et obtient fréquemment de meilleurs scores en matière de confort ; Michelin est régulièrement mesuré comme étant plus bruyant.
- Efficacité/résistance au roulement : les deux marques sont compétitives, mais les résultats varient selon les tests. Michelin peut être en tête dans certaines comparaisons de grande taille (par exemple, AutoBild 2026 RR 7,97 contre 8,33), tandis que Goodyear est souvent en tête dans d’autres (y compris plusieurs victoires en résistance au roulement au total, 6 contre 4).
- Coût total de possession : Goodyear offre plus souvent un meilleur rapport qualité-prix et parfois un kilométrage prévisionnel supérieur (le rapport qualité-prix l’emporte 5 fois ; par exemple, les projections AutoBild 2026 et AutoBild 2023 affichent un net avantage en termes de coût par 1 000 km), tandis que Michelin mise davantage sur la durabilité, la résistance à l’abrasion et l’image de marque premium.
Vainqueur global : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.