Les meilleurs pneus pour la Toyota Corolla T Sport E12

Ceci est ma deuxième critique après avoir vécu deux saisons d'été avec ces pneus. Je ne suis pas un conducteur sportif, mais j'aime beaucoup faire des road trips et j'ai également conduit sur quelques routes de montagne sinueuses comme la Transalpina et la Transfagarasan, en plus de nombreux kilomètres sur l'autoroute de Gdansk à la Toscane. Je ne comprends pas certaines des critiques négatives. Ma voiture est une Toyota Corolla mal insonorisée, mais je n'ai pas remarqué de niveaux de bruit désagréables. La consommation de carburant est excellente, l'usure est très bonne, je pense que je vise au moins 55-65.000 km. Nous verrons. En ce qui concerne l'adhérence, l'adhérence sur sol sec est bonne, cependant, lorsque je freine vraiment fort, j'ai une sorte de sensation spongieuse et douce, mais je n'ai pas remarqué que les pneus glissent. Ce que je considère comme moyen, c'est l'adhérence sur sol mouillé. Conduire sous une forte pluie sur l'autoroute est très stable et prévisible. Dans le passé, j'ai eu des Continental PremiumContact 5 et des Hankook Ventus Prime 3. Comparé à Hankook, je me sens plus en sécurité sur les routes mouillées, comparé à Continental, j'obtiens une meilleure autonomie et un passage plus doux sur les nids de poule. Pour résumer, je considère ces pneus comme un choix efficace et sûr pour le tourisme / la croisière. S'ils durent jusqu'à 60.000 km, je dirai qu'ils valent aussi leur prix car ils étaient assez chers. Les achèterais-je à nouveau ? Non, je prévois d'essayer autant de marques de pneus que possible par pure curiosité, la prochaine étant Goodyear. Regrette-je de les avoir achetés ? Non, dans l'ensemble, ils correspondent à mon style de conduite et ils représentent une énorme amélioration par rapport aux Hankook. J'aimerais également ajouter une information finale, mes pneus sont étiquetés fabriqués en Allemagne, quelqu'un s'est plaint que les siens viennent d'un pays asiatique, peut-être qu'il peut y avoir des problèmes de qualité ? Je ne sais pas.

Je ne suis pas impressionné par ces pneus ; ils montrent une usure importante après seulement 10 000 kilomètres. Ils sont un peu bruyants sur autoroute, sans être excessifs, mais perceptibles. Sur sol sec, ils sont performants, mais sur sol mouillé, ils manquent de stabilité. Étant donné que j'en avais des avec un indice de vitesse W, je n'imagine pas les conduire à plus de 160 km/h. Ils donnent l'impression d'être des pneus de tourisme classiques, et ne conviennent absolument pas à une conduite sportive.

Excellent pneu premium, presque aussi silencieux que mon pneu été, et offre une adhérence étonnamment bonne, même sur route sèche. J'ai déjà rencontré du verglas sur autoroute. Ma voiture a doublé sans problème, et cinq minutes plus tard, il y avait un énorme carambolage exactement au même endroit ! Je les ai également conduits sous de fortes chutes de neige et j'ai même essayé de dépasser plusieurs voitures sur route enneigée. Le pneu était parfaitement stable, le témoin de contrôle de traction ne s'est allumé qu'une seconde alors que je traversais une épaisse couche de neige mouillée entre deux voies. Globalement, je suis très satisfait. Mes anciens pneus Hankook sont vraiment nuls comparés aux Michelin.

16 mois et 29 000 miles avec ces pneus et ils tiennent toujours très bien et ont encore beaucoup de durée de vie - les précédents Continental n'ont duré que 26 000 miles. Je suis un conducteur très calme, donc je ne peux pas commenter leurs capacités extrêmes, mais je les aime pour leur confort, leur silence et leur longue durée de vie. Je les achèterai certainement à nouveau

J'ai acheté un jeu de TR1 pour ma Corolla T-Sport pour voir s'ils pouvaient réveiller la voiture, et mon Dieu, la voiture a pris vie. Non seulement le dessin de la bande de roulement est agréable à l'œil, mais il se comporte très bien dans des conditions humides et sèches. Pour une voiture à traction avant de près de 200 ch, ces pneus sont parfaits. Ils ne cassent pas la banque par rapport aux Pilot Sports ou aux P-Zeroes et ils font un très bon travail en conduite rapide. Même sur sol mouillé, ces pneus sont fantastiques. Ils n'ont pas trop de mal à transmettre la puissance et avec les TR1 sur la voiture, pas une seule fois la voiture n'a fait d'aquaplanage dans des flaques d'eau ou des traînées d'eau sur l'autoroute. Ils offrent également une bonne conduite en croisière, ce qui est surprenant mais aussi très agréable, comme on peut s'y attendre. Je ne peux pas blâmer l'usure car j'ai conduit dur - j'ai récemment fait tourner les avants vers l'arrière car ils sont proches de la limite légale. J'ai récemment acheté un jeu d'alliages MX5 pour la voiture, et une fois qu'ils seront remis à neuf, j'obtiendrai un autre jeu de TR1 avec un profil 45 pour conserver la nouvelle maniabilité de la Corolla.

TL;DR - Très bon pneu de performance pour moins cher que Pilot Sports ou P-Zeroes

Facilement le pire ensemble de pneus que j'ai jamais eu sur une voiture, bien sur le sec mais une fois qu'il est mouillé, vous devez être très prudent, vous perdrez très facilement l'adhérence.
Vous pouvez presque sentir la voiture essayer de perdre de l'adhérence lorsque vous prenez n'importe quel type de virage léger dans des conditions humides. Sur un rond-point mouillé, tout ce que vous obtenez est un sous-virage important, à moins que vous ne rouliez très lentement.
J'ai dépensé les quelques livres supplémentaires sur un jeu de pneus décent.

Bonne adhérence sur sol mouillé/sec, beau pneu. Le pedigree de course autour de la marque m'a amené à acheter. A duré 14 mois / 8 000 miles avant de se fissurer et d'être considéré comme n'étant plus adapté à l'usage. Pas un excellent rapport qualité/prix.

Un bon pneu polyvalent pour le conducteur un peu plus sportif. Le pneu adhère bien et a de bons retours. Ils ne sont nulle part aussi sportifs que Pilot Sports, mais ils tournent bien. Ils se comportent bien sur le sec et décent sur le mouillé. Les pneus n'ont jamais perdu de traction ou d'aquaplanage dans aucune des situations dans lesquelles j'ai été. Le seul manque était une certaine stabilité sur l'autoroute. J'ai eu une assez bonne consommation de carburant et des résultats d'usure tout au long des années où j'en ai eu. Ils ont perdu 3,5 mm de profil depuis l'automne 2017 avec des contrôles de pression fréquents. Le flanc commence à se fissurer un peu et le composé de caoutchouc a maintenant perdu la majeure partie de sa fraîcheur.

Un très bon pneu, une maniabilité et un confort accrus, un faible bruit de pneu sur la route, achètera certainement à nouveau en 205/50/16