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Test de freinage des pneus 54 de 2013

Jonathan Benson
Données analysées et révisées par Jonathan Benson
19 lecture minimale
Contents
  1. Introduction
  2. Résultats
  3. Dunlop Sport BluResponse
  4. Pirelli CINTURATO P1
  5. Goodyear EfficientGrip Performance
  6. Fulda EcoControl HP
  7. Nokian Line
  8. Continental Premium Contact 5
  9. Hankook K425 Kinergy Eco
  10. Michelin Energy Saver+
  11. Vredestein Sportrac 5
  12. Uniroyal RainExpert
  13. Viking Pro Tech II
  14. Yokohama C Drive2
  15. Sava intensa hp
  16. Kumho Solus KH17
  17. Bridgestone Turanza T001
  18. Gislaved Ultra Speed
  19. Semperit Speed Life
  20. Nexen N Blue HD
  21. Firestone TZ300
  22. Kormoran Gamma B2
  23. Marshal KH35
  24. Debica Presto
  25. Runway Enduro 816
  26. Avon ZV5
  27. Falken ZIEX ZE914 EcoRun
  28. Star Performer TNG HP
  29. Barum Bravuris 2
  30. Riken Maystorm 2 B 2
  31. Cooper Zeon CS6
  32. Nankang Toursport 611
  33. BFGoodrich gGrip
  34. High Performer Sport HS3
  35. Maxxis Victra MA510
  36. Goodride R VH680
  37. Vredestein Quatrac 3
  38. Kleber Dynaxer HP 3
  39. Tyfoon Successor 2
  40. Matador MP 44 Elite 3
  41. Roadstone CP661 Classe Premiere
  42. Durun A2000
  43. Landsail LS288
  44. Goodyear Vector 4Seasons
  45. Platin RP 300 Diamant
  46. Westlake RVH680
  47. Sunitrac Focus 4000
  48. Jinyu YH12
  49. General AltiMAX HP
  50. Infinity INF 040
  51. Marangoni Verso
  52. Hankook Optimo 4S
  53. Fullway HP 108
  54. Kleber Quadraxer
  55. Tracmax Radial F101
  56. Rockstone Radial F109
54 pneus été tourisme en 195/65 R15, freinage sur sol sec et mouillé, mesure de la distance. Un test très simple qui nous donne un bon aperçu du marché.

Points à noter ? Le nouveau Dunlop continue d’obtenir d’excellents résultats, Viking parvient étonnamment à se hisser dans le top 15, on découvre quelques pneus d’entrée de gamme catastrophiques dont nous n’avions jamais entendu parler, et la présence de quatre pneus toutes saisons illustre parfaitement la perte de freinage que l’on subit en été en choisissant d’en utiliser un seul toute l’année.

Les résultats ci-dessous sont basés sur la distance de freinage par rapport au pneu de référence. Sur sol sec, le Dunlop a obtenu la meilleure distance avec 35,5 mètres, tandis que sur sol mouillé, le Continental a atteint 42,5 mètres.

Profitez de la grande table. Pour toute question ou remarque, n'hésitez pas à poster ci-dessous.

Résultats

Discussion

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