P8 sur 20
63% du plateau battu
Résultats des tests du Fulda EcoControl HP
Testé de 2012 à 2018
5 publications
Testé 18 fois par des publications indépendantes, le Fulda EcoControl HP termine en moyenne 8e.
- 18Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 8ePosition moyenne
- 64%Plateau battu en moyenne
- 5Publications
18 tests, de 2012 à 2018
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 64%
Le dernier test
Bilan par discipline
Où le Fulda EcoControl HP a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 2 | P7 sur 15 | 57% | - |
| Comportement sur sec | 2 | P4 sur 15 | 78% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 2 | P12 sur 15 | 33% | - |
| Comportement sur mouillé | 2 | P9,5 sur 15 | 44% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P6 sur 20 | 74% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P7 sur 20 | 68% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P1 sur 20 | 100% | 1 |
| Valeur | 1 | P1 sur 20 | 100% | 1 |
| Résistance au roulement | 1 | P17 sur 20 | 16% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Fulda EcoControl HP. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental Premium Contact 5
17 en commun : 4 devant, 13 derrière
|
17 | 4 | 13 | - | 24% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
15 en commun : 3 devant, 12 derrière
|
15 | 3 | 12 | - | 20% |
 Nokian Line
14 en commun : 10 devant, 4 derrière
|
14 | 10 | 4 | - | 71% |
 Vredestein Sportrac 5
14 en commun : 10 devant, 4 derrière
|
14 | 10 | 4 | - | 71% |
 Dunlop Sport BluResponse
14 en commun : 1 devant, 11 derrière
|
14 | 1 | 11 | 2 | 8% |
 Bridgestone Turanza T001
12 en commun : 6 devant, 6 derrière
|
12 | 6 | 6 | - | 50% |
 Nexen N Blue HD+
10 en commun : 8 devant, 2 derrière
|
10 | 8 | 2 | - | 80% |
 Hankook K425 Kinergy Eco
9 en commun : 4 devant, 5 derrière
|
9 | 4 | 5 | - | 44% |
 Kleber Dynaxer HP 3
8 en commun : 8 devant, 0 derrière
|
8 | 8 | 0 | - | 100% |
 Michelin Energy Saver+
8 en commun : 5 devant, 3 derrière
|
8 | 5 | 3 | - | 63% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
8 en commun : 1 devant, 7 derrière
|
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Apollo Alnac 4g
7 en commun : 6 devant, 1 derrière
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Pirelli Cinturato P7 Blue
7 en commun : 0 devant, 7 derrière
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Yokohama BluEarth AE50
6 en commun : 6 devant, 0 derrière
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 BFGoodrich gGrip
6 en commun : 6 devant, 0 derrière
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Firestone TZ300A
6 en commun : 6 devant, 0 derrière
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Michelin Primacy 3
6 en commun : 4 devant, 2 derrière
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Semperit Speed Life
6 en commun : 4 devant, 2 derrière
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Roadstone CP661 Classe Premiere
5 en commun : 5 devant, 0 derrière
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Sava intensa hp
5 en commun : 5 devant, 0 derrière
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
Analyse des performances
Établie à partir de 16 tests. Mise à jour le 1 décembre 2025.
Le Fulda EcoControl HP se classe parmi les meilleurs sur 16 tests estivaux, avec un rapport qualité-prix et une longévité remarquables. Il se classe plusieurs fois dans le top 6 et obtient d'excellents résultats au freinage lors de comparatifs importants (4/54 en 2013 ; 6/50 en 2016 ; 8/52 en 2015), ce qui témoigne de performances de sécurité compétitives lors des arrêts en ligne droite. Ses meilleurs résultats incluent une usure et un coût d'utilisation parmi les plus bas (Test 1 : meilleure usure, meilleur rapport qualité-prix, deuxième prix le plus bas), ainsi que plusieurs classements solides (4/17 ADAC 2014 ; 4/14 ACE 2012 ; 6/15 AutoBild 2016 ; 7/19 ADAC/Warentest 2015). Des faiblesses apparaissent au niveau des performances sur sol mouillé, notamment en termes de variabilité et d'efficacité : le freinage sur sol mouillé s'est classé dernier lors du test complet Auto Bild 2018 (195/65 R15), et une résistance au roulement inférieure à la moyenne (17/20) nuit à la constance du freinage. La tenue de route et le freinage sur sol sec sont généralement bons (souvent dans le tiers supérieur), et les résultats en matière d'aquaplanage et de bruit sont acceptables, mais la dispersion de l'adhérence sur sol mouillé limite son potentiel de récompense. Globalement, il s'agit d'un pneu tourisme offrant un bon rapport qualité-prix, un coût au kilomètre avantageux et des performances générales correctes, mais avec des performances sur sol mouillé atypiques et des lacunes en matière d'efficacité.
Points forts en matière de performance
-
Valeur et usure
Fort
Détails
- Pneu Auto Bild 195/65 R15 (2018) : usure : 1/20 (49 920 km), rapport qualité-prix : 1/20 (meilleur coût/1 000 km), prix : 2/20
- Essai complet du pneu AutoBild 205/55 R16 (2016) : note globale de 6/15 (bon rapport qualité/prix).
-
Tests comparatifs de freinage (Contrôle de sécurité)
Fort
Détails
- Test de freinage sur 54 pneus (2013) : 4/54
- Test de freinage sur 50 pneus (2016) : 6/50
- Test de freinage sur 52 pneus (2015) : 8/52
-
Performances sur sol sec (maniabilité/freinage)
Modéré
Détails
- 2018 Auto Bild 195/65 R15 : 5/20 tenue de route sur sol sec (+1,6 % par rapport au meilleur), 9/20 freinage sur sol sec (+7,2 % par rapport au meilleur)
- Essai de milieu de gamme 2017 : tenue de route sur sol sec : 3/10 (+0,4 % par rapport à la meilleure performance), freinage sur sol sec : 5/10 (+1,3 % par rapport à la meilleure performance)
-
Cohérence des résultats globaux (Finitions en milieu et haut de tableau)
Modéré
Détails
- 2014 ADAC 195/65 R15 : 4/17
- ACE 205/55 R16 2012 : 4/14
- 2015 ADAC/Warentest 205/55 R16 : 7/19
- 2016 AutoBild 205/55 R16 : 6/15
- Pneus de milieu de gamme 2017 205/55 R16 : 4/10
-
Longévité
Fort
dans 3 test(s) sur 6
Détails
-
Comportement sur sol sec
Fort
dans 3 test(s) sur 6
Détails
-
Sensations de direction
Modéré
dans 2 test(s) sur 6
Détails
-
Freinage sur sol mouillé
Modéré
dans 2 test(s) sur 6
Détails
Faiblesses de performance
-
Performance par temps humide (variabilité d'adhérence)
Fort
Détails
- Pneu Auto Bild 195/65 R15 (2018) : freinage sur sol mouillé 20/20 (+15,5 % par rapport au meilleur), tenue de route sur sol mouillé 14/20 (+4,4 % par rapport au meilleur)
- Essai de milieu de gamme 2017 : 4/10 freinage sur sol mouillé (+6,6 % par rapport au meilleur), 5/10 tenue de route sur sol mouillé (+3,3 % par rapport au meilleur), ce qui témoigne d’une certaine variabilité.
-
Efficacité (Résistance au roulement)
Modéré
Détails
- Pneu Auto Bild 195/65 R15 (2018) : résistance au roulement de 17/20 (+31,3 % par rapport au meilleur)
- Avantage de valeur obtenu grâce au rapport prix/usure plutôt qu'à un faible taux de revente.
-
Prix/Victoires aux tests (Reconnaissance de haut niveau)
Modéré
Détails
- Aucun vainqueur au classement général des 16 tests ; position moyenne 7,9
- Plusieurs résultats en milieu de peloton (par exemple, 10/18 Auto Bild 2015 ; 10/16 ACE 2013 ; 12/14 Championnat d'Europe 2012)
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Fulda EcoControl HP (6 tests) et 11 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où ils divergent
- Adhérence sur sol sec point faible dans 1 test(s) sur 6 4 saluent, 1 critiquent sur 11 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Bruit de roulement aucun test ne le mentionne 4 saluent, 0 critiquent sur 11 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 18
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2018 3 tests
P17 sur 51
65% du plateau battu
P10 sur 16
40% du plateau battu
2017 1 test
P4 sur 10
67% du plateau battu
2016 4 tests
P6 sur 15
64% du plateau battu
Test 2016 de pneus été d'Autobild
Recommandé
P6 sur 15
64% du plateau battu
Test de pneus été AutoBild 2016
Recommandé
P6 sur 50
88% du plateau battu
P6 sur 50
88% du plateau battu
2015 4 tests
P10 sur 18
47% du plateau battu
P8 sur 54
86% du plateau battu
P7 sur 19
67% du plateau battu
P8 sur 12
36% du plateau battu
2014 1 test
P4 sur 17
81% du plateau battu
2013 3 tests
P4 sur 54
94% du plateau battu
P8 sur 19
61% du plateau battu
P10 sur 16
40% du plateau battu
2012 2 tests
P12 sur 15
23% du plateau battu
P4 sur 15
77% du plateau battu
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