Maxxis Victra MA510
MontreLe Maxxis Victra MA510 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
2
Rapports d'essais
88%
Moyenne
550
kilomètres parcourus
Tous les tests
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Pneus alternatifs
8.1/10
7.1/10
6.5/10
6.4/10
95% 4 rapports d'essais
87% 4 rapports d'essais
85% 4 rapports d'essais
Questions et réponses pour le Maxxis Victra MA510
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Latest Maxxis Victra MA510 Rapports d'essais
Note de 88%
au volant d'une
Toyota AYGO
(225/45 R17)
sur a combination of roads
pendant 50 average kilomètres
J'en ai acheté un ensemble pour remplacer certains radiaux GT désagréables qui étaient montés sur ma voiture lorsque je l'ai achetée. Même à partir de nouveaux pneus, ces pneus avaient une adhérence épouvantable sur le mouillé, et au fur et à mesure qu'ils commençaient à s'user, ils arrivaient au stade où mes roues tourneraient comme des fous en partant dans des conditions humides si j'utilisais autre chose qu'un coup d'accélérateur.
À 45 £ chacun pour mon Aygo, je ne m'attendais pas à des miracles de la part des pneus Maxxis, espérant juste une légère amélioration. Mais la différence est la nuit et le jour. Je n'ai plus peur de le perdre à chaque rond-point ou de sous-virer dans un buisson à chaque virage, et je peux maintenant m'éloigner avec une urgence raisonnable sans la moindre menace de patinage. J'ai l'impression de conduire une voiture différente.
Bien que ce ne soient peut-être pas les meilleurs pneus au monde, ils sont tous dont la plupart des conducteurs auront besoin en termes de traction et de performances globales. Je n'ai pas encore vu comment ils se comparent à mes vieux pneus en termes d'usure, mais à ce prix, je m'en fiche. Ils me rassurent et c'est ce qui compte le plus.
À 45 £ chacun pour mon Aygo, je ne m'attendais pas à des miracles de la part des pneus Maxxis, espérant juste une légère amélioration. Mais la différence est la nuit et le jour. Je n'ai plus peur de le perdre à chaque rond-point ou de sous-virer dans un buisson à chaque virage, et je peux maintenant m'éloigner avec une urgence raisonnable sans la moindre menace de patinage. J'ai l'impression de conduire une voiture différente.
Bien que ce ne soient peut-être pas les meilleurs pneus au monde, ils sont tous dont la plupart des conducteurs auront besoin en termes de traction et de performances globales. Je n'ai pas encore vu comment ils se comparent à mes vieux pneus en termes d'usure, mais à ce prix, je m'en fiche. Ils me rassurent et c'est ce qui compte le plus.