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Nankang Toursport 611

Le Nankang Toursport 611 est un pneu Tourisme (Ete) destiné aux véhicules de type Voiture de tourisme.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 69% sur 9 avis de conducteurs 56% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 30e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P30 sur 54 · 2013 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en février 2025.

  • 9avis de conducteurs
  • 134 219km parcourus
  • 1tests professionnels

Score Tyre Reviews

Nankang Toursport 611

7,1/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

  • Confiance limitée
  • 9 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant – 0 %
Avis de conducteurs9 avis de conducteurs · note moyenne 69 % 48 % 38 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent – 63 %
Combiné 45 % 7,1

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Les avis de conducteurs décident de 38 % de ce score. Les 62 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

  1. 2013 Test de freinage des pneus 54 de 2013 195/65 R15 P30 / 54 Classement seul
1 Tests
0 Victoires aux tests
30e Moyenne
30e Meilleur
30e Pire
Tous les tests indépendants du Nankang Toursport 611, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2013Test de freinage des pneus 54 de 2013Autobild · 195/65 R15P30 / 54
Questions des propriétaires (2)
Poser une question

Questions et réponses pour le Nankang Toursport 611

Pouvez-vous me dire le diamètre extérieur de mon Toursport 611 175/80 X 15 s'il vous plaît ?
22 novembre 2017
Le diamètre d'un 175/80 R15 est de 66 cm / 26 pouces, bien qu'il existe une certaine variation selon les fabricants et les modèles de pneus.
Voir toutes les questions (2)
Pression des pneus recommandée. Ils sont sur une cobalt ls 07. Merci
27 juillet 2016
La pression des pneus du Nankang Toursport 611 est spécifique au véhicule et à la charge. La pression des pneus adaptée à votre véhicule est généralement indiquée sur un autocollant apposé sur la portière du conducteur ou dans le manuel du fabricant.

Avis de propriétaires sur le Nankang Toursport 611

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires

Sur 9 notes de propriétaires, le Nankang Toursport 611 obtient 69% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 8,1 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 5. 2 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.

Notes des propriétaires moyenne de 9 notes

  • Note des propriétaires 69%
  • Usure 81%
  • Adhérence sur le sec 76%
  • Ressenti de la route 73%
  • Confort 73%
  • Progressivité 70%
  • Adhérence sur le mouillé 50%

Les 3 avis sur le Nankang Toursport 611

Répartition des notes sur 3 avis rédigés
94%
Membre
Taille 225 50 r15
Le meilleur pneu pour le freinage sur sol sec selon les tests de "Auto Bild" et "Tyre Reviews" ! Ils le classent comme pneu été mais c'est un pneu M+S (dans certaines tailles au moins), ce qui le rend beaucoup plus difficile à battre les Michelin, Condinentals, Pirelli et autres pneus haut de gamme. Quant au freinage sur sol mouillé, il est bon aussi, je n'ai jamais eu la sensation de patinage à différentes vitesses. L'ABS/EDL fonctionne rarement. Ce comportement parfait peut être accompagné par le système AWD Syncro dont dispose ma voiture.
Je ne roule jamais à plus de 200 km/h ! Jusqu'à cette vitesse la voiture est parfaitement stable et n'est pas affectée par le vent.
Ce qui est drôle, c'est que sur la neige, il offre suffisamment de traction pour grimper facilement sur des routes enneigées avec une inclinaison de 30° à 40°. Je n'ai pas testé sur la glace, cependant, je n'en ai pas eu l'occasion. Il fonctionne parfaitement aussi hors route, à 35-40 psi. Non testé sur le sable !
Pour en savoir plus, cliquez ici : https://www.vwsyncro.eu/p/passat-b3b4-syncro-tyres.html
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 10
  • Usure 10
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 10
Utile 962

Avis et notes sur les pneusRéponse de Tyre Reviews

Nous ne nous souvenons pas d'un test où ce pneu Nankang était le meilleur en freinage, en regardant le lien, il semble que vous essayez de croiser des tests, ce qui n'est malheureusement pas possible en raison de conditions différentes.
39%
Membre
  • Toyota iq
  • 175/60 R16
  • 1 448 km
  • Une combinaison de routes
  • Moyen
De loin les pires pneus que j'ai jamais expérimentés. L'adhérence sur sol mouillé est épouvantable, vous seriez plus en sécurité en rebondissant sur les routes secondaires sur une trémie spatiale. Faites-vous une faveur et dépensez quelques livres de plus. Ils sont montés sur ma voiture lorsque je l'ai achetée après avoir parcouru moins de 50 miles. J'ai hâte de les changer.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 4
  • Adhérence sur le mouillé 1
  • Ressenti de la route 3
  • Progressivité 3
  • Usure 8
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 1
Utile 927
69%
Membre
Ces pneus sont venus sur ma voiture lorsque je l'ai achetée. En fait, je les apprécie beaucoup dans des conditions sèches et sur le mouillé aussi. Vous devez juste vous assurer de faire attention à votre conduite car ils adhèrent bien sur les surfaces sèches, mais sur le mouillé, cela peut être effrayant. Il est très facile de bloquer vos roues lorsque vous freinez sur le mouillé et lorsque vous tournez, vous pouvez les sentir perdre de l'adhérence, mais c'était plutôt amusant sur mon golf mk2 sans tripes. Sur les côtes, je pouvais faire tourner les roues toute la journée. Parfois même en deuxième vitesse. L'usure était également très bonne. Ils étaient déjà utilisés pendant une saison lorsque je les ai achetés et maintenant c'est ma troisième saison dessus. Il reste encore beaucoup de vie en eux.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 3
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 7
  • Usure 9
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 7
Utile 992

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