P31 sur 53
32% du plateau battu
Résultats des tests du BFGoodrich gGrip
Testé de 2011 à 2019
7 publications
Testé 14 fois par des publications indépendantes, le BFGoodrich gGrip termine en moyenne 17e.
- 14Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 17ePosition moyenne
- 41%Plateau battu en moyenne
- 7Publications
14 tests, de 2011 à 2019
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 41%
Bilan par discipline
Où le BFGoodrich gGrip a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 4 | P13,5 sur 23 | 41% | - |
| Comportement sur sec | 3 | P10,7 sur 15,7 | 38% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P16 sur 23 | 36% | - |
| Comportement sur mouillé | 3 | P10,3 sur 15,7 | 38% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P13 sur 20 | 37% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 2 | P14 sur 18,5 | 26% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P3 sur 20 | 89% | - |
| Valeur | 1 | P4 sur 20 | 84% | - |
| Résistance au roulement | 1 | P10 sur 20 | 53% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le BFGoodrich gGrip. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental Premium Contact 5
8 en commun : 1 devant, 7 derrière
|
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
8 en commun : 0 devant, 8 derrière
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Kleber Dynaxer HP 3
7 en commun : 6 devant, 1 derrière
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Gislaved Ultra Speed
6 en commun : 5 devant, 1 derrière
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Nokian Line
6 en commun : 1 devant, 5 derrière
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Fulda EcoControl HP
6 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Dunlop Sport BluResponse
6 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Vredestein Sportrac 5
6 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
6 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Nexen N Blue HD+
5 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
5 | 1 | 3 | 1 | 25% |
 Michelin Primacy 3
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Uniroyal RainSport 3
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Matador MP 44 Elite 3
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Viking ProTech HP
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Barum Bravuris 3HM
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Sava intensa hp
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Riken Maystorm 2 B 2
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Maxxis Premitra HP5
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Firestone RoadHawk
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Semperit SpeedLife 2
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| BFGoodrich gGrip Ce pneu | 14 | 0 | 17e | 41% |
| BFGoodrich Advantage Successeur | 16 | 0 | 12e | 46% |
Analyse des performances
Établie à partir de 13 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
L'adhérence sur sol mouillé est le point faible récurrent du BFGoodrich gGrip, tandis qu'une faible usure et, parfois, une résistance au roulement favorable offrent un autre compromis. En 2018, Auto Bild l'a classé 18e sur 20 au freinage et en tenue de route sur sol mouillé, avec une distance de freinage supérieure de 14 % à celle du meilleur pneu ; son comparatif de freinage de 2019 l'a classé 35e sur 45, avec une distance d'arrêt supérieure de 25,4 %. Le comparatif de Motor en 2017 l'a également placé huitième sur dix au freinage sur sol mouillé et septième en tenue de route. Auto Review en 2012 et Test World en 2014 ont critiqué son adhérence sur sol mouillé ainsi que sa tenue de route lente ou peu efficace ; le pneu a terminé dernier sur neuf et 13e sur 16, respectivement.
Les résultats d'Auto Navigator en 2018 étaient exceptionnellement meilleurs sur sol mouillé : troisième sur 17 au freinage et sixième en tenue de route, à rebours des résultats généralement constatés. L'usure était plus convaincante lors du test d'Auto Bild en 2018 : une durée de vie projetée de 45 240 km lui a valu la troisième place sur 20, et le coût au kilomètre la quatrième. La résistance au roulement a été saluée en 2011, 2012 et 2018, mais le verdict de résistance élevée de Test World en 2014 constitue une exception notable ; même le résultat salué de 2018 ne le plaçait que dixième sur 20 au classement chiffré. Le bruit a fait l'objet de critiques répétées, notamment une 12e place sur 17 chez Auto Navigator en 2018 et une 16e place sur 20 chez Auto Bild la même année. Motor a salué le confort en 2017, mais critiqué la lenteur de la direction : une durée de vie économique ne garantit donc ni des réactions précises ni des performances constamment élevées sur sol mouillé.
Points forts en matière de performance
-
Longévité
Mineure
dans 1 test(s) sur 4
Détails
- Durée de vie projetée de 45 240 km, 3e sur 20, test Auto Bild 2018 en 15 pouces
-
Résistance au roulement
Modéré
dans 3 test(s) sur 4
Détails
- Saluée, tests Finnish ECO 2011 et Auto Review 2012
- Saluée, mais seulement 10e sur 20 au classement chiffré, test Auto Bild 2018
- Résistance exceptionnellement élevée critiquée, test Test World 2014
Faiblesses de performance
-
Adhérence sur sol mouillé
Fort
dans 3 test(s) sur 4
Détails
- Critiquée lors des tests Auto Review 2012, Test World 2014 et Auto Bild 2018
-
Freinage sur sol mouillé
Modéré
Détails
- 18e sur 20, 14 % derrière le meilleur pneu, test Auto Bild 2018 ; 35e sur 45, 25,4 % derrière, comparatif Auto Bild 2019
- 8e sur 10, 12,1 % derrière le meilleur pneu, test Motor 2017
- Résultat exceptionnellement bon : 3e sur 17, 6,7 % derrière le meilleur pneu, test Auto Navigator 2018
-
Tenue de route sur sol mouillé
Fort
dans 2 test(s) sur 4
Détails
- Critiquée lors des tests Auto Review 2012 et Test World 2014
- 18e sur 20, vitesse inférieure de 5,2 % à celle du meilleur pneu, test Auto Bild 2018
- Résultat exceptionnellement meilleur : 6e sur 17, vitesse inférieure de 5,6 % à celle du meilleur pneu, test Auto Navigator 2018
-
Bruit de roulement
Fort
dans 2 test(s) sur 4
Détails
- Critiqué lors des tests Finnish ECO 2011 et Test World 2014
- 12e sur 17, test Auto Navigator 2018 ; 16e sur 20, test Auto Bild 2018
-
Précision de la direction
Fort
Détails
- Direction lente sur sol sec et mouillé, test Motor 2017
- Réponse lente lors des manœuvres d'urgence, test Test World 2014
-
Résistance à l'aquaplaning
Mineure
dans 1 test(s) sur 4
Détails
-
Comportement sur sol sec
Mineure
dans 1 test(s) sur 4
Détails
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le BFGoodrich gGrip (4 tests) et 37 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Longévité point fort dans 1 test(s) sur 4 14 saluent, 5 critiquent sur 37 avis · Lire ces avis
Là où ils divergent
- Adhérence sur sol mouillé point faible dans 3 test(s) sur 4 14 saluent, 5 critiquent sur 37 avis · Lire ces avis
- Bruit de roulement point faible dans 2 test(s) sur 4 8 saluent, 2 critiquent sur 37 avis · Lire ces avis
- Résistance à l'aquaplaning point faible dans 1 test(s) sur 4 3 saluent, 0 critiquent sur 37 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Adhérence sur sol sec aucun test ne le mentionne 15 saluent, 1 critiquent sur 37 avis · Lire ces avis
- Rapport qualité-prix aucun test ne le mentionne 11 saluent, 0 critiquent sur 37 avis · Lire ces avis
- Confort de roulement aucun test ne le mentionne 5 saluent, 0 critiquent sur 37 avis · Lire ces avis
- Rigidité des flancs aucun test ne le mentionne 1 saluent, 3 critiquent sur 37 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 14
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2019 1 test
2018 3 tests
P6 sur 16
62% du plateau battu
P15 sur 20
26% du plateau battu
P20 sur 51
59% du plateau battu
2017 2 tests
P7 sur 10
22% du plateau battu
P27 sur 51
40% du plateau battu
2016 3 tests
P18 sur 50
65% du plateau battu
P18 sur 50
65% du plateau battu
P5 sur 10
56% du plateau battu
2014 2 tests
P13 sur 16
20% du plateau battu
Test mondial des pneus été 2014
Le pneu BFGoodrich présente des caractéristiques très équilibrées, mais malheureusement, ses performances restent assez faibles lors de ce test. Il patine facilement sur sol mouillé et sa réactivité est lente lors des manœuvres d'urgence. Heureusement, son comportement est plutôt prévisible. On note également un niveau sonore et une résistance au roulement élevés.
P22 sur 50
57% du plateau battu
2013 1 test
P31 sur 54
43% du plateau battu
2012 1 test
P9 sur 9
0% du plateau battu
2011 1 test
P12 sur 15
21% du plateau battu
Test finlandais de pneus de tourisme écologiques 2011
Le pneu BF Goodrich g-Grip offre une résistance raisonnable à l'aquaplanage, mais pas suffisamment pour compenser son adhérence moyenne sur sol mouillé et sec.
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