Le Hankook Vantra LT est un pneu été de tourisme dont le bilan est meilleur sur route sèche que sur chaussée mouillée. Certains propriétaires saluent son adhérence sur le sec, mais ses faibles performances sur sol mouillé ressortent aussi bien des témoignages de propriétaires que de son unique test indépendant, tandis que les avis sur l'usure sont partagés.
La réponse en bref
Les conducteurs disent62%sur 6 avis de conducteurs40% le rachèteraientLire les avis
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en juin 2026.
Que disent les propriétaires du Hankook Vantra LT ?
Sur 6 notes de propriétaires, le Hankook Vantra LT obtient 62% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,3 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 5,2. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 33% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Hankook Vantra LT ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Hankook Vantra LT affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de D pour l'efficacité énergétique, C pour l'adhérence sur sol mouillé et 70 dB pour le bruit.
Le Hankook Vantra LT est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Hankook Vantra LT 5,8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 6 avis.
Comment le Hankook Vantra LT s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Hankook Vantra LT 6,2 sur 10 pour l'usure, sur 6 avis. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 16 093 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Hankook Vantra LT ?
40% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Hankook Vantra LT, sur les 5 avis ayant répondu à cette question. 40% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Autres questions sur le Hankook Vantra LT(1)
Dans quelles dimensions le Hankook Vantra LT est-il disponible ?
Le Hankook Vantra LT est disponible en 69 dimensions, allant de 165-235/60-80 R14-17.
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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 6 avis
Le Hankook Vantra LT reçoit des avis mitigés de la part de six propriétaires, avec une moyenne de 60,8 % : deux avis positifs, trois neutres et un négatif. Deux propriétaires saluent l'adhérence sur sol sec, tandis qu'un autre n'est pas convaincu, et certains témoignages à mi-vie du pneu font état d'une profondeur de sculpture restante satisfaisante. L'adhérence sur sol mouillé est un sujet de préoccupation pour deux des six propriétaires, qui se plaignent notamment de la motricité, de la tenue de route en virage et du freinage. Deux signalent également des défaillances ou de fortes hernies sur les flancs, sans que ces témoignages permettent d'en établir la cause ni la fréquence. La plupart des avis concernent des pneus à mi-vie ou plus anciens ; le confort et le faible niveau sonore ne sont salués que dans un témoignage, et non par l'ensemble des propriétaires.
Les propriétaires apprécient
Adhérence sur sol sec saluée par certains propriétaires
Profondeur de sculpture restante satisfaisante dans certains témoignages portant sur des pneus plus anciens
Les propriétaires critiquent
Faible adhérence sur sol mouillé
Défaillances ou hernies des flancs signalées par deux propriétaires
Notes des propriétaires moyenne de 6 notes
Note des propriétaires62%
Adhérence sur le sec73%
Ressenti de la route73%
Progressivité65%
Usure62%
Confort58%
Adhérence sur le mouillé52%
Avis en vedette
Le plus utile 47%
“L'adhérence sur sol mouillé serait comique si elle n'était pas dangereuse. Les pneus d'une camionnette diesel patinent en troisième vitesse au démarrage ou à l'accélération. Dans un virage, un peu trop (ou pas assez)...”
“J'ai acheté un tout nouveau Roller Team 747 et je suis déçu de constater que ce sont des pneus ordinaires qui sont montés au lieu de pneus pour camping-car. Jusqu'à présent, la voiture se déplace sur les autoroutes...”
“Avant d'acheter les pneus (Hankook Vantra 8PR) sont montés sur 2850kg Camper avec 122ch Turbo Diesel. Les pneus sont incroyables, ce que je veux dire, le Camper passe beaucoup de temps à s'arrêter, avec un risque de...”
J'ai acheté un tout nouveau Roller Team 747 et je suis déçu de constater que ce sont des pneus ordinaires qui sont montés au lieu de pneus pour camping-car. Jusqu'à présent, la voiture se déplace sur les autoroutes, surtout quand de gros véhicules nous doublent et quand nous doublons. Nous avons eu une défaillance de flanc, on m'a dit que j'avais probablement heurté un nid de poule, mais ce n'était pas le cas. J'ai dû faire monter un nouveau pneu. Je soupçonne que ces pneus avec une pression plus basse et des flancs moins solides ne conviennent pas aux camping-cars.
L'adhérence sur sol mouillé serait comique si elle n'était pas dangereuse. Les pneus d'une camionnette diesel patinent en troisième vitesse au démarrage ou à l'accélération. Dans un virage, un peu trop (ou pas assez) d'accélération peut vous faire sous-virer. J'ajouterais que la camionnette ne présentait aucun de ces problèmes avec ses pneus Goodyear précédents. J'ai hâte de les faire remplacer, mais comme c'est une location, ils ne le feront pas avant d'avoir moins de 2 mm de bande de roulement. C'était dangereux sur sol mouillé avec 7 mm à l'état neuf, donc ça devrait être amusant.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Par rapport au Continental Vanco 2, je peux dire que ces pneus sont beaucoup plus souples avec une meilleure sensation et plus confortables avec moins de bruit. Peut-être aussi un peu moins de consommation de carburant. Très bonne adhérence et agréable à conduire sur le sec, aussi bien sur le gravier. Adhérence moyenne sur asphalte mouillé mais, surtout, donne toujours de bons retours. On dirait qu'ils s'usent un peu plus que les Contis super durables, mais pour moi, conduire peut-être 20 000 km par an, un meilleur confort et une meilleure maniabilité en valent la peine. De plus, ils coûtent moins cher.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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Avant d'acheter les pneus (Hankook Vantra 8PR) sont montés sur 2850kg Camper avec 122ch Turbo Diesel. Les pneus sont incroyables, ce que je veux dire, le Camper passe beaucoup de temps à s'arrêter, avec un risque de déformation des pneus. J'ai lu que ceux-ci n'avaient pas du tout ce problème, et OUI après 3 ans d'utilisation pendant les quatre saisons réelles en Bulgarie, je confirme qu'ils ne se déforment pas. Le camping-car est parfois lourdement chargé à l'arrière, avec une moto de motocross sur une rampe personnalisée avec une extension de 2 m derrière l'essieu arrière .. La charge de charge des pneus est énorme pour leur taille. L'été ils sont solides sur asphalte, en tout-terrain, pas de potards sérieux pour aider à la grosse construction du camping-car (version Alkoven). Parfois, il faut aller avec l'arrière pour gravir une colline en tout-terrain. Ce qui est incroyable, c'est que je les ai déjà utilisés pendant deux hivers, avec de la glace et ils fonctionnent mieux que certains pneus merdiques marqués comme de pur "hiver". Ils n'ont pas de boutons adaptés à la neige! Je garde des chaînes avec moi s'il y a une colline avec de la neige, ce n'est pas arrivé dans mon utilisation jusqu'à présent, mais à quelques reprises sur la glace, elles étaient brillantes. En tout-terrain, ils souffrent souvent du gros couple du moteur et, dans le gravier ou les cailloux, les pneus glissent et souffrent vraiment, mais toujours en bon état sans signes d'usure. Les aime. Je viens de commander la même marque pour ma voiture - modèle différent. La seule chose est qu'ils sont jusqu'à 4,5 BAR, certains campeurs ont besoin de 5,0 bars à l'avant et à l'arrière. à votre santé Martin
Très malheureusement décevant, les performances étaient très bonnes en général, cependant après de nombreuses recommandations, j'ai dû acheter un mauvais lot. Depuis l'achat d'un ensemble complet de quatre et les avoir installés professionnellement il y a 2 ans, j'ai eu 3 échecs avec de très grosses bulles latérales, 2 pendant mes vacances en France. Chaque fois que je fais inspecter le pneu avant de le remplacer, on me dit que j'ai dû percuter un trou dans un pot, ce qui n'était tout simplement pas vrai. Les pneus étaient équipés de la bonne pression pour le véhicule, sa charge et sa vitesse.
Très faible sur route mouillée, les virages et le freinage sont affreux. Sur sec, ça n'impressionne pas non plus mais c'est un peu mieux. J'ai fait 30000 km avec eux et je pense qu'ils dureraient au moins plus de 10000 km, mais je vais mettre de nouveaux pneus car ceux-ci ne me donnent pas la confiance dont j'ai besoin, surtout sur le mouillé.
