Les meilleurs pneus pour la Chevrolet Caprice

très satisfait de la tenue de route, traction sur sol mouillé et sec, en fait surpris de voir à quel point les LE2 sont excellents sur sol mouillé. Impossible de vérifier la durée de vie de la bande de roulement, après trois bonnes années, j'ai vendu le véhicule. Le seul problème mineur est que les bandes de roulement ramassent et retiennent les petits graviers - donc déconseillé si vous conduisez régulièrement sur des routes en gravier.

J'ai eu beaucoup de ces pneus sur cette Chevy Caprice 1991. Jamais aucun problème autre que l'un des huit n'a permis de séparer le fait que chaque marque et type de pneu avait parfois présenté cette forme de défaillance. Possède plus de 100 véhicules. Ces pneus ne conviennent pas aux véhicules avec une suspension de type jambe de force bon marché! Un essieu moteur de type standard et / ou une suspension avant à double bras «A», ces pneus sont d'une grande valeur. Avec les jambes de force, ces pneus n'ont pas le profil très incurvé nécessaire pour que la suspension à jambes de force bon marché fonctionne bien avec le pneu et entraînera à peu près tout. Dernière environ 40 000 miles avec un seul rééquilibrage sur le Caprice ayant utilisé huit d'entre eux au total. Traction décente dans toutes les conditions. Ces pneus sont directionnels, alors assurez-vous qu'ils roulent dans la direction souhaitée. De plus, je déteste le retour de route car c'est une vibration totalement inutile. Moins on sent la route, mieux c'est! Veuillez noter que toutes les critiques négatives, sauf peut-être deux, concernent des voitures à suspension à jambe de force avant pour lesquelles ces pneus ne sont pas adaptés. Ce ne sont pas non plus des pneus de camion léger et ne conviennent pas non plus aux camions légers, comme le montrent les deux autres critiques. Les berlines classiques à propulsion arrière sont super! Choisir le mauvais pneu pour l'application ne donne jamais de bons résultats!