Tyrereviews m'a demandé de poster un avis sur ces pneus à la fin de leur vie. J'ai toujours les jantes 16 d'origine avec ces pneus et ils sont encore bons même s'ils sont vieux. Je ne les utilise pas si souvent car les jantes OEM 17 sont plus larges et ont bien meilleure allure. Les AD09 sur des jantes 17 semblent étranges et ne sont pas aussi agiles que les S02 même s'ils sont très sûrs, même par temps plus froid.
Les meilleurs pneus pour la Honda S2000
Les conducteurs de Honda S2000 ont laissé 58 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 610 584 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 58avis de propriétaires
- 610 584 kmparcourus avec
- 40pneus différents notés
- 74%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Bridgestone Adrenalin RE002 8,6 Version actuelle : Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | 90% sur 3 avis | Meilleurs pneus d'été |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Honda S2000. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Honda S2000
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Honda S2000 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Honda S2000 est le Bridgestone Adrenalin RE002 - 90% sur 3 avis de conducteurs et 5 150 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Bridgestone Potenza Adrenalin RE005.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Adrenalin RE002
Remplacé par Bridgestone Potenza Adrenalin RE005
|
90% | 3 | 5 150 km | 8,6 |
| 2 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
87% | 4 | 8 851 km | 8,5 |
| 3 |
Bridgestone Potenza s02
Remplacé par Bridgestone Potenza S04 Pole Position
|
84% | 5 | 182 821 km | 8 |
| 4 |
Bridgestone Potenza RE050
|
68% | 3 | 16 093 km | 7,4 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Honda S2000
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Honda S2000. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/45 R17, 225/50 R16, 205/55 R16 et 245/40 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Honda S2000 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 245/40 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16, 245/40 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17, 225/50 R16, 245/40 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 225/45 R17, 225/50 R16, 205/55 R16 | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 245/40 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Honda S2000 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Honda S2000 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Soyez le premier → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Soyez le premier → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport All Season 4
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Honda S2000 n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook Winter I*cept Evo 4, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Honda S2000 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/40 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17, 205/55 R16, 245/40 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 205/55 R16 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Honda S2000
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 29 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza s02 Remplacé par Bridgestone Potenza S04 Pole Position | Ete | 84% | 5 | 182 821 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Ete | 87% | 4 | 8 851 km |
| Bridgestone Adrenalin RE002 Remplacé par Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Ete | 90% | 3 | 5 150 km |
| Bridgestone Potenza RE050 | Ete | 68% | 3 | 16 093 km |
| Yokohama Advan Sport V105 Remplacé par Yokohama Advan Sport V107 | Ete | 84% | 2 | 16 093 km |
| Yokohama Advan A048 Remplacé par Yokohama Advan A052 | Ete | 83% | 2 | 4 828 km |
| Michelin Pilot Sport Remplacé par Michelin Pilot Sport S 5 | Ete | 78% | 2 | 32 187 km |
| Kumho Ecsta V720 | Ete | 77% | 2 | 12 875 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Ete | 74% | 2 | 33 796 km |
| Michelin Pilot Sport 4 Remplacé par Michelin Pilot Sport 5 | Ete | 67% | 2 | 6 437 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Remplacé par Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Ete | 50% | 2 | 8 047 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Honda S2000
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Honda S2000
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
J'ai ces pneus depuis quelques mois.
En gros, c'est pour m'amuser sur les routes de montagne et hier, j'ai eu une journée sur circuit où je les ai comparés aux AD09 sur ma S2000.
Bien mieux que Yokohama, sauf pour l'usure.
Meilleurs temps au tour, vitesse en virage et sensation générale. La direction était au top.
L'usure est désastreuse comme la plupart des pneus de rue Bridgestone si on les pousse fort. Ils peuvent tenir quelques tours comme des pneus de qualification ou un été de plaisir sur des routes sinueuses, mais pas plus.
J'ai eu une journée sur circuit hier en comparant les Ad09 et les Potenza Race sur ma S2000 d'origine.
Pas étonnant que Yokohama soit classé comme des pneus de milieu de gamme.
La sensation que j'ai eue était la même que celle que j'avais avec les Ad08RS sur ma Prelude. La S2000 est juste amusante à conduire mais pas efficace avec les mêmes pneus.
Les Ad09 glissaient partout, pas très bonne vitesse en virage dans les virages serrés et perte de l'arrière très facilement avec seulement 240 ch. Plus on roule, plus ils se sentent mauvais.
Peut-être que sur des voitures modernes avec aides et TCS et une géométrie différente, ils sont meilleurs, mais pour des voitures comme la S2000, ils sont lents et agaçants si vous cherchez des temps au tour. Meilleurs que les Ad08RS sur la même voiture mais ce n'est toujours pas un vrai pneu de circuit à mon avis.
Pour une conduite dynamique, du touge ou pour s'amuser, ils sont plus que suffisants cependant.
L'usure est très bonne comparée aux Potenza Race par exemple.
J'ai eu une journée sur circuit à comparer ceux-ci avec Ad09 et Potenza Race. Ils n'étaient pas neufs mais avaient l'air neufs. Sur S2000, ils sont lents, pas de sensation dans le volant. Beaucoup de sous-virage lorsque la pression augmente. Je ne les ai pas aimés sur cette voiture.
J'ai monté ces pneus sur ma S2000. Comme elle n'a pas d'antipatinage, je voulais un pneu avec une adhérence exceptionnelle. Je trouve qu'il est très prévisible et qu'il convient parfaitement à la S2000.
Je les rachèterai.
Je les rachèterai.
Tout va bien jusqu'à ce qu'il pleuve et que je perde l'arrière de ma Honda S2000 sur un rond-point à 40 km/h. Je n'ai même pas poussé et elle m'a tué à mort. Elle a ensuite recommencé pendant le même trajet. Pas de forte pluie. Je les ai immédiatement remplacés par des pneus bien mieux notés.
Très bons pneus pour les virages. Peut-être l'un des meilleurs jamais réalisés. Mais seulement quand il fait chaud dehors. ! Vous pouvez facilement tout perdre lorsque vous êtes trop confiant et que la température dépasse 20 degrés Celsius. Ils s'usent très vite et sont assez bruyants. Mais le plaisir sur les Twisties n'a pas de prix.
Rs4 offre une adhérence incroyable, mais uniquement dans les conditions les plus idéales. Obtenir de la température dans ces pneus est assez difficile, mais une fois réchauffés, ils adhèrent très bien. La prise en main est prévisible mais certainement pas la meilleure. Fonctionne très bien par temps ensoleillé. Le temps plus frais ou la pluie rend la tâche plus difficile. En parlant de pluie, ce n'est pas un type de pneu toutes saisons, vous ne pouvez donc pas vous attendre à la meilleure traction de cet ensemble. Le flanc est rigide et donne une excellente réponse et rétroaction, mais le bruit de la route élevé est un compromis malheureux. La rigidité s'aggrave si vous utilisez une raideur de ressort plus élevée ou un amortissement élevé, mais peut être acceptable en toutes saisons, mais non recommandé. L'usure du pneu est très bonne et durable avec ce composé plus dur. Ne vous attendez pas à du confort, mais c'est un bon pneu de piste ou de week-end pour le carving en montagne.
Bien . J'ai remplacé mes pneus par ceux-ci il y a un mois. Pas encore utilisé, tenu quelque part invendu mais fabriqué il y a quelque temps parce qu'ils ne le font plus. Ils sont fabriqués au Japon. Caoutchouc encore souple sans fissures. La principale raison pour laquelle j'ai acheté ces pneus est que ma voiture est sortie d'usine avec ceux-ci. Même s'ils sont vieux, je voulais connaître la sensation de conduire ma voiture complètement d'origine et ressentir comment elle était faite pour être conduite. Les résultats ? J'ai rasé plus de 1,5 seconde de mon meilleur temps que j'ai jamais eu sur la piste locale. J'ai essayé avant différents Potenza, Yokohama, Firehawk et autres pneus de rue. Certainement les meilleurs pneus de route que j'ai jamais essayés. La plupart des voitures préparées pour la course sur slicks ou semi ne peuvent pas battre mon stock Ap1 sur ces derniers. Piste technique courte de Supermotard. Même à la limite, la voiture fait ce que j'attends. Ce survirage brusque, ces dérapages incontrôlables, ils sont tous partis ! Et je peux prendre n'importe quel virage plus vite et freiner plus tard qu'avec n'importe quel autre pneu que j'avais auparavant. Pas étonnant que ces pneus soient sur la couverture du jeu original Gran Turismo. Le seul regret que j'ai est que je n'ai plus aucune chance de les acheter. Je paierais en or pour de tels pneus de rue. Des pneus brillants pour piste ou Touge !
Je les ai récemment achetés après avoir regardé de nombreuses critiques de pneus. Au départ, je voulais acheter les contacts 7, mais je ne les ai pas trouvés disponibles et ils auraient été plus du double du prix. C'est ma première expérience avec un pneu de marque, jusqu'à présent j'ai eu des pneus de rechange et des pneus d'occasion au hasard. Ces pneus ont complètement changé la conduite de ma voiture. J'ai toujours eu peur de conduire ma voiture sous la pluie car les roues arrière claquaient constamment, mais maintenant j'ai cette adhérence tenace et confiante de la route. Je conduis fougueusement mais pas sur piste - pas de dérive mais beaucoup de virages serrés. La roue est nette et réactive. Ceux-ci ont amélioré mon expérience de conduite de 100 % !
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.