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Bridgestone Potenza s02

Le Bridgestone Potenza s02 est un pneu Performance maximum Ete conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

7.0
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
90%
Adhérence sur le mouillé
79%
Ressenti de la route
87%
Progressivité
87%
Usure
65%
Confort
63%
A acheter à nouveau
75%
18 Rapports d'essais
78% Moyenne
165,900 kilomètres parcourus
Bridgestone Potenza s02

Bridgestone Potenza s02

Summer Premium
BÊTA
7 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 18
Note moyenne : 78%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 2.09
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Bridgestone Potenza s02

Size Fuel Wet Noise
22.5 pouce
295/80R22.5 152/149 M D D 73
315/80R22.5 157/153 L D D 73
295/80R22.5 152/149 M D D 73
315/80R22.5 157/153 L D D 73
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Questions et réponses pour le Bridgestone Potenza s02

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Top 3 Bridgestone Potenza s02 Rapports d'essais

Note de 83% au volant d'une Honda S2000 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 2,500 spirited kilomètres
Très bons pneus pour les virages. Peut-être l'un des meilleurs jamais réalisés. Mais seulement quand il fait chaud dehors. ! Vous pouvez facilement tout perdre lorsque vous êtes trop confiant et que la température dépasse 20 degrés Celsius. Ils s'usent très vite et sont assez bruyants. Mais le plaisir sur les Twisties n'a pas de prix.
Poser une question | Utile 904
February 13, 2023
Note de 93% au volant d'une Honda S2000 (225/50 R16) sur track pendant 100 spirited kilomètres
Bien . J'ai remplacé mes pneus par ceux-ci il y a un mois. Pas encore utilisé, tenu quelque part invendu mais fabriqué il y a quelque temps parce qu'ils ne le font plus. Ils sont fabriqués au Japon. Caoutchouc encore souple sans fissures. La principale raison pour laquelle j'ai acheté ces pneus est que ma voiture est sortie d'usine avec ceux-ci. Même s'ils sont vieux, je voulais connaître la sensation de conduire ma voiture complètement d'origine et ressentir comment elle était faite pour être conduite. Les résultats ? J'ai rasé plus de 1,5 seconde de mon meilleur temps que j'ai jamais eu sur la piste locale. J'ai essayé avant différents Potenza, Yokohama, Firehawk et autres pneus de rue. Certainement les meilleurs pneus de route que j'ai jamais essayés. La plupart des voitures préparées pour la course sur slicks ou semi ne peuvent pas battre mon stock Ap1 sur ces derniers. Piste technique courte de Supermotard. Même à la limite, la voiture fait ce que j'attends. Ce survirage brusque, ces dérapages incontrôlables, ils sont tous partis ! Et je peux prendre n'importe quel virage plus vite et freiner plus tard qu'avec n'importe quel autre pneu que j'avais auparavant. Pas étonnant que ces pneus soient sur la couverture du jeu original Gran Turismo. Le seul regret que j'ai est que je n'ai plus aucune chance de les acheter. Je paierais en or pour de tels pneus de rue. Des pneus brillants pour piste ou Touge !
August 23, 2022
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Le S02 était vraiment l'un des meilleurs pneus, j'ai de bons souvenirs du tour de Donnington Park dans mon SW20 MR2 Turbo détruisant tout le monde, ils étaient si rapides !
Note de 80% au volant d'une Honda S2000 (225/50 R16) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
ayez-les sur mon 2000 S2000 AP1, ce sont des pneus OE pour ma voiture, c'est le bon pneu pour la voiture si vous voulez faire l'expérience de la maniabilité que shigeru uehara attendait de cette voiture, cela donne à la voiture cette direction neutre très contrôlable, vous n'aurez pas cette manipulation avec n'importe quel autre pneu en raison de la construction du S02 (plus rond à l'avant, plus plat à l'arrière) encore une fois j'essaye diverses autres marques, y compris quelques potenzas, aucune n'a donné les caractères de manipulation d'origine de la voiture! si vous avez un S2000 2000-2004 avec suspension OEM et que vous voulez faire l'expérience de tout ce que votre voiture fait, achetez le S02
June 21, 2020
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