Pour son test de pneus ultra haute performance 2015, Auto Bild a choisi la nouvelle BMW M4, chaussée de pneus 275/35 R19 à l'arrière et 255/35 R19 à l'avant. Si ce choix limite le nombre de pneus disponibles à seulement sept, la M4 constitue un excellent choix, faisant référence parmi les berlines sportives à grandes roues actuelles !
Étonnamment, Pirelli, Dunlop et Yokohama étaient absents du test, mais Auto Bild a réussi à inclure Hankook, Maxxis et Nankang pour offrir un aperçu du segment moyen et économique du marché.
Les résultats
Sans surprise, le pneu offrant le meilleur ressenti de direction était celui qui offrait subjectivement le meilleur feeling. Le Michelin Pilot Super Sport proposait une entrée en virage exceptionnelle et un excellent feeling, au point parfois de rendre l'arrière légèrement sous-vireur. Le Vredestein arrivait en deuxième position, et même si le Vorti avait peut-être perdu un peu de la précision de l'Ultrac Sessanta, il s'est tout de même très bien comporté lors de ce test et a même offert un équilibre général légèrement supérieur au Michelin, signant un temps au tour légèrement plus rapide. Continental, Hankook et Goodyear ont tous réalisé des temps au tour très proches pour les places de la troisième à la cinquième position, et sans surprise, les deux pneus les moins chers testés étaient les deux plus lents.
Sur chaussée mouillée, Vredestein et Hankook se sont partagé les premières places en matière de tenue de route et de freinage, tandis que Maxxis et Nankang se sont une fois de plus systématiquement retrouvés en dernière position.
Au classement général d'Auto Bild, le Hankook Ventus S1 EVO a décroché la première place, un résultat surprenant pour la marque coréenne compte tenu de la forte concurrence. Il a brillé dans toutes les catégories et a même réussi à s'arrêter 2,6 mètres plus court que le deuxième meilleur en freinage sur sol mouillé (les places deux à cinq se tenaient en seulement 1,5 mètre…).
La deuxième place a été attribuée au Michelin Pilot Super Sport. Quasi parfait sur le sec, alliant d'excellentes performances sur sol mouillé et un bon confort, il s'est révélé un choix idéal pour la BMW. La troisième place est revenue au Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, qui a obtenu de bons résultats dans toutes les catégories. La quatrième place du Vredestein Ultrac Vorti, dont le seul point faible semblait être l'aquaplanage, est peut-être un peu sévère.
Hankook Ventus S1 evo
275/35 R19
Tous les résultats détaillés (5)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 6 |
| Mouillé | 8 |
| Confort | 6 |
| Résistance au roulement | 6 |
| Bruit | 6 |
Total: 32
Michelin Pilot Super Sport
275/35 R19
Tous les résultats détaillés (5)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 7 |
| Mouillé | 5 |
| Confort | 6 |
| Résistance au roulement | 4 |
| Bruit | 5 |
Total: 27
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
275/35 R19
Tous les résultats détaillés (5)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 5 |
| Mouillé | 6 |
| Confort | 6 |
| Résistance au roulement | 6 |
| Bruit | 5 |
Total: 28
Vredestein Ultrac Vorti
275/35 R19
Tous les résultats détaillés (5)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 8 |
| Mouillé | 7 |
| Confort | 6 |
| Résistance au roulement | 4 |
| Bruit | 6 |
Total: 31
Continental ContiSportContact 5 P
275/35 R19
Tous les résultats détaillés (5)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 6 |
| Mouillé | 5 |
| Confort | 6 |
| Résistance au roulement | 4 |
| Bruit | 5 |
Total: 26
Nankang Noble Sport NS20
275/35 R19
Tous les résultats détaillés (5)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 3 |
| Mouillé | 4 |
| Confort | 5 |
| Résistance au roulement | 4 |
| Bruit | 6 |
Total: 22
Maxxis Victra Sport VS01
275/35 R19
Tous les résultats détaillés (5)
| Test | Résultat |
|---|---|
| Sec | 4 |
| Mouillé | 1 |
| Confort | 5 |
| Résistance au roulement | 6 |
| Bruit | 6 |
Total: 22
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