Vredestein Ultrac Vorti - Résultats des tests

Statistiques de test

32

Tests terminés

7^th

Position moyenne

2^nd

Meilleur résultat

11^th

Pire résultat

Analyse des performances

Vredestein Ultrac Vorti - Official Image

Au cours de 29 essais estivaux, le Vredestein Ultrac Vorti a constamment affiché d'excellentes performances sur sol sec, avec de fréquents résultats d'excellence en tenue de route et un freinage sur sol sec compétitif, rivalisant souvent avec les références premium. Les performances sur sol mouillé se situent généralement dans la moyenne, avec quelques points forts occasionnels en tenue de route, mais le freinage sur sol mouillé peut accuser un retard d'environ 8 à 14 %. L'efficacité est un point faible évident, la résistance au roulement étant souvent parmi les plus faibles. Les résultats confort/bruit varient de très bons à médiocres selon la taille/le test. Globalement, le pneu présente un profil sportif : précis sur circuit sec avec un équilibre stable, acceptable mais pas le meilleur de sa catégorie sur sol mouillé, et pénalisé par une résistance au roulement plus élevée. Les récompenses et les classements se concentrent en milieu de tableau supérieur, avec plusieurs top 5 et quelques podiums, mais aussi quelques dernières places dans des tests UHP plus anciens ou exigeants.

Points forts en matière de performance

Performances à sec Fort Détails
• 1ère place en tenue de route sur sol sec en 2020 Auto Bild (245/45 R18)
• 2e place au classement général avec 1er freinage sur sol sec et 2e tenue de route sur sol sec en 2017 Auto Bild (245/40 R18)
• 1re place au freinage sur sol sec et 1re tenue de route sur sol mouillé au Test World 2018 (225/45 R17)
• Top 5 des pneus 19" sur sol sec en 2021 (5/15, +1,8 % par rapport au meilleur) et avis sur les pneus 2019 (4/8, +1 %)
Équilibre de manipulation humide Modéré Détails
• 2e place en tenue de route sur sol mouillé dans les tests de pneus 2019 (72,78 s, +3,4 % par rapport au meilleur) avec un fort retour subjectif sur sol mouillé
• 3e place en tenue de route sur sol mouillé en 2020 Auto Bild UHP 19" (82,4 km/h, +0,8 % par rapport au meilleur)
• 4e place Wet Circle en Sport Auto 2020 (6,99 m/s, +4,6 % par rapport au meilleur)
Positionnement valeur/prix Modéré Détails
• 2e prix le plus bas en 2020 EVO (119, 2/7)
• Rapport qualité/prix constant dans plusieurs tests Auto Bild (par exemple, 2019 AB 225/45 R17 : Valeur 9/20 ; 2020 AB 245/45 R18 : Valeur 7/20)
Confort/Bruit (sélectionnez les tailles) Mineure Détails
• 1ère place Confort subjectif en 2019 Auto Bild Sports Car (245/45 R18)
• 2e place Bruit en 2020 Sport Auto (71,2 dB, +0,6 % par rapport au meilleur)

Faiblesses de performance

Résistance au roulement / Efficacité Fort Détails
• La pire résistance au roulement en 2017 selon Auto Bild (10,24 kg/t, 9/9, +22,1 % par rapport au meilleur)
• Dernière place en résistance au roulement en 2019 Auto Bild 225/45 R17 (11,49 kg/t, 20/20, +53,4% du meilleur)
• Rendement de niveau inférieur en 2021 Auto Bild 19" (9,9 kg/t, 14/15, +25,2 % par rapport au meilleur)
Consistance du freinage sur sol mouillé Fort Détails
• Tests de pneus 2019 : Freinage sur sol mouillé : 6/8 (+16,2 % par rapport au meilleur)
• EVO 2020 : Freinage sur sol mouillé 6/7 (+13,8 % par rapport au meilleur) et Cercle sur sol mouillé 7/7 (+2,6 %)
• Auto Bild UHP 19 2020 : Freinage sur sol mouillé 6/10 (+11,1 % par rapport au meilleur)
Aquaplaning/Variabilité des performances aquatiques Modéré Détails
• Droit Aqua bas-milieu en 2020 Auto Bild UHP 19" (8/10, +6,3% du meilleur)
• Straight Aqua 11/12 (+7,6%) en 2019 Gute Fahrt
• Straight Aqua 12/20 (+5,7%) en 2019 Auto Bild 225/45 R17
Variabilité des résultats dans les domaines UHP compétitifs Modéré Détails
• 7/7 au classement général de l'EVO 2020
• 11/11 en 2018 AMS (résultats mixtes catégorie moyenne/basse)
• 8/8 en 2016 Sport Auto (problème de durcissement par lots noté)

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 15

Test de pneus d'été 2021 Auto Bild 19 pouces

2021
Vainqueur: Michelin Pilot Sport 4 S

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