Les meilleurs pneus pour la Honda Stream

C'est le meilleur jeu de pneus que j'ai jamais possédé, ils absorbent vraiment bien les nids de poule, pas de dommages sur les flancs et je peux compter les crevaisons que j'ai eues sur une main. L'usure a été accrue à cause d'un mauvais alignement qui a fait qu'ils s'usaient plus à l'intérieur qu'à l'extérieur, sinon ces pneus auraient duré jusqu'à 80 000 km. Très confortable à conduire, le bruit de la route est également assez bon, pas trop fort.

Mon seul reproche est que quand on les pousse fort par une journée très chaude, ils n'ont pas autant d'adhérence que les Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 que j'avais auparavant, et ils sont aussi plus lourds, ce qui affecte l'accélération de ma Honda Stream.

Mais ce sont vraiment d'excellents pneus, je les classerais comme des pneus de tourisme premium.

Comparé à la taille 185/60R15 avec le Michelin XM2+, le Pirelli Cinturato Rosso est plus silencieux que le Michelin XM2+

Dangereux. Les saletés sur le sec ABS n'arrêtaient pas de se déclencher. Je glisse partout sur le mouillé - je roule à environ 30 mph. L'avant et l'arrière ont perdu leur adhérence dans les ronds-points. Je les ai enlevés après quelques semaines. Nous avons 2 Honda Streams donc je sais comment ils devraient se conduire. Ils sont très bien avec Bridgestone Turanza, Goodyear efficient grip, Landsail LS388 (oui, aucun problème avec ceux-ci) et Michelin Cross Climate. Les seuls autres pneus que j'ai dû retirer étaient les Khumo Ecowing de l'arrière car l'arrière perdait de l'adhérence sur eux.

J'en avais une paire placée à l'avant d'un flux Honda à traction avant, elles semblaient correctes, alors j'en ai mis à l'arrière en cas de besoin. Ce sont les pires pneus que j'aie jamais eu. L'arrière glisse dans les moindres virages, ronds-points, etc. et ceci à des vitesses normales et même dans des conditions sèches - vous pouvez les entendre hurler quand il est sec. Ils étaient tellement mauvais que je les ai enlevés à l'arrière, c'est la seule fois que j'ai enlevé un pneu, et j'ai eu des détritus à mon époque! Ils sont bons à l'avant et semblent s'agripper là où ils sont pointés, mais pour l'arrière, ils n'ont aucune prise latérale. Ils commencent également à se fendre dans la bande de roulement à mesure qu'ils s'usent.

J'ai eu Bridgestone Turanza (très moyen, pas génial) Goodyear efficace grip, et Landsail LS388 (ne les frappez pas avant de les avoir essayés), et les Goodyear et Landsail collent à la route à tout moment, mais le Goodyear ne dure pas trop longtemps sur le devant.

Had my first set of Nokian Z G2 215/55ZR17 (Made in Russia) fitted on my car for the past 4 years after reading the good reviews. However, after the 2nd year or approx 20,000 miles of rolling on city (70%)/highway (30%), the tyres became quite noisy. After the 3rd year, the tyres show signs of cracks and uneven wear although I performed wheel balancing and rotation for every 10,000 km. What surprises me is the tyres had very uneven wear and the inner blocks surface were high and low during one of the my regular wheel balancing and rotation. Mechanic checked my wheel alignment and there is nothing wrong. TIll now, I do not know why this set of tyres have so much uneven wear. I have used different types of tyres in the past (bridgestone, yokohama, michelin, falken, goodyear, dunlop) but never encounter this phenomenon before, Although the wear indicator is still showing 5 to 6 (almost new) for the tyres with 70% thread depth left, I decided to change the tyres as the tyres was getting too noisy.

Yokohama E70B dB decibel 93V (Made in Japan) is a touring tyre which is very quiet and comfort bias. After fitting 4 brand new tyres onto my Honda 2 liter MPV, my ride on the move is so quiet that engine noise becomes more noticeable. This is definitely a comfort tyre suitable for daily commute and long distance touring. Previously my car was fitted with Nokian Z G2 which has uneven wear and noisy. WIth this set of tyres, the drive becomes more relaxing and audio quality has improved. There is no longer the need to turn up the volume. Grip on dry and wet roads is very good. Previously I have fitted & experieced bridegstone, nokian, pirelli, falken, michelin, dunlop, goodyear tyres. I have experience in driving both left hand and right hand sides on roads in Europe to Asia to USA to Australia. From naturally aspirated engine to turbo charged 350HP sports car. It goes without saying that the world best gripping tyres will not help if the driver does not keep a safe distance and pay attention on the roads.