Je les ai montées sur ma Giulia QV. Excellentes sur le sec, mais dangereuses sur le mouillé. En fait, elles offrent une bonne adhérence sur sol mouillé, mais impossible de transmettre la puissance au sol.
Les meilleurs pneus pour la Alfa Romeo 1.9 JTD M
Les conducteurs de Alfa Romeo 1.9 JTD M ont laissé 32 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 497 746 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 32avis de propriétaires
- 497 746 kmparcourus avec
- 30pneus différents notés
- 68%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Alfa Romeo 1.9 JTD M
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Alfa Romeo 1.9 JTD M. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/45 R17, 205/55 R16, 215/45 R17 et 225/50 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Aucun conducteur de Alfa Romeo 1.9 JTD M n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Alfa Romeo 1.9 JTD M |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 215/45 R17, 225/50 R17 | 1 |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 215/45 R17, 225/50 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17, 215/45 R17, 225/50 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Alfa Romeo 1.9 JTD M n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Alfa Romeo 1.9 JTD M |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16, 225/50 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Alfa Romeo 1.9 JTD M n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear UltraGrip Performance 3, avec 9,5 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Alfa Romeo 1.9 JTD M |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16, 225/50 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/50 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 205/55 R16, 225/50 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17, 225/50 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Combien de temps durent les pneus sur une Alfa Romeo 1.9 JTD M ?
Sur 10 avis de fin de vie laissés par des conducteurs de Alfa Romeo 1.9 JTD M, un train de pneus typique était usé après 24 140 km. La moitié des trains usés a duré entre 14 484 km et 28 968 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer.
Tous les pneus évalués sur la Alfa Romeo 1.9 JTD M
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 28 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear EfficientGrip Performance Remplacé par Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Ete | 77% | 2 | 57 093 km |
| Continental Premium Contact 6 Remplacé par Continental PremiumContact 7 | Ete | 74% | 2 | 40 234 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Alfa Romeo 1.9 JTD M
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Alfa Romeo 1.9 JTD M
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Quel engin bruyant et inutile… Je n'ai jamais conduit avec des pneus pareils. Sur le sec, ils permettaient tout juste d'avancer, sans plus. Aucune sensation, aucun confort. Sur le mouillé, c'était terrible, voire dangereux par moments. Ce sont les seuls pneus qui m'ont vraiment blessé : j'ai perdu le contrôle à 50 km/h dans un virage à la sortie d'autoroute, l'arrière de la voiture a commencé à déraper. J'avais roulé un moment, les pneus étaient donc chauds, il faisait froid et il pleuvait dehors, mais depuis, j'ai conduit avec beaucoup d'autres pneus, y compris des toutes saisons, et aucun n'était aussi dangereux. Bruyants, durs comme de la pierre, même s'ils avaient quatre ans quand j'ai vendu la voiture. Seul point positif : leur usure. Ils semblaient indestructibles.
J'ai acheté ces pneus en 2024 pour mon Alfa Romeo 159 personnalisée. La voiture est à traction avant, automatique, et j'ai effectué quelques modifications au niveau du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension. Que dire… c'est le meilleur pneu pour routes chaudes et sèches que j'ai testé jusqu'à présent. L'adhérence sur route chaude et sèche est étonnante, et elle est également bonne par temps humide. Le bruit est acceptable, l'usure est importante, peut-être même excessive, mais la performance a toujours un prix.
Le seul vrai problème pour moi est l'adhérence par températures inférieures à 10 °C. Cela se ressent au printemps ou en automne, lorsque les températures varient (jour et nuit) de 5 à 25 °C. Même sur route sèche, lorsque les températures sont inférieures à 10 °C, les pneus perdent de l'adhérence.
Le seul vrai problème pour moi est l'adhérence par températures inférieures à 10 °C. Cela se ressent au printemps ou en automne, lorsque les températures varient (jour et nuit) de 5 à 25 °C. Même sur route sèche, lorsque les températures sont inférieures à 10 °C, les pneus perdent de l'adhérence.
Mes pneus z Line ont des fissures latérales tout autour du diamètre. Les pneus n'ont que 4 ans. Je ne me sens pas en sécurité en conduisant avec mes pneus nokian. Essaie de t'envoyer un mail, mais pas de réponse
J'ai acheté ces pneus en raison de leurs bons retours et du prix compétitif par rapport aux autres marques. Les pneus précédents étaient des Michelin PS4 qui sont excellents. Sur les Falkens, je ressens moins d'objectivité dans les virages en raison des flancs du pneu ayant le caoutchouc plus souple. Ils sont plus confortables que la PS4 mais la rigidité me manque dans les virages. Jusqu'à présent, j'ai parcouru quelques kilomètres, mais je suis sûr que parce qu'il a une bonne adhérence et un caoutchouc souple, je ne sais pas si ça va être très long. Comportement sous la pluie je ne peux pas me plaindre, ils sont bons. Au final c'est un bon pneu. La qualité des prix est très bonne.
Très déçu de ces pneus. Très mauvaise tenue de route en conditions humides. Descente sur le sec. Mes pneus précédents étaient Vredestein Ultrac Satin et Sportrac 5 (sur ma voiture précédente AR 156 140hp) qui étaient bien meilleurs.
Les pneus précédents étaient 205-55-16 XL, Vredestein Ultrac Satin. Maintenant 225-45-17 xl ultrac vorti et j'en suis très satisfait. Le comportement en virage est très bon, les pneus ne vous décevront pas dans une manœuvre d'évitement. Je n'ai jamais ressenti un sentiment d'insécurité pendant un instant. Ils roulent très bien au-dessus de 200 km/h. Ils s'usent rapidement, il reste 4 mm après 10 000 km. Alfa Romeo 147 jtdm 16v 170pk
Bons pneus si vous vivez dans des endroits chauds avec peu de précipitations. L'usure est toujours inégale et se produit très rapidement. Avait le sur 3 véhicules maintenant et ne change pas avec le poids et les tailles.
adhérence supérieure, je suis entré dans une partie du cercle de la route en sortant de l'autoroute, et il y a un panneau avec une vitesse autorisée de 40 km / h et je décide de les essayer, il faisait 3 degrés Celsius dehors donc il faisait froid et la route n'était pas sèche à 100% parce qu'il y avait un peu de brouillard, plus comme l'air était assez humide, et je suis allé à 70 km / h comme si j'étais collé dessus.Pneu de haute performance, et vous ne regretterez pas de l'acheter, j'ai un pneu d'été nexen su1 et ils ont une bonne adhérence et tout sauf au-dessus de 200 km / h, vous pouvez sentir que la voiture est un peu swingy, idk comment expliquer correctement (je les ai pour 25000 km et ils sont super dans leur gamme de prix, mais michelin est michelin), et avec ces pneus, vous vous sentez vous êtes sur la voie ferrée même si ce sont des pneus d'hiver.Le prix est là, mais avec lui, vous achèterez un excellent produit qui durera le double d'un autre pneu moyen haut.
Je suis au Royaume-Uni et je suis propriétaire de ces pneus depuis environ un mois et demi maintenant. Je n'ai pas encore eu à conduire sur de vraies routes mouillées sérieuses. Mais par temps sec, ils semblent très bien saisir. Je ne les ai que sur le devant pour le moment mais j'en ai 2 prêts et en attente pour aller sur le dos une fois qu'ils sont nécessaires. Honnêtement, je ne peux pas vous parler de confort car mon chat a une suspension sport et je ressens chaque bosse sur les pneus lol. Une chose que j'aime, c'est la façon dont la lèvre du pneu dépasse pour protéger la roue en alliage. Dans ce rare cas où vous freinez la roue. Quelque chose que je possédais dans le passé n'a pas été fait. Cela me rendra plus heureux d'avoir tous les alliages de ma voiture remis à neuf maintenant. (Le propriétaire précédent les a endommagés) Évaluations des pneus Usure de la bande de roulement 320 Traction A Température A Jusqu'à présent, ce pneu semble être un pneu incroyablement bon. Mais je soumettrai une nouvelle critique dans environ 6 mois, les conditions humides étant toutes bien, elles durent aussi longtemps.
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.