Michelin Pilot Sport 5

Le Michelin Pilot Sport 5 s'appuie sur la gamme impressionnante de capacités de la PS4, améliorant la durée de vie de la bande de roulement, offrant une direction plus précise et plus précise et offrant des niveaux d'adhérence plus élevés sur sol sec et mouillé.

Les données de rapports d'essai issues de 81 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 86% sur 480,872 kilomètres parcourus, et 17 tests avec un résultat moyen de 3rd.

Adhérence sur le sec 91%
Adhérence sur le mouillé 92%
Ressenti de la route 82%
Progressivité 83%
Usure 84%
Confort 85%
A acheter à nouveau 83%
Kilométrage prévu 28,791 milles (46,335 km) Haute confiance
Données de test

29,797 milles (47,954 km) depuis 5 test(s)

Données d'évaluation des utilisateurs

26,444 milles (42,557 km) depuis 9 examens de fin de vie

Basé sur les avis soumis par les utilisateurs lorsque les pneus ont atteint la fin de leur vie

Informations sur les pneus
Premier sur le marché:Jan 2022
Dimensions:205-285mm / 30-55 / 16-21"
Classé pour l'hiver:Non
Navigation et classement
Michelin Pilot Sport 4
Classement des catégories:17th of 85
Performance des tests
Meilleur résultat:1st
Résultat moyen:3rd
Pire résultat:6th
Comparaisons approfondies des pneus
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5

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Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5

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Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5

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Faits Saillants de test des Pneus

Essais de pneus été 2025
2nd of 52 pneus
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Test des pneus d'été ADAC 2025
3rd of 18 pneus
  • Le Michelin Pilot Sport 5 obtient la note globale « bien », tant pour la sécurité de conduite que pour les performances environnementales. Sur route sèche, bien qu'il offre un bon retour d'information, il peut être quelque peu sensible aux hausses de température. Cependant, il maintient sa stabilité lors des manœuvres d'urgence et offre de très bonnes performances de freinage. À l'instar des autres pneus testés, le Michelin Pilot Sport 5 obtient également d'excellentes notes sur sol mouillé, affichant un excellent freinage et une excellente tenue de route, ce qui en fait l'un des meilleurs pneus sur sol mouillé. Son impact environnemental est positif, grâce à son excellent kilométrage prévu, sa faible abrasion et ses performances performantes.
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Essai des pneus d'été AZ 2025
4th of 10 pneus
  • Sur chaussée sèche, le Michelin offre une sensation de sécurité et de stabilité, mais moins dynamique que ses concurrents les plus performants. Il offre une bonne adhérence dans les virages rapides, mais sous-vire plus tôt que ses concurrents les plus sportifs. Sur sol mouillé, il se caractérise par un comportement équilibré et prévisible et une forte résistance à l'aquaplaning, même si les distances de freinage sont plutôt bonnes qu'exceptionnelles. Le Michelin s'inscrit dans la tradition de la marque avec une usure minimale et une excellente longévité, mais son niveau sonore plus élevé et son efficacité moyenne le freinent légèrement. Il privilégie des performances constantes tout au long de sa durée de vie plutôt qu'une adhérence initiale maximale, ce qui séduit les conducteurs qui parcourent beaucoup de kilomètres et recherchent fiabilité et durabilité.
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Tous les tests

16
Tests
3rd
Moyenne
1st
Meilleur
6th
Pire

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Pneus alternatifs

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Meilleur résultat: 1st Position (2025)
Bridgestone Potenza Sport
Meilleur résultat: 1st Position (2025)
Continental SportContact 7
Meilleur résultat: 1st Position (2025)
Kumho Ecsta Sport PS72
Meilleur résultat: 1st Position (2025)
Pirelli P Zero PZ5
Meilleur résultat: 1st Position (2025)
Kumho Ecsta Sport S PS72
Meilleur résultat: 1st Position (2025)
Pirelli P Zero PZ4
Meilleur résultat: 2nd Position (2025)
Michelin Pilot Sport 4 S
Meilleur résultat: 2nd Position (2025)
Falken Azenis FK520
Meilleur résultat: 2nd Position (2025)
Tout montrer Summer Max Performance pneus

Questions et réponses pour le Michelin Pilot Sport 5

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January 26, 2022

Quand prévoyez-vous de tester les nouveaux pneus Pilot Sport 5 ?

Je travaille dur pour être le premier sur la nouvelle PS5, mais de manière réaliste, il n'est pas possible de tester avant le printemps, donc j'attends le mois de mars.
April 10, 2022

Pourquoi le PS5, comparé à l'Asym 6, peut-il être à la fois moyen en adhérence/maniabilité sur sol mouillé et excellent en résistance à l'aquaplaning ? Intuitivement, un pneu qui résiste mieux à l'aquaplaning est plus performant sur sol mouillé, n'est-ce pas ?

La conduite sur sol mouillé nécessite environ 1 mm d'eau, ce qui ne remet pas vraiment en cause les propriétés d'aquaplaning d'un pneu neuf. Il s'agit donc davantage de l'adhérence mécanique du composé, alors que les tests d'aquaplaning sont généralement effectués dans 8 mm d'eau, ce qui dépend entièrement de la conception de la bande de roulement.
June 14, 2022

J'ai une Kia Stinger avec des pneus Pilot Sport 4 et j'ai eu un pneu avant gauche crevé. Je ne trouve plus de PS4 à acheter, juste le Pilot Sport 5. Est-ce que je peux changer les deux pneus avant sur la PS5 et garder les pneus arrière sur la PS4 ? Ce sont des PS4 neuves de moins de 1 000 km.

Oui, mélanger le Pilot Sport 5 et le Pilot Sport 4 est tout à fait acceptable à condition de faire correspondre la gauche et la droite sur l'essieu.
September 28, 2022

Comment se fait-il que le Pilot Sport 5 ne soit disponible qu'en 97y et non en 93y pour le pneu 245/40 r18. Le Pilot Sport 4 était disponible dans les deux tailles et j'avais le 93y. Le 97y est-il toujours adapté ?

Vous pouvez toujours augmenter l'indice de charge, donc le 97Y conviendra parfaitement. Ils pourraient sortir un 93Y à l'avenir si le marché le demande, mais il y a une chance que ce soit le même pneu avec un flanc différent, donc ne vous inquiétez pas du montage du 97Y.
September 30, 2022

Pouvez-vous s'il vous plaît discuter avec Michelin pour savoir quand la nouvelle taille de pneu arrivera ? Avec seulement 44 lancés, je pense qu'il y en aura beaucoup plus à venir car les PS4 avaient une taille de 130+. Je suis particulièrement intéressé par le 215/50R17 pour ma Honda Civic

Malheureusement, je n'ai pas encore de nouvelles données, vous pouvez essayer de contacter Michelin directement via leur site Web et ils pourront peut-être vous donner un indice !
November 5, 2022

Quelle est la profondeur de la bande de roulement des pneus neufs de la PS5 ? Mes pneus neufs montés avant le contrôle technique mesuraient 6,5 mm lors du contrôle technique et étaient décrits comme usés à 23 %

La profondeur de la bande de roulement de la nouvelle PS5 varie selon la taille. Notre taille d'essai 225/45 R17 avait 7,6 mm à l'état neuf, mais les pneus plus larges commencent souvent avec moins.
December 21, 2022

J'ai une Mercedes-Benz SLK55 AMG, équipée de quatre nouveaux pneus Michelin Pilot Sport 4 fin 2021. Malheureusement, la roue arrière côté passager a été endommagée et a dû être remplacée au cours de l'été, et a été équipée d'un Pilot Sport 5 car la PS4 n'était plus disponible. Comme la PS4 côté passager était très peu usée et que la PS5 a à peu près le même motif de bande de roulement, on m'a conseillé qu'il n'était pas nécessaire de la « faire correspondre » avec un remplacement. Est-ce exact ?

Je suis sûr que vous pourriez obtenir de nombreuses opinions différentes à ce sujet, et même si je préférerais que l'essieu soit adapté dans ce cas, je suis sûr que ce ne sera pas un gros problème. Une chose à noter, la PS5 s'usera beaucoup plus lentement que la PS4, alors gardez un œil sur les choses.
May 11, 2023

Est-il possible d'équiper un SUV de pneus Michelin PS5 (275/45/R20) ou vaut-il mieux s'en tenir au SUV PS4 ? Le PS5 est proposé en option sur le site Web de Michelin pour le Porsche Cayenne et l'Audi Q7, mais pas pour le Mercedes GLE (probablement parce que le 265/45/R20 n'est pas disponible ?)

Si vous pouvez obtenir la bonne capacité de charge, cela ne devrait pas être un problème, mais trouver une PS5 dans une capacité de charge SUV pourrait être délicat.
September 4, 2023

La 5 possède-t-elle un protecteur de bord ? Le caoutchouc saillant qui réduit le risque de bordure ? Mes PS4 en sont équipées, mais aucune information en ligne à ce sujet sur la 5.

La protection des jantes varie selon la taille des pneus, mais lors de mes tests, j'ai constaté que la PS5 avait une petite protection de jante. Si la protection des jantes est importante pour vous, je vous suggère de regarder le Potenza Sport.
September 11, 2024

Lorsque je fais tourner les pneus PS 5 de ma Mazda MX5, dois-je les garder du même côté ou les croiser ?

En supposant que vous ayez la même taille avant et arrière, vous devez les faire pivoter selon un motif en X, par exemple de l'avant gauche vers l'arrière droit.

Si vous avez des tailles différentes à l'avant et à l'arrière, vous ne pouvez les faire pivoter que d'un côté à l'autre.
December 15, 2024

Le 15 décembre 2024, j'ai vu sur le site allemand Michelin le Pilot Sport 5 avec l'étoile BMW en 225/40 R19 et 255/35 R19. Y a-t-il des nouvelles à ce sujet ? Les classes d'étiquettes semblent différentes de la version normale sans étoile. Merci Jan

Je n'ai pas de détails concrets, mais dans ces tailles, il semble qu'il s'agisse d'un nouveau montage d'origine pour un modèle « normal » (non M). Les modèles M auront toujours la variante S.
April 13, 2025

J'envisage le Yokohama advan sport v105 195/50r16 ou le Pilot Sport 5 205/50r16 pour mon mx-5 ND, lequel dois-je choisir ?

Cela dépend de ce que vous attendez du pneu, le Michelin est techniquement le meilleur pneu, mais j'imagine que le Yokohama serait l'option la plus amusante.
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YouTube Rapport d'essais

Résumé de l'évaluation

Basé sur 75 avis des utilisateurs

Sur 75 avis, les conducteurs apprécient largement le Michelin Pilot Sport 5 pour son adhérence exceptionnelle sur sol sec et mouillé, sa stabilité rassurante et son confort et raffinement exceptionnels au quotidien. Nombreux sont ceux qui soulignent une durée de vie de la bande de roulement très bonne, voire exceptionnelle, bien qu'une minorité non négligeable évoque une usure plus rapide, un sous-virage/une sensation d'engourdissement de la direction, ainsi que des problèmes occasionnels de faux-rond et de bruit. Le sentiment général est très positif quant aux performances sur route.

Points forts
  • Adhérence sur sol mouillé
  • Adhérence sur sol sec
  • Confort/raffinement
  • Stabilité/confiance à grande vitesse
  • Maniabilité prévisible
  • Durée de vie de la bande de roulement / longévité
  • Faible bruit pour la catégorie
Domaines à améliorer
  • Rétroaction de direction réduite/engourdissement
  • Tendance au sous-virage par rapport aux concurrents/ps4
  • Problèmes d'usure pour certains utilisateurs
  • Déformation/encastrement entraînant du bruit

Top 3 Michelin Pilot+Sport+5 Rapports d'essais

Note de 94% au volant d'une Lexus IS 220D (225/45 R18) sur mostly country roads pendant 45,000 spirited kilomètres
J'ai d'abord acheté ces pneus pour une Lexus IS de 2e génération. Au début, je les ai roulés doucement, puis après un ou deux mois de conduite quotidienne, j'ai décidé de voir comment ils se comportaient dans les virages. J'ai la version XL et je peux dire qu'ils sont ROBUSTES. Je les ai beaucoup utilisés avec une usure minimale, soit environ 30 000 km. Après cela, la voiture est tombée en panne et j'ai installé les jantes sur une VW Polo de 2014. Oh là là, elles sont géniales pour les berlines sportives, que ce soit dans les virages en épingle, sur les routes de montagne ou en ville. Je les rachèterai sans hésiter.
Utile 424 - pneu essayé sur May 3, 2025
Note de 63% au volant d'une SEAT Leon 5F1 1.4 TSI (225/40 R18) sur mostly country roads pendant 10,000 average kilomètres
Au départ, c'était un bon pneu, mais après 18 000 km, l'adhérence est devenue assez mauvaise. La durabilité est excellente, je dois l'admettre, mais en termes d'adhérence, je m'attendais à beaucoup mieux.
L'adhérence sur sol mouillé n'a jamais été vraiment bonne, mais elle s'est dégradée avec le temps, tout comme l'adhérence sur sol sec. Avec le recul, j'aurais dû acheter le SportContact 7. Ce n'était pas ce que j'attendais de Michelin.
Utile 393 - pneu essayé sur May 15, 2025
Note de 74% au volant d'une Ford Focus ST (225/45 R19) sur mostly town pendant 400 average kilomètres
J'ai usé 2,5 mm de mes pneus en 3 mois ! C'est vraiment pas vrai ! Bon sang, qu'ils sont tendres ces pneus !
Utile 385 - pneu essayé sur May 5, 2025
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Le Michelin Pilot Sport 5 est largement considéré comme l'un des pneus été UHP les plus résistants. Vous roulez donc soit à une vitesse incroyable, soit à un rythme soutenu pendant ces mois ! Si aucun de ces deux scénarios n'est respecté, il peut être judicieux de faire vérifier l'alignement de votre véhicule.
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Latest Michelin Pilot+Sport+5 Rapports d'essais

Note de 94% au volant d'une Volvo S80 D5 (245/40 R18) sur pendant 20 average kilomètres
Très bon pneu. Je le rachèterais juste pour son look… C'est un pneu très confortable avec un bon retour d'information. Sur le sec comme sur le mouillé, il est vraiment bon. L'aquaplaning est excellent. Sur le mouillé, ils sont bien meilleurs que les Pirelli PZero, mais un peu moins performants que les Pirelli PZ4. Le retour d'information était meilleur sur le PZ4, mais l'usure était bien plus importante. L'usure des Michelin est négligeable (6 mm) après 20 000 km. Je décrirais donc le MICHELIN PS5 comme le plus beau pneu conçu pour le tourisme. Avec ces améliorations, il peut tout encaisser tout en conservant un bon retour d'information avec un excellent kilométrage. Si vous voulez vous amuser un peu plus, je recommanderais les Pirelli PZ4 ou PZ5 ou les Goodyear Eagle F1 Asymetric 6. Pour mon confort et l'adhérence de ma voiture sans trop l'utiliser pour limiter les contraintes, le Michelin PS5 est le meilleur.
Utile 0 - pneu essayé sur August 25, 2025
Note de 81% au volant d'une BMW 218d Active Tourer (225/40 R18) sur mostly motorways pendant 15,000 spirited kilomètres
J'en ai monté quatre sur une M140i il y a deux ans. Ce sont des pneus polyvalents exceptionnels. L'adhérence est bien meilleure que celle des Pilot Super Sports* d'origine. Cependant, ces pneus manquent de sensibilité au volant et sont très légers. Ayant des Super Sports usés, j'avais presque l'impression qu'ils étaient encore en l'air au démarrage. La limite sur sol sec est très élevée, presque impossible à atteindre sur la voie publique. Sur sol mouillé, on a l'impression de rouler sur des rails. Ils sont très confortables, ils atténuent les bosses et autres imperfections de la route. La traction était excellente jusqu'au dernier trajet, où j'ai parcouru 25 000 km avec ces pneus. Le flanc est beau, mais les pneus semblent un peu étirés sur la jante, un peu trop à mon goût. Je les recommande vivement. Cependant, les Pilot Sport 4S sont disponibles pour la M140i, alors j'ai opté pour ceux-ci.
Utile 134 - pneu essayé sur August 16, 2025
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 97% au volant d'une Tesla 2024 Model 3 RWD (235/40 R19) sur a combination of roads pendant 25 average kilomètres
Après 5 000 km avec des pneus Kumho Ecsta PS72, j'en avais assez des vibrations, du rééquilibrage et de tout essayer pour les rendre plus fluides. J'ai opté pour des pneus Michelin PS5 et quel plaisir ! La voiture est complètement différente : stable, silencieuse, confortable et sans vibrations. Ces pneus sont bien connus et n'ont pas besoin d'être présentés. Achetez-les et profitez de votre voiture. Ils fonctionnent parfaitement !
Michelin Pilot Sport 5 image
Utile 259 - pneu essayé sur July 24, 2025
Note de 94% au volant d'une Mercedes Benz E280 (245/40 R18) sur mostly motorways pendant 1,200 spirited kilomètres
Très très confortable, je les ai sur ma Mercedes Classe E W211, j'ai complètement changé la voiture, que ce soit le confort ou la conduite, je ne les ai que depuis 2 mois donc je ne sais pas grand-chose sur la durabilité / la tenue de route sur sol mouillé mais je parie qu'ils seront meilleurs que tout ce que j'ai eu avant.
Utile 296 - pneu essayé sur July 2, 2025
Note de 97% au volant d'une Toyota Prius (215/45 R17) sur mostly motorways pendant 0 average kilomètres
Les meilleurs pneus que j'ai jamais eu. J'ai fait beaucoup de recherches avant de trouver ceux-là, même s'ils sont très connus (je ne les trouve pas dans d'autres tailles).
Des pneus brillants....10+ .
Utile 307 - pneu essayé sur June 22, 2025
Note de 89% au volant d'une Peugeot 308 GTi by P.S. 200Kw (235/35 R19) sur a combination of roads pendant 500 kilomètres
Bonjour ! Après des années de PS4, j'ai essayé un excellent pneu, le Bridgestone Potenza Sport, pendant une courte période (je donnerai plus tard mon avis final sur cet excellent pneu, mais tendre). Cependant, un seul coup d'œil a suffi à ceux qui connaissent Michelin pour évaluer ce pneu. J'ai d'ailleurs immédiatement eu la confirmation qu'il s'agissait d'un excellent pneu Gran Turismo Sport, contrairement aux Michelin PS4, où la vocation Racing transparaît. Je confirme vos avis ! Plus de confort, une meilleure bande de roulement pour la pluie, une consommation de carburant réduite, sans aucun doute, et un meilleur kilométrage final, surtout par rapport aux Bridgestone… disons que… c'est un excellent choix pour ceux qui ne veulent pas renoncer à un pneu toujours performant, mais qui commencent aussi à se soucier du budget familial et du porte-monnaie, ahahah, au seul prix d'une sensation et d'une adhérence moindres en course… en résumé… c'est un excellent pneu GTS.
Utile 255 - pneu essayé sur May 29, 2025
Note de 83% au volant d'une Mazda Mazda 3 (2018 5D) (225/45 R18) sur mostly motorways pendant 53,000 spirited kilomètres
Je ne commenterai pas les performances, car les pneus ont été conçus pour cela. Je suis impressionné par leur taux d'usure. J'ai pu parcourir 85 000 km avant de ressentir une gêne liée à l'usure interne du pneu (barre de torsion arrière). Cependant, je peux toujours rouler avec aisance sous une forte pluie, mais je suis moins performant en aquaplaning. Jusqu'à 60 000 km de profondeur de sculpture, ils étaient comme neufs, tout comme les performances. Le pneu a commencé à être moins confortable après 70 000 km, avec un bruit de route plus élevé et une conduite difficile. Je suis passé au MC7 « sur le papier, meilleur que la PS5 », et j'ai regretté de ne pas avoir choisi un autre jeu de PS5 en raison du manque de sensations de la route.
Utile 358 - pneu essayé sur April 9, 2025
Note de 53% au volant d'une BMW M4 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 3,500 average kilomètres
acheté pour une M4 f82, loin d'être aussi bon que le Continental Sport Contact 7, à tous points de vue. Le virage est moins bon, l'adhérence est moins bonne et l'adhérence sur sol mouillé est encore loin d'être comparable à celle du Conti. Le seul avantage est le facteur d'usure et ils sont plus jolis. J'ai hâte qu'ils s'usent et que je remette du Conti, économisez de l'argent si vous avez 400-550 ch et que vous prenez le Conti, ils sont bien moins chers. OK, ils s'usent plus vite, mais je préfère qu'ils s'usent plus vite que de remorquer ma voiture dans un fossé, 275-35-19 et 255-35-19
Utile 420 - pneu essayé sur March 19, 2025
Note de 84% au volant d'une BMW 320d touring (235/40 R18) sur a combination of roads pendant 10,000 spirited kilomètres
J'utilise ces pneus sur ma BMW 320d Touring depuis un an maintenant. Le bruit de roulement est légèrement plus fort qu'avec les anciens pneus, mais ce ne sont pas des pneus UHP. Globalement, je suis très satisfait. Ils offrent une excellente adhérence sur sol sec comme sur sol mouillé. Rouler sur autoroute à plus de 200 km/h est sûr et stable. Négocier les virages sur les routes de campagne est également très amusant. Je ne conduis cependant pas sur circuit et je manque d'expérience pour évaluer les performances à la limite.
Je pense que les Pilot Sport 5 sont excellents pour une conduite quotidienne dynamique.
Michelin Pilot Sport 5 image
Utile 384 - pneu essayé sur March 14, 2025
Note de 96% au volant d'une Lexus IS300 (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 30 spirited kilomètres
Très content des pneus de la PS5. Ils durent plus longtemps que ceux de la PS4. L'adhérence est à peu près la même, mais je ne pousse pas la voiture aussi fort qu'avant. Bien meilleurs que les Bridgestone d'origine que j'ai jetés après 20 000 km car ils étaient dangereux à grande vitesse sur sol mouillé.
Utile 362 - pneu essayé sur March 7, 2025
Note de 94% au volant d'une Audi TT RS (255/35 R19) sur mostly country roads pendant 1,000 spirited kilomètres
Ces pneus sont incroyables, ils combinent confort de route et hautes performances. Le flanc est un peu plus souple que je le souhaiterais, mais augmenter la pression des pneus à 40 psi annule en grande partie cela. L'adhérence est incroyable, si prévisible et constante, sèche ou mouillée, elle s'accroche simplement à la route et ne lâche pas prise. L'adhérence s'améliore encore lorsque les pneus chauffent. La voiture semble très stable au freinage et en forte accélération. Certainement un bon choix pour une voiture haute performance qui ne va pas vraiment sur la piste de course, idéal pour les routes normales. 10/10, je recevrais à nouveau une contravention pour excès de vitesse.
Michelin Pilot Sport 5 image
Utile 313 - pneu essayé sur March 2, 2025
Note de 97% au volant d'une Honda Accord (225/50 R17) sur a combination of roads pendant 3,000 spirited kilomètres
Voici une revue pour le marché asiatique, spécifiquement destinée aux utilisateurs finaux malaisiens.
Sans conteste le meilleur pneu que vous puissiez avoir. Outre le prix, tout était de premier ordre et offrait l'une des meilleures performances, ce qui pour moi est le meilleur jusqu'à présent. J'ai monté ce pneu sur ma Honda Accord 2.0 T2A 2015, sur laquelle j'avais utilisé Primacy 4 auparavant.

En conclusion, ils sont tout simplement exceptionnels dans des conditions sèches et humides. Avec une réponse très rapide au volant, un excellent retour sur la route, très prévisible et une très bonne tenue de route dans l'ensemble. Les pneus viennent d'atteindre leur cap des 5000 km après seulement 6 semaines d'installation. Pour un style de conduite très dynamique et couvrant presque tous les types de routes mixtes - autoroutes, routes urbaines/urbaines, régionales et anciennes - j'ai été très satisfait des pneus qui répondent à mes besoins en tant qu'ingénieur commercial qui m'oblige à voyager beaucoup pour rencontrer des clients dans différents États et qui a essentiellement fait de la voiture ma deuxième maison.

Dès le départ, je peux vraiment sentir la différence par rapport au jeu précédent. Les pneus répondent très bien à l'accélération/à la pédale d'accélérateur et au freinage. Cela me donne confiance pour parcourir les routes très rapidement et faire confiance à sa puissance de freinage. De 140 km/h en conduite quotidienne moyenne à 220-230 km/h si la situation le permet, les pneus m'aident à passer rapidement d'une voiture à l'autre et à assurer des virages prévisibles et solides à grande vitesse. Aussi bien sur sol sec que mouillé.

Flancs époustouflants, adhérence élevée, faible bruit et j'ai également remarqué qu'il a une bonne usure de la bande de roulement/longévité qui s'adapte bien à mon style de conduite à grande vitesse et à de nombreux freinages en profondeur. La bande de roulement a toujours l'air neuve et l'usure de la surface est nettement inférieure. Venant d'une autre marque d'ingénieurs commerciaux de pneus qui ciblent spécifiquement les TBR (Truck Bus Radial) et les LT (Light Truck), cet avis n'est pas une opinion biaisée mais plutôt une opinion honnête selon laquelle le Michelin Pilot Sport 5 a dépassé toutes mes attentes et a globalement amélioré/donné une toute nouvelle expérience de conduite. Un rapport qualité-prix vraiment intéressant pour l'argent dépensé. Hautement recommandé.
Utile 412 - pneu essayé sur December 22, 2024