Un jeu de deux pour remplacer deux pneus gravement usés de manière inégale sur l'essieu avant. C'étaient les Quatrac Pro de première génération avec 85 000 km. Le Pro 2 est une énorme différence par rapport aux (neufs) Pros de l'ancienne génération. Ils sont beaucoup plus silencieux, toutes les vibrations et les bruits étranges dans les virages ont disparu. Le design semble complètement nouveau, j'ai de grandes attentes à son égard et je publierai une mise à jour dans quelques milliers de km.
Les meilleurs pneus pour la Toyota Prius
Les conducteurs de Toyota Prius ont laissé 91 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 2 640 002 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 1 variantes de Prius, listées plus bas.
- 91avis de propriétaires
- 2 640 002 kmparcourus avec
- 70pneus différents notés
- 74%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Kumho Ecsta PS71 8,5 Version actuelle : Kumho Ecsta Sport S PS72 | 79% sur 3 avis | Meilleurs pneus d'été |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Toyota Prius. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Toyota Prius
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Toyota Prius pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Toyota Prius est le Kumho Ecsta PS71 - 79% sur 3 avis de conducteurs et 21 753 km parcourus. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Kumho Ecsta Sport S PS72.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kumho Ecsta PS71
Remplacé par Kumho Ecsta Sport S PS72
|
79% | 3 | 21 753 km | 8,5 |
| 2 |
Michelin Energy Saver
Remplacé par Michelin Energy Saver 4
|
77% | 4 | 308 993 km | 7,3 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Toyota Prius
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Toyota Prius. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 215/45 R17, 195/55 R16, 195/65 R15 et 225/45 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Toyota Prius |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 215/45 R17, 225/45 R17 | 1 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Toyota Prius n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Toyota Prius |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 215/45 R17, 195/55 R16, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 195/55 R16, 195/65 R15, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 215/45 R17, 195/55 R16, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Toutes vos tailles | 1 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Toyota Prius n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear UltraGrip Performance 3, avec 9,5 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Toyota Prius |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 195/55 R16, 195/65 R15, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 215/45 R17, 195/55 R16, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 195/55 R16, 195/65 R15 | Soyez le premier → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 195/55 R16, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Combien de temps durent les pneus sur une Toyota Prius ?
Sur 18 avis de fin de vie laissés par des conducteurs de Toyota Prius, un train de pneus typique était usé après 40 234 km. La moitié des trains usés a duré entre 30 577 km et 49 890 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer.
Tous les pneus évalués sur la Toyota Prius
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 52 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Energy Saver Remplacé par Michelin Energy Saver 4 | Ete | 77% | 4 | 308 993 km |
| Kumho Ecsta PS71 Remplacé par Kumho Ecsta Sport S PS72 | Ete | 79% | 3 | 21 753 km |
| BFGoodrich gForce Winter | Hiver | 91% | 2 | 3 541 km |
| Continental TrueContact Tour | Toutes saisons | 90% | 2 | 40 km |
| Yokohama BluEarth Es ES32 | Ete | 90% | 2 | 16 126 km |
| Michelin Primacy HP Remplacé par Michelin Primacy 5 | Ete | 89% | 2 | 20 921 km |
| Continental EcoContact 6 Remplacé par Continental EcoContact 7 | Ete | 87% | 2 | 48 280 km |
| Toyo Proxes CF2 Remplacé par Toyo Proxes Comfort | Ete | 85% | 2 | 57 132 km |
| Yokohama BluEarth AE50 | Ete | 84% | 2 | 128 747 km |
| Hankook K425 Kinergy Eco Remplacé par Hankook Kinergy Eco 2 | Ete | 82% | 2 | 77 248 km |
| Bridgestone Turanza 6 | Ete | 80% | 2 | 9 656 km |
| Michelin CrossClimate 2 Remplacé par Michelin CrossClimate 3 | Toutes saisons | 78% | 2 | 55 039 km |
| Pirelli Cinturato Winter Remplacé par Pirelli Cinturato Winter 3 | Hiver | 77% | 2 | 4 023 km |
| Dunlop Winter Sport 5 | Hiver | 76% | 2 | 112 654 km |
| Dunlop SP Sport LM 705 | Ete | 74% | 2 | 202 955 km |
| Bridgestone Turanza ER300 Remplacé par Bridgestone Turanza 6 | Ete | 67% | 2 | 88 514 km |
| Yokohama BluEarth S34 | Toutes saisons | 47% | 2 | 27 359 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Remplacé par Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Ete | 47% | 2 | 68 397 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Toyota Prius
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Variantes de Toyota Prius évaluées séparément
Ces finitions et carrosseries ont leurs propres pages. Leurs avis sont déjà comptés dans les classements ci-dessus.
Ce que disent les conducteurs de Toyota Prius
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Je suis principalement satisfait de ce pneu. Il est très silencieux, fonctionne très bien sur le sec et sur le mouillé, résistant à l'aquaplaning. On a l'impression de rouler facilement avec ceux-ci. Ma voiture à traction avant avait tendance à sous-virer quand j'accélérais, beaucoup plus que les précédents Hankook Ventus Prime 4, et il y a comme un retour de route retardé. De plus, le changement positif dans l'économie de carburant que j'attendais ne s'est pas produit, par rapport aux pneus précédents. La flanc semble solide, et la saleté n'y adhère pas. Dans cette phase initiale, je n'ai pas observé d'usure irrégulière. J'ai l'impression que ce pneu est plus orienté vers le confort et la stabilité, ce qui est génial pour les trajets quotidiens et plus longs.
Ces pneus sont un choix évident pour la superbe nouvelle Toyota Prius, qui arbore ce format exclusif. Ils n'ont causé aucun problème d'adhérence, offrent de bonnes performances sur sol sec et mouillé, à des vitesses raisonnables. Ils sont légèrement bruyants, mais surtout, ils sont maintenant très usés à l'avant (des deux côtés). Je devrai les changer d'ici 1 000 à 2 000 kilomètres ; quant aux pneus arrière, leur épaisseur est encore bonne et je pense qu'ils peuvent encore parcourir 8 000 à 10 000 kilomètres. Je les rachèterai très probablement car il n'y a pratiquement pas d'alternative, mais il faut dire qu'ils ne sont pas trop chers.
Ma voiture d'occasion était équipée de ces pneus. Je les ai utilisés pendant deux hivers. Je ne sais pas exactement combien de kilomètres ils avaient parcourus auparavant, mais ils ont bien tenu. Je les ai remplacés par les Uniroyal Winterexpert, plus récents, car ils étaient usés. Ce pneu est assez bruyant : au-delà de 50 km/h, le bruit est constant. J'étais très satisfait de ses performances sur sol sec et mouillé, et on peut compter dessus sur la neige. En revanche, sur la glace, il était très glissant et ne m'inspirait aucune confiance. La consommation de carburant était correcte, car il s'agit d'un pneu à faible résistance au roulement. Malheureusement, il n'est plus disponible dans mon pays.
De bons pneus, j'en ai acheté quatre neufs et je les utilise sur ma Toyota Aqua. Ce sont vraiment de très bons pneus.
Des pneus exceptionnels qui rivalisent avec les plus grandes marques.
Ils sont nettement plus silencieux que beaucoup d'autres pneus, incroyablement résistants, offrent des performances optimales par temps glacial et durent étonnamment longtemps, même en conduite sportive sur autoroute. Il n'est donc pas étonnant qu'ils soient plébiscités par les chauffeurs de taxi et surtout par les conducteurs de Mercedes. Ils ont ce petit quelque chose en plus : le confort.
Ils sont nettement plus silencieux que beaucoup d'autres pneus, incroyablement résistants, offrent des performances optimales par temps glacial et durent étonnamment longtemps, même en conduite sportive sur autoroute. Il n'est donc pas étonnant qu'ils soient plébiscités par les chauffeurs de taxi et surtout par les conducteurs de Mercedes. Ils ont ce petit quelque chose en plus : le confort.
J'ai choisi ce pneu car j'avais eu une bonne expérience avec Hankook auparavant. Dans l'ensemble, j'en étais satisfait, mais il y a des points à améliorer. Sur le sec, il est silencieux et offre une excellente tenue de route, ce qui le rend adapté à tous les environnements et à tous les styles de conduite, avec une distance de freinage courte et une bonne consommation de carburant. Sur le mouillé, j'ai été déçu : la voiture était souvent instable à cause d'un léger aquaplanage. La qualité du matériau ne m'a pas convaincu non plus ; ce pneu semble très sujet aux crevaisons (deux fois en quatre mois), ce qui m'a coûté cher en réparations. J'ai également constaté qu'il accumulait beaucoup plus de poussière sur ses flancs que d'autres pneus. Je me sentais en sécurité avec eux jusqu'à présent, mais je sais qu'il est temps de changer. La bande de roulement était encore en bon état lorsque je les ai démontés.
Ce pneu est excellent pour une conduite souple en conditions hivernales. Qu'il s'agisse de routes froides et sèches, de routes pluvieuses ou enneigées, il ne pose aucun problème. Seule une conduite sportive pourrait révéler une adhérence insuffisante. Je n'ai pas encore eu l'occasion de le tester sur la glace. Il est plutôt bruyant, comme la plupart des pneus hiver, surtout lors des manœuvres de stationnement sur sol sec. Il permet de réaliser d'excellentes économies de carburant. Au vu de l'usure constatée jusqu'à présent, j'estime sa durée de vie à environ 30 000 à 40 000 kilomètres.
Malheureusement, le Premier A/S ne répond pas aux attentes que son prix laisse présager. La qualité de conduite est correcte, les bosses étant bien amorties, sans être ni trop fermes ni trop molles. La tenue de route est solide, avec une sensation de conduite moyennement ferme, mais précise et prévisible, et un bon suivi de l'axe central. Le bruit de la route pourrait être plus discret, bien qu'il n'y ait pas de sons distinctifs ; un gémissement de la bande de roulement est donc indiscernable du bruit du vent. Les problèmes commencent avec l'usure de la bande de roulement. Mes pneus ont perdu 4/32 de leur bande de roulement après environ 48 000 km de conduite très prudente d'un point A à un point B. Ils ne pourront probablement pas tenir la durée de vie initialement annoncée de 96 000 km. Bien qu'ils soient conçus pour maintenir d'excellentes performances sur sol mouillé tout au long de leur durée de vie, ces pneus patinent parfois au démarrage à un stop. Cela dit, ils n'ont jamais fait d'aquaplanage ni rencontré d'autres problèmes de tenue de route sur sol mouillé, du moins pour l'instant. Bien que j'aie peu roulé dans la neige accumulée, la faible profondeur de la bande de roulement n'inspire pas beaucoup confiance en hiver. À 7 ans, la bande de roulement et les flancs se fissurent malgré une exposition limitée au soleil. Pour un prix plus élevé, il existe de meilleures options.
Il est bon dans les deux sens, qu'il soit humide ou sec, et très silencieux
Vous conduisez une Toyota Prius ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain propriétaire à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis de cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.