Pas beaucoup d'adhérence sur sol sec et mouillé par rapport à un pneu été. Surtout dans les virages, le pneu n'est pas vraiment prévisible et sous-vire beaucoup. La profondeur de sculpture est excellente et a presque pas diminué au cours d'une saison hivernale.
Les meilleurs pneus pour la Ford Focus ST
Les conducteurs de Ford Focus ST ont laissé 151 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 1 918 866 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture. Les chiffres incluent 4 variantes de Focus ST, listées plus bas.
Cette page couvre spécifiquement la Ford Focus ST. Pour une vue complète, la page Ford Focus réunit 1 003 avis de toutes les variantes. Tous les avis Ford Focus →
- 151avis de propriétaires
- 1 918 866 kmparcourus avec
- 84pneus différents notés
- 74%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Matador MP 46 Hectorra 2 8,6 | 96% sur 3 avis | Meilleurs pneus d'été |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Ford Focus ST. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Ford Focus ST
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Ford Focus ST pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Ford Focus ST est le Matador MP 46 Hectorra 2 - 96% sur 3 avis de conducteurs et 40 234 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Matador MP 46 Hectorra 2
|
96% | 3 | 40 234 km | 8,6 |
| 2 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
83% | 15 | 197 075 km | 8,5 |
| 3 |
Vredestein Ultrac Sessanta
Remplacé par Vredestein Ultrac Pro
|
82% | 8 | 94 468 km | 9,2 |
| 4 |
Uniroyal RainSport 3
Remplacé par Uniroyal RainSport 5
|
87% | 3 | 7 242 km | 7,7 |
| 5 |
Pirelli P Zero
Remplacé par Pirelli P Zero PZ5
|
86% | 3 | 41 843 km | 8,8 |
| 6 |
Nexen N6000
|
79% | 3 | 32 187 km | 7,6 |
| 7 |
Continental Sport Contact 2
Remplacé par Continental SportContact 7
|
75% | 5 | 85 295 km | 7,5 |
| 8 |
Toyo T1R
Remplacé par Toyo Proxes T1 Sport+
|
71% | 3 | 27 359 km | 7,6 |
| 9 |
Continental Sport Contact 3
Remplacé par Continental SportContact 7
|
70% | 4 | 68 880 km | 8 |
| 10 |
Goodyear Eagle F1 GSD3
Remplacé par Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
66% | 3 | 104 607 km | 7,6 |
| 11 |
Uniroyal RainSport 5
|
53% | 3 | 13 197 km | 8 |
| 12 |
Goodyear Excellence
Remplacé par Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
59% | 6 | 133 575 km | 7,4 |
| 13 |
BCT S800
|
41% | 3 | 14 484 km | 3,9 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Ford Focus ST
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Ford Focus ST. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/40 R18, 235/40 R18, 225/45 R17 et 235/35 R19 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Ford Focus ST |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18, 235/40 R18, 235/35 R19 | 2 |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/40 R18, 235/40 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Toutes vos tailles | 2 |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | 2 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Ford Focus ST n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Ford Focus ST |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 235/40 R18, 235/35 R19 | 1 |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18, 235/40 R18, 235/35 R19 | Soyez le premier → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18, 235/40 R18, 235/35 R19 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Ford Focus ST n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Ford Focus ST |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | 1 |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18, 235/40 R18, 235/35 R19 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Combien de temps durent les pneus sur une Ford Focus ST ?
Sur 17 avis de fin de vie laissés par des conducteurs de Ford Focus ST, un train de pneus typique était usé après 10 461 km. La moitié des trains usés a duré entre 9 656 km et 19 999 km.
Les distances sont déclarées par les conducteurs dont l'avis a marqué les pneus comme en fin de vie ; les chiffres sont des médianes, un seul témoignage inhabituel ne peut donc pas les déplacer.
Tous les pneus évalués sur la Ford Focus ST
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 53 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Ford Focus ST
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Variantes de Ford Focus ST évaluées séparément
Ces finitions et carrosseries ont leurs propres pages. Leurs avis sont déjà comptés dans les classements ci-dessus.
Ce que disent les conducteurs de Ford Focus ST
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Comparé aux pneus non sportifs comme le Continental PremiumContact 6, l'adhérence sur sol sec est exceptionnelle et meilleure que d'autres pneus que j'ai conduits (par exemple, Goodyear Eagle F1 Asymetric). L'adhérence sur sol mouillé est étonnamment bonne et ne s'est pas dégradée avec une profondeur de sculpture plus faible (pour l'instant). Aucun bruit dérangeant en conduisant.
Super. Pour un pneu à profil bas sur une voiture assez rapide, ils ont vraiment bien fonctionné. Je n'ai pas pu vraiment les pousser au-delà des limites sur le sec, ils ont bien marché sur le mouillé et sur de petites quantités de neige et de glace, c'était fantastique. Excellente conduite en dépassant d'autres qui glissaient sur les collines. Je roule avec des pneus d'hiver toute l'année, je trouve qu'ils durent généralement plus longtemps que les pneus d'été (je sais qu'ils ne devraient pas, mais c'est mon expérience). Je ne vois pas de réelle perte d'adhérence sur le sec et ils sont fantastiques sur la glace et la neige. Je roule aussi sur de l'herbe mouillée pendant l'été, donc je trouve que les pneus d'hiver aident vraiment par rapport aux étés standards ici. Ces Michelin étaient géniaux.
Focus ST avec 280 ch. Conduite quotidienne et conduite occasionnelle dynamique. Usure importante mais excellente adhérence.
Ce pneu s'est usé en moins d'un an / moins de 10 000 km, avec une utilisation modérée en ville. Ne gaspillez pas votre argent, ce n'était même pas agréable, on avait l'impression de conduire sur une éponge et il s'est usé comme une gomme à effacer. Une si mauvaise expérience, je n'arrive pas à croire qu'une marque allemande propose un pneu comme ça.
Bons pneus, mais leur profil de 35 les rend catastrophiques sur les nids-de-poule. De plus, la protection de jante est inutile, car les jantes dépassent du pneu. La prochaine fois, je prendrai des R18 sur de nouvelles jantes au lieu de R19, et des 245 au lieu des 235 d'origine.
Mon expérience jusqu'à présent est excellente. Le seul bémol, c'est le manque d'adhérence sur sol mouillé et une direction plus précise, comme celle qu'on retrouve sur des motos de type Continental.
Tout d'abord, je tiens à préciser que j'ai changé de voiture et de pneus. Je suis passé d'une Audi A4 B8.5 Quattro équipée de Continental Wintercontact 870PS à une Ford Focus ST mk4. J'étais un peu inquiet de passer d'une transmission intégrale à une traction avant en hiver, mais Pirelli a conçu un excellent pneu. L'adhérence sur sol sec, mouillé et enneigé est excellente. Le seul point faible que j'ai constaté est une adhérence longitudinale à l'accélération, lorsque la chaussée est détrempée et que la température ambiante dépasse les 3 degrés Celsius. Le freinage est exceptionnel, l'adhérence latérale est étonnante pour un pneu hiver, et les performances sur glace sont très bonnes. L'usure semble également raisonnable. Je recommande vivement ce pneu.
J'ai eu du mal à trouver de bons pneus hiver pour mes jantes 18x8 et j'ai fait l'erreur de me contenter de ceux-ci. J'ai toujours été très satisfait des pneus été Nitto. Mais ne faites pas la même erreur que moi : ne vous attendez pas à ce qu'ils soient particulièrement performants sur la neige. Ce sont des pneus toutes saisons corrects, sans plus.
Idéal pour les navetteurs dans un climat tempéré. Mais ici, au Minnesota, leur fiabilité a été un peu moins bonne que je ne l'aurais souhaité.
Idéal pour les navetteurs dans un climat tempéré. Mais ici, au Minnesota, leur fiabilité a été un peu moins bonne que je ne l'aurais souhaité.
Je vis dans une région au climat nordique où les pneus été sont rarement une priorité. Mais en tant que passionné, je cherchais des pneus performants capables d'affronter les routes mouillées du printemps et de l'automne. Les Neo Gen répondent parfaitement à ce besoin. Réactifs, offrant une bonne tenue de route et une adhérence correcte, ils excellent surtout sur chaussée mouillée. Ce qui me permet de conduire en toute confiance au quotidien, quelles que soient les conditions météorologiques.
Les inconvénients sont le bruit de roulement et le confort. Elles sont donc plutôt destinées aux passionnés qu'à un usage quotidien. Je les recommanderais pour une voiture performante et agréable à conduire au quotidien, comme ma Focus ST. En plus, je trouve qu'elles ont un super look.
Les inconvénients sont le bruit de roulement et le confort. Elles sont donc plutôt destinées aux passionnés qu'à un usage quotidien. Je les recommanderais pour une voiture performante et agréable à conduire au quotidien, comme ma Focus ST. En plus, je trouve qu'elles ont un super look.
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.