Une amélioration massive par rapport aux Bridgestone Turanza T005 EV d'origine qui étaient sur ma Tesla Model 3. La tenue de route est magnifique et je ne savais pas que ma voiture avait autant d'adhérence. On dirait que j'ai acheté une nouvelle chaussure de sport avec un bon soutien pour les pieds. J'espère qu'elles dureront plus longtemps que mes Bridgestone d'origine.
Les meilleurs pneus pour la Tesla 2024 Model 3 RWD
Les conducteurs de Tesla 2024 Model 3 RWD ont laissé 29 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 569 850 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
- 29avis de propriétaires
- 569 850 kmparcourus avec
- 18pneus différents notés
- 73%note moyenne des pneus
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Notre test de catégorie |
|---|---|---|---|
| Ete | Kumho Ecsta Sport PS72 9,2 | 76% sur 3 avis | Meilleurs pneus d'été |
Meilleure note pondérée des conducteurs de Tesla 2024 Model 3 RWD. Les classements complets et leurs preuves sont ci-dessous.
Les pneus les mieux notés pour la Tesla 2024 Model 3 RWD
Notés uniquement par les conducteurs de cette voiture. Un pneu doit compter au moins 3 avis issus de la Tesla 2024 Model 3 RWD pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, pour qu'un seul avis élogieux ne puisse pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete pour la Tesla 2024 Model 3 RWD est le Kumho Ecsta Sport PS72 - 76% sur 3 avis de conducteurs et 10 099 km parcourus.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kumho Ecsta Sport PS72
|
76% | 3 | 10 099 km | 9,2 |
| 2 |
Michelin e.Primacy
|
61% | 7 | 262 322 km | 8,2 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Tesla 2024 Model 3 RWD
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Tesla 2024 Model 3 RWD. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 235/45 R18, 235/40 R19 et 225/45 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Ete
Le pneu le mieux noté de la catégorie Ete dans les tailles de cette voiture est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Tesla 2024 Model 3 RWD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Toutes vos tailles | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 235/40 R19 | Soyez le premier → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 235/45 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Toutes vos tailles | 1 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Tesla 2024 Model 3 RWD n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Hankook iON FlexClimate, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Tesla 2024 Model 3 RWD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 235/45 R18, 235/40 R19 | Soyez le premier → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 235/45 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Tesla 2024 Model 3 RWD n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Tesla 2024 Model 3 RWD |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 235/45 R18, 235/40 R19 | Soyez le premier → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/45 R18, 235/40 R19 | Soyez le premier → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/45 R18, 235/40 R19 | 1 |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 235/45 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Tesla 2024 Model 3 RWD
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 13 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Michelin e.Primacy | Ete | 61% | 7 | 262 322 km |
| Kumho Ecsta Sport PS72 | Ete | 76% | 3 | 10 099 km |
| Michelin Primacy 5 | Ete | 75% | 2 | 25 749 km |
| Bridgestone Turanza T005 Remplacé par Bridgestone Turanza 6 | Ete | 69% | 2 | 65 000 km |
| Bridgestone Turanza T005 EV | Ete | 41% | 2 | 61 155 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Tesla 2024 Model 3 RWD
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Tesla 2024 Model 3 RWD
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
Des pneus d'origine pour Tesla Model 3 Highland. Je m'attendais à ce que les pneus de tourisme durent plus longtemps, mais ceux-ci étaient horribles. Certes, les routes de mon pays, la Malaisie, sont assez mauvaises, mais je ne m'attendais pas à une durée de vie si courte. Les pneus sont silencieux et assez confortables, mais n'offrent aucune confiance dans les virages et l'adhérence sur sol mouillé est correcte et définitivement meilleure que les Michelin e Primacy, mais pas non plus exceptionnelle. Je vais opter pour un pneu UHP la prochaine fois.
Je viens de les mettre sur une Tesla modèle 3.
La consommation a augmenté de 10-15wh/m mais c'est toujours très bon. Après 500 miles sur autoroute et en conduite en ville, ma moyenne est à 195 wh/m. Je suis un conducteur très efficace. Les pneus sont plus confortables que mon jeu d'été mais beaucoup trop bruyants à mon goût.
Mes anciens Hankook Ion Evo étaient à 2mm et me donnaient 180-186wh/m.
Tout cela à 20°C au Royaume-Uni.
Je ne les ai pas essayés sur la neige ou la glace. Il y a eu une forte averse l'autre jour et exprès, je suis passé à travers une profonde flaque sur une route à double sens à 50 mph et il n'y a eu aucun aquaplaning.
La seule raison pour laquelle je ne les rachèterai pas est le bruit car je roule environ 40k miles par an.
Très bon pneu. Très durable mais aussi beaucoup d'adhérence et toujours une bonne efficacité sur ma Tesla modèle 3.
J'ai choisi ces pneus parce qu'il existe une version spécifique pour ma voiture (code T0), et j'ai remplacé les horribles pneus ePrimacy d'origine. Je cherchais un pneu sportif avec une meilleure adhérence, et je suis ravi d'eux. Ils offrent une maniabilité prévisible et une excellente adhérence sur route, que ce soit par temps sec ou humide. Conduire est un vrai plaisir ! Ils brillent vraiment sur les routes de montagne ; la voiture reste stable même en conduisant rapidement, la direction est précise et il n'y a pas de perte de traction. Ils se comportent très bien sur sol mouillé également. Les seuls inconvénients sont le niveau de bruit - qui n'est pas particulièrement bas malgré la mousse absorbante à l'intérieur - et une consommation de carburant légèrement plus élevée, bien que cela soit certainement dû à la forte adhérence. Je n'ai pas encore beaucoup roulé avec, mais le taux d'usure de la bande de roulement semble plus qu'acceptable.
Déçu par l'adhérence sur sol mouillé et je sens la voiture près de l'aquaplaning sur l'autoroute à moins de 100 km/h, donc ce n'est pas une bonne sensation.
Ces pneus sont dangereux par temps humide, aucune adhérence.
Par temps sec, c'est un pneu moyen.
La durée et le confort acoustique sont optimaux.
Par temps sec, c'est un pneu moyen.
La durée et le confort acoustique sont optimaux.
Les pneus fonctionnent très bien quand ils sont neufs, mais au fur et à mesure qu'ils s'usent, ils deviennent exponentiellement pires, surtout sur sol mouillé (c'est effrayant). Les niveaux de bruit sont bas et la consommation aussi, à ce niveau, ils sont parmi les meilleurs du marché. La durée de vie sera entre 55 000 et 60 000 km. S'ils ne perdaient pas autant d'adhérence avec le temps, je les rachèterais, mais ils me semblent dangereux à la fin de leur durée de vie utile.
L'adhérence est correcte. Je conduis normalement, en respectant les limites de vitesse, donc ce pneu ne me dérange pas à cet égard.
Cependant, le confort est un désastre. Le pneu se sent instable sur mon véhicule, provoquant des secousses à basse vitesse et des vibrations significatives dans le volant à toutes les vitesses. Il est extrêmement sensible aux surfaces de la route. Il est aussi bruyant.
Je ne sais pas si c'est le cas avec tous les véhicules, mais je le déconseille fortement pour mon modèle.
Cependant, le confort est un désastre. Le pneu se sent instable sur mon véhicule, provoquant des secousses à basse vitesse et des vibrations significatives dans le volant à toutes les vitesses. Il est extrêmement sensible aux surfaces de la route. Il est aussi bruyant.
Je ne sais pas si c'est le cas avec tous les véhicules, mais je le déconseille fortement pour mon modèle.
Un gain immédiat en termes de dynamisme de conduite ! Comparé au Primacy 5, le Cinturato C3 offre une expérience de conduite bien plus engageante et réactive. On a vraiment l'impression de conduire un pneu « touring sportif ». Il est moins confortable et silencieux que le Michelin, et sa résistance au roulement est légèrement supérieure, mais son adhérence est excellente par tous les temps. Si vous recherchez un pneu qui rend la conduite plaisante sans trop sacrifier le confort au quotidien, c'est celui qu'il vous faut.
Vous conduisez une Tesla 2024 Model 3 RWD ?
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.