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Résultats des tests du BFGoodrich Advantage All Season

Testé de 2023 à 2026 2 publications

Testé 7 fois par des publications indépendantes, le BFGoodrich Advantage All Season termine en moyenne 11e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol sec, où il bat 75% du plateau sur 7 tests ; la plus faible est Freinage sur sol mouillé, à 48% sur 7 tests.

  • 7Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 11ePosition moyenne
  • 56%Plateau battu en moyenne
  • 2Publications
BFGoodrich Advantage All Season

7 tests, de 2023 à 2026

0%50%100%2023202420252026Moyenne 56%Shootout du pneu toutes saisons 2023 35 (2023): P7 sur 35, 82% du plateau battuTest de pneus toutes saisons Auto Bild 2023 (2023): P9 sur 16, 47% du plateau battuAperçu du marché des pneus toutes saisons 2024 (2024): P9 sur 37, 78% du plateau battuTest des pneus toutes saisons AutoBild 2024 (2024): P10 sur 15, 36% du plateau battuTest des pneus toutes saisons ADAC 2025 (2025): P7 sur 16, 60% du plateau battuEssai de freinage des pneus toutes saisons 2025 30 (2025): P18 sur 30, 41% du plateau battuTest de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeux (2026): P17 sur 30, 45% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 56%

Bilan par discipline

Où le BFGoodrich Advantage All Season a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec Fort 7 P6,9 sur 26,1 75% -
Comportement sur sec 2 P7 sur 17,5 64% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé Faible 7 P13 sur 26,1 48% -
Freinage sur sol mouillé - Béton 1 P10 sur 16 40% -
Comportement sur mouillé 2 P14,5 sur 17,5 18% -
Cercle sur sol mouillé 2 P15,5 sur 17,5 12% -
Aquaplaning en ligne droite 3 P4,3 sur 17 79% -
Aquaplanage en virage 3 P8,3 sur 17 54% -
Neige
Freinage sur neige 3 P5 sur 17 74% -
Traction sur neige 3 P3 sur 17 88% -
Comportement sur neige 2 P5 sur 17 75% -
Slalom sur neige 2 P2,5 sur 17,5 91% 1
Glace
Freinage sur glace 1 P7 sur 16 60% -
Confort
Bruit 3 P7,7 sur 17 59% -
Poids du pneu 1 P4 sur 16 80% -
Valeur
Usure 3 P11,3 sur 15,7 30% -
Valeur 3 P12,3 sur 15,3 21% -
Résistance au roulement 2 P5,5 sur 17,5 73% -
Consommation de carburant 3 P3,7 sur 15,7 82% -
Abrasion 2 P6 sur 15,5 65% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le BFGoodrich Advantage All Season. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Bridgestone Turanza All Season 6 7 en commun : 1 devant, 6 derrière Comparer avec Turanza All Season 6 7 1 6 - 14%
Continental AllSeasonContact 2 7 en commun : 0 devant, 7 derrière Comparer avec AllSeasonContact 2 7 0 7 - 0%
Nexen N Blue 4Season 2 6 en commun : 5 devant, 1 derrière Comparer avec N Blue 4Season 2 6 5 1 - 83%
Toyo Celsius AS2 6 en commun : 4 devant, 2 derrière Comparer avec Celsius AS2 6 4 2 - 67%
Kleber Quadraxer 3 6 en commun : 1 devant, 5 derrière 6 1 5 - 17%
Firestone MultiSeason Gen 02 5 en commun : 3 devant, 2 derrière 5 3 2 - 60%
Dunlop All Season 2 5 en commun : 1 devant, 4 derrière Comparer avec All Season 2 5 1 4 - 20%
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 5 en commun : 1 devant, 4 derrière Comparer avec Vector 4Seasons Gen 3 5 1 4 - 20%
Pirelli Cinturato All Season SF3 5 en commun : 0 devant, 5 derrière Comparer avec Cinturato All Season SF3 5 0 5 - 0%
Michelin CrossClimate 2 5 en commun : 0 devant, 5 derrière Comparer avec CrossClimate 2 5 0 5 - 0%
Vredestein Quatrac 5 en commun : 0 devant, 5 derrière Comparer avec Quatrac 5 0 5 - 0%
Viking Fourtech+ 4 en commun : 4 devant, 0 derrière Comparer avec Fourtech+ 4 4 0 - 100%
Kumho Solus 4S HA32+ 4 en commun : 4 devant, 0 derrière 4 4 0 - 100%
Ceat 4 SeasonDrive+ 4 en commun : 3 devant, 1 derrière 4 3 1 - 75%
Linglong Grip Master 4S 4 en commun : 3 devant, 1 derrière 4 3 1 - 75%
Goodride All Season Elite Z 401 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Berlin Tires Berlin All Season 2 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Arivo Carlorful AS 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Fulda MultiControl 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%
Tracmax X Privilio Trac Saver 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%

Analyse des performances

Établie à partir de 7 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.

Le BFGoodrich Advantage All Season est un pneu toutes saisons de milieu de classement, dont les points forts sont l'adhérence sur neige et le freinage sur sol sec. Il a terminé deuxième sur 17 en traction sur neige lors du test Auto Bild 2024, tout près du pneu de référence hiver, et deuxième sur 16 lors du test ADAC 2025. Il a également obtenu le meilleur résultat au slalom sur neige de ce test Auto Bild. Ses performances au freinage sur sol sec sont régulièrement bonnes : quatrième sur 16 chez ADAC en 2025, puis sixième sur 17 et sixième sur 18 lors des tests Auto Bild 2024 et 2023. Il est aussi efficace : deuxième en consommation de carburant lors des tests ADAC 2025 et Auto Bild 2024, et deuxième sur 18 en résistance à l'aquaplaning en ligne droite lors du test Auto Bild 2023.

Les routes mouillées constituent son point faible. Il s'est classé 15e sur 17 au freinage sur sol mouillé lors du test Auto Bild 2024, avec une distance environ 24 % plus longue que celle du meilleur pneu, et 18e sur 30 lors des tests de freinage Auto Bild 2025 et 2026. En comportement sur sol mouillé, il a terminé 15e sur 17 et 14e sur 18, les essayeurs ayant relevé du sous-virage. Les coûts d'utilisation jouent également en sa défaveur : ADAC l'a jugé comme le pneu le plus cher au kilomètre et lui a prédit le troisième kilométrage le plus faible. Auto Bild l'a classé 13e sur 16 pour l'usure en 2023, même si le test 2024 lui a été plus favorable, avec une septième place sur 15. Au classement général, il a terminé entre la septième et la dixième place lors des tests complets, et ADAC lui a attribué la mention « satisfaisant ».

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Chaque test, du plus récent au plus ancien 7

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 1 test
2025 2 tests
P7 sur 16 60% du plateau battu

Test des pneus toutes saisons ADAC 2025

ADAC 225/45 R17

Le pneu BFGoodrich Advantage All-Season n'obtient pas une note supérieure à la moyenne en matière de sécurité routière et de performance environnementale, ce qui lui vaut une note globale satisfaisante. Sur route sèche, il se comporte bien, offrant un bon retour d'information au volant, de la précision et une tenue de route sûre en conduite sportive, ainsi qu'une distance de freinage nettement inférieure à la moyenne. Cependant, sur chaussée mouillée, ses performances sont seulement satisfaisantes. Il n'obtient pas de bons résultats aux tests de freinage et d'aquaplanage, et sa tenue de route est également jugée simplement satisfaisante car il peine à combiner les forces latérales et longitudinales, ce qui entraîne un sous-virage ou un survirage précoce. En revanche, le pneu est convaincant en conditions hivernales, obtenant de bonnes notes pour son freinage, sa traction et sa tenue de route sur neige. Sur le plan environnemental, le pneu manque de peu une bonne note en raison de son kilométrage prévisionnel, bien que son usure, sa consommation de carburant et son poids soient tous jugés bons.

FortTraction sur neigeConsommation de carburant FaibleValeur VainqueurGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

2024 2 tests
2023 2 tests

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